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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-06-2014, 15:50   #1
Maverik12
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: Noventa Padovana (Padova)
predefinito Mai visto prima.

Cazzeggiando su you tube ho trovato questo video. Prima non avevo mai visto una cosa del genere e quindi la propongo.
http://www.youtube.com/watch?v=BFEl6MEean0

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Transalp; BMW R 1200 GS ADV
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Vecchio 01-06-2014, 16:10   #2
Bassman
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Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Si era già visto e la mia perplessità, ora come allora, è sempre la solita:

se la trasmissione (corona pignone, crociere e parastrappi) si trita così facilmente con la potenza normalmente erogata, cosa succede con 30-40 cavalli extra ?

P.S. Sorvoliamo volutamente su estetica e costi...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 01-06-2014, 16:24   #3
Mark60
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Registrato dal: 16 Oct 2005
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.............un'idea geniale!!

Originalità, semplificazione meccanica, estetica accattivante, alleggerimento del peso totale, prestazioni fantastiche e soprattutto sfruttabilissime (visti i regimi interessati), e per finire anche un costo irrisorio!

Non capisco come mai non ci abbiano pensato gli ingegneri BMW......



Difficile stabilire se siano più fulminati loro o gli eventuali acquirenti...
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
Mark60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2014, 17:02   #4
Maverik12
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: Noventa Padovana (Padova)
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Hahahaha. Mark hai ragione. Come farebbe il mondo a girare senza queste genialate?
Comunque non l'avevo mai vista e mi è sembrata curiosa.
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Transalp; BMW R 1200 GS ADV
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Vecchio 01-06-2014, 18:09   #5
fastmirko
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AHAHAHAHAHAH!!!Una mukka con le tette ingrossate!Qui si é lesa sua Maestà.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
fastmirko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2014, 22:38   #6
Bassman
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Quote:
Originariamente inviata da fastmirko Visualizza il messaggio
.....Una mukka con le tette ingrossate!Qui si é lesa sua Maestà.
Solo un po' di mastite.
Si guarisce facilmente...
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Vecchio 01-06-2014, 18:25   #7
A'mbabu
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aspetto la Gs col 12 cilindri Lamborghini, per scegliere.

..solo trenta cavalli... scarsi...
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"l'unico modo per far ridere il Signore é raccontargli i tuoi progetti."
(Cit. Wu Ming - Manituana)
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Vecchio 01-06-2014, 18:50   #8
Paolo67.
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Secondo me ci vorrebbe anche un volumetrico per incrementare i bassi, bombola nitro e... paracadute allora sarebbe perfetta

Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 01-06-2014, 19:20   #9
mototarta
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Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Mi ricordo che anni fa imperversavano le trasformazioni turbo, soprattutto in America.
La più gettonata era la Suzuki Hayabusa, sia per la cilindrata sia per la rinomata robustezza meccanica. Mi ricordo che viaggiavano agevolmente sui 500 cavalli, e che una gomma posteriore durava meno di 500 chilometri.

Una tipo questa

https://www.youtube.com/watch?v=_fQwwvb7CRc
__________________
Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
mototarta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2014, 22:36   #10
Bassman
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Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Originariamente inviata da mototarta Visualizza il messaggio
....una gomma posteriore durava meno di 500 chilometri...
Beh, con tutti quei wheel burning erano già tanti...
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Vecchio 01-06-2014, 21:54   #11
Paolo67.
Guest
 
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Mi sfugge il senso di questi taroccamenti... ci sono moto già più prestanti spendendo meno e forse
Più affidabili.

Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk
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