Temperatura motore

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Ero abituato alle "vecchie maniere" e cioè a verificare la temperatura di esercizio del motore guardando la semplce scaletta che ti indicava se stavi "squagliando"! Trovo invece meno intuitivo, ma forse sarà tecnicamente più valido, indicare direttamente i gradi di temperatura in quanto non ti rendi immediatamente conto se sei in "temperatura di esercizio".
Io mi regolo così. Intorno ai 70/75 gradi ritengo di poter iniziare a far camminare la pantera (cioè non sono più in fase di motore "freddo" da riscaldare). Per la temperatura massima non saprei (ovviamente trattandosi di motore raffeddato a liquido non richiede le stesse accortezze del boxer) . In ogni caso, nel traffico cittadino mi capita di andare anche oltre i 100 gradi (103-105) in prossimità dei quali scatta la ventola.
Vostre esperienze ed impressioni al riguardo?....al di la del percepibile calore che emana in motore nel traffico soprattutto sul latosx