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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-09-2005, 13:21
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#1
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Guest
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Chiacchere da bar...
... premettendo che non sono un dentista, quasi quasi vendo il k/s dopo averci fatto appena 1.000 km.
Due i motivi della scelta:
beve come un ferrari (almeno come la uso io) 
rischio la patente anche nell'uscita dal box di casa! 
A questo punto mi chiedo chi potrebbe essere l'erede:
una mutistrada 1000S?
un R1200GS?
un carotone 950?
Boh, voi che ne dite?
Aspetto il salone di Milano?
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22-09-2005, 13:23
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#2
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Guest
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perche' secondo te con quelle che ha messo in lista consumi meno o vai piu' piano? 
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22-09-2005, 13:24
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#3
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Guest
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azzzz , dopo solo 1000 km!
Guarda che ormai ,se e' per quello ,anche con eventuali sostitute rischi la patente all'uscita dal box!
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22-09-2005, 13:25
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#4
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Una bella F650GS?
Consuma poco, ed aiuta a ripettare i limiti, controindicata a fighetti e dentisti.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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22-09-2005, 13:29
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#5
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Guest
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Originariamente inviata da Enroxster
perche' secondo te con quelle che ha messo in lista consumi meno o vai piu' piano? |
Sui consumi direi di sì... se i rilevamenti delle riviste di moto sono corretti...
sull'andare più piano direi di sì, almeno un po'!
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22-09-2005, 13:31
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#6
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Guest
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Originariamente inviata da Merlino
Una bella F650GS?
Consuma poco, ed aiuta a ripettare i limiti, controindicata a fighetti e dentisti.
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Mmmmh... non mi piace molto e poi mi pare un po' piccola per le mie dimensioni (1,90 mt. per 110 kg.).
Comunque devo farci, nel periodo estivo, un centinaio di km al giorno.
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22-09-2005, 13:34
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2002
ubicazione: Gorizia
Messaggi: 169
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..mmmm
Un po' di pazienza  .. tieni ancora il KS e appena esce... R1200R  
__________________
R1200R Classic
R1150R 2002
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22-09-2005, 13:34
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#8
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Guest
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Originariamente inviata da Gigione
sull'andare più piano direi di sì, almeno un po'!
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con un multistrada o un GS1200 non fai i 240 ma mica serve fare i 240 per vedersi ritirare la patente, forse vuoi dire che sono moto che ti invogliano meno ad aprire il gas sempre e comunque... ma di certo non sono moto che fanno fatica a superare di 80-90 km/h i limiti!
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22-09-2005, 13:37
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#9
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Guest
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Originariamente inviata da Enroxster
forse vuoi dire che sono moto che ti invogliano meno ad aprire il gas sempre e comunque...
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Problema centrato in pieno!!!!!!! 
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22-09-2005, 13:45
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Una domanda.. perchè la hai presa, per pura scimmia?
Ti aspettavi qualcosa di diverso??
Ops, le domande sono due !
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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22-09-2005, 13:47
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#11
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Guest
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Originariamente inviata da Gigione
Problema centrato in pieno!!!!!!! |
ho vinto quacchecosa?
allora prendi una custom!
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22-09-2005, 13:47
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#12
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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GS se viaggi spesso in coppia e hai in previsione viaggioni...
MULTISTRADA se invece vuoi una cosa più particolare e agile...
KTM... beh è agli antipodi con tutte queste in elenco e quindi... devi provarla...
comunque apprezzabile la tua ammissione... 
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-09-2005, 13:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2004
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.455
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r 1100 s o asèetti e ti fai la r 1200 s
semplice no????????
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R 1150 R
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22-09-2005, 13:49
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#14
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Kappista doc
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: threeface
Messaggi: 643
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Quote:
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Originariamente inviata da Gigione
... A questo punto mi chiedo chi potrebbe essere l'erede...
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Bisognerebbe sapere che ci devi fare con la moto. Turismo? In coppia? Città? Smanettate sul misto stretto? Sul misto veloce? Autostrada? E chi più ne ha....
__________________
[SIZE=1][COLOR=Black]Speed 1050 black per la curva[/COLOR], [COLOR=Blue]RT 1200 per il viaggio[/COLOR] [/SIZE]
[FONT="Garamond"][COLOR="Blue"][SIZE="2"]Invece che per una causa mi piacerebbe battermi per un effetto[/SIZE][/COLOR][/FONT]
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22-09-2005, 14:05
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#15
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Guest
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Originariamente inviata da davidedefe
Una domanda.. perchè la hai presa, per pura scimmia?
Ti aspettavi qualcosa di diverso??
Ops, le domande sono due ! |
Quando ho preso il K/S ero in giro che cercavo una sostituta per la mia vecchia moto... ero orientato su una enduro stradale con possibilità di viaggi ad ampio raggio e chilometraggi abbondanti... poi sono entrato in un concessionario e lei era lì, è stato amore a prima vista!!!.. e ancora adesso quando la guardo GODO... e pure quando la guido.
I problemi sono quelli che ho indicato nel primo post...
Non mi va di mantenere i benzinai della mia zona e mi sa che i 14 con un litro che inmoto indica nelle prove siano assolutamente reali.
Quindi... a malincuore ma ho deciso di... il resto è storia (anche se non ancora scritta).
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22-09-2005, 14:08
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Beh sì in fondo ti capisco....
Mi succede la stessa cosa col K/R ma la moto la uso tutti i giorni....
Sarebbe perfetta come seconda moto, forse....
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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22-09-2005, 14:08
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#17
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Guest
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che bei problemi...ti invidio parecchio.
1.000km....
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22-09-2005, 14:08
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#18
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Guest
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Originariamente inviata da Enroxster
ho vinto quacchecosa?
allora prendi una custom! |
Una custom (senza offesa a nessuno) non la vorrei mai.
Se mi viene voglia di correre voglio correre!
Ciò non cozza con quello che dico perchè la k/s è una moto che, se ti viene il prurito, si spara i 180 in seconda... non dirmi che quelle che ho messo in lista fanno lo stesso.
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22-09-2005, 14:10
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#19
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Guest
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Originariamente inviata da Barbasma
GS se viaggi spesso in coppia e hai in previsione viaggioni...
MULTISTRADA se invece vuoi una cosa più particolare e agile...
KTM... beh è agli antipodi con tutte queste in elenco e quindi... devi provarla...
comunque apprezzabile la tua ammissione... |
Di che ammissione parli?
Ma la carotona è così piena di problemi?
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22-09-2005, 14:11
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#20
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Guest
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Originariamente inviata da Luciano
Bisognerebbe sapere che ci devi fare con la moto. Turismo? In coppia? Città? Smanettate sul misto stretto? Sul misto veloce? Autostrada? E chi più ne ha....
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Un po' di tutto questo, non lo so... anche perchè non comando io
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22-09-2005, 14:19
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#21
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Gigione
Di che ammissione parli?
Ma la carotona è così piena di problemi?
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ammissione nel dire che la K1200S di turistico e facile non ha nulla (beve, brucia le gomme, potenza esagerata)... quindi una jappo solo che con più problemi...
cosa che chi qui sul forum non ha il prosciutto sugli occhi del marchio... ha già ammesso....
il carotone ha ne più ne meno che gli stessi problemi di un GS1200.... dopo due anni di produzione la moto è stabile...
devi però trovare un conce affidabile e onesto... cosa che per altro vale per qualsiasi marca....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-09-2005, 14:20
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2005
ubicazione: Reggello (FI)
Messaggi: 1.066
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Quote:
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Originariamente inviata da Gigione
Due i motivi della scelta:
beve come un ferrari (almeno come la uso io)
rischio la patente anche nell'uscita dal box di casa! |
Scusa ma quando l'hai comprata tu c'eri???
Non ci vuole l'ingegnere della motorizzazione per capire che con 165 cavalli la moto BEVE, e forse sei a rischio patente...
Tra l'altro io preso un velox (e mi gira molto il culo) con la F, figurati tu con le sostitute.... tanto in certi posti dove c'è 30 di limte basta un 50tino per essere già da ritiro della ipotetica patente!
Cmq complimenti per l'acquisto! Secondo me è la meglio tra la BMW che ho provato... però l'ho scritto subito... bella ma x me innavicinabile sia per il costo/consumi/manutenzione si per le prestazioni.
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Alfred
R 1100 S Blu - Lady Hawk
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22-09-2005, 14:22
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#23
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Guest
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Originariamente inviata da Barbasma
quindi una jappo solo che con più problemi...
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barbasmaroni in action!!!!
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22-09-2005, 14:27
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#24
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Kappista doc
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: threeface
Messaggi: 643
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Quote:
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Originariamente inviata da Gigione
Un po' di tutto questo, non lo so... anche perchè non comando io |
Beh, ci vorrebbe qualche....parametro, e non so se sia sufficiente per una buona scelta.
Cmq, fra quelle che hai citato, Multistrada è la più divertente e facile nel misto stretto, GS 1200 è la più...eclettica, KTM è più....specializzata. Se fai viaggioni, tra queste, la più adatta è GS.
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[SIZE=1][COLOR=Black]Speed 1050 black per la curva[/COLOR], [COLOR=Blue]RT 1200 per il viaggio[/COLOR] [/SIZE]
[FONT="Garamond"][COLOR="Blue"][SIZE="2"]Invece che per una causa mi piacerebbe battermi per un effetto[/SIZE][/COLOR][/FONT]
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22-09-2005, 14:29
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2003
ubicazione: Carate Brianza
Messaggi: 200
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Quote:
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Originariamente inviata da Gigione
non mi piace molto e poi mi pare un po' piccola per le mie dimensioni (1,90 mt. per 110 kg.).
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110 kg e ci stavi sul k1200 s??
complimenti! 
scherzo nè!
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[COLOR="Lime"][B]Z 1000[/B][/COLOR]
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