Non tiene il minimo..

[silver hawk]

R1200RT 2006 35.000 km
Ogni tanto dopo avere fatto un tratto di autostrada a velocità costante, non tiene più il minimo.
A volte basta spegnerla e riaccenderla, a volte non basta, devo mandarla su bene di giri un paio di volte, quasi al massimo dei giri.
Che siano i motorini del minimo che si incantano? O cos'altro?
Qualcuno ha già avuto e risolto questo problema?

Grazie.

[mukkista61]

Ciao Silver,prova a scollegare un motorino alla volta, se non si spenge, o almeno non ha nessuna variazione sul minimo probabilmente quel motorino è guasto.

[Bert]

...o prova l'azzeramento con la procedura metti freccia - togli freccia...

Ciao Bert

[silver hawk]

Originariamente inviata da Bert

...o prova l'azzeramento con la procedura metti freccia - togli freccia...

Ciao Bert

Mi mandi tutta la procedura?

[Bert]

Originariamente inviata da silver hawk

Mi mandi tutta la procedura?

vai su "cerca"
digita : procedura spegnimento fari"
trovarai vecchi interventi e il n°5 è quello al quale mi riferisco.
In realtà c'è un tot di perculamento ma a me è parso funzionare.
Prova , tanto male nn fa

ciao Bert

[zangi]

Due belle tirate quasi al limitatore...

[silver hawk]

Appunto, è quello che faccio, ma il problema si ripropone ogni tanto.
Forse ho una guida troppo regolare, ma non mi sembra normale.
Qualcuno lo ha verificato sulla sua?

[tukutela]

Mai successo, cmq 35.000 km dal 2006 mi sa che per la mukka sono troppo pochi ,
appena 6300 km l'anno di media, e lei s'encazzata e muggisce male, dai scherzo un controllino in conce inserimento spinotto , resettaggio , agg software e torna tutto a posto !!!

[PATERNATALIS]

Successo anche a me due o tre volte in 35.000 km; l' ultima volta l' hanno attaccata al PC tedesco per mezz'ora e da allora non l' ha piu' fatto. La situazione e' la stessa: ad esempio un Bologna -Imola in autostrada a velocita' codice e anche meno e al casello si spegne. Forse ha sonno.....

[silver hawk]

Beh, visto che la mia ha giusto 35.000 km posso ben sperare.
Quello che mi hanno detto in BMW è di svegliarla ogni tanto, ovvero cambiare regime prima di fermarsi.
Certo che una moto che fa i 140 kh a 4.500 giri...
Quando lo faccio la mia passeggera si incazza...!

[nico62]

fai prima cosi và....

a motore in temperatura:

1) gira la chiave della moto in posizione di avviamento
2) premi 3 secondi il pulsante che disinserisce le frecce
3) lascia il pulsante suddetto e premi il pulsante freccia destra per 3 secondi
4) lascia il pulsante suddetto e avvia la moto al minimo
5) lascia la moto accesa al minimo un paio di minuti.

[silver hawk]

Grazie, ma qual'è la funzione della procedura?

[nico62]

è una procedura Zen Silver, i suoi poteri sono al quanto discussi e contrastanti....

dovrebbe """"allineare"""" i motor-stepper, di sicuro spegne i fanali, per quello che ho verificato io sui motor, è la stessa cosa che spegnere e riaccendere il quadro, cioè riposiziona appunto i motor nel ciclo -riposo-lavoro-..

[nico62]

il mio consiglio è quello gia dato da Zangi: qualche bella sgasata, non necessariamente in sesta....un bel prima-seconda....vicino alla zona rossa del contagiri....

[Bert]

E' molto probabile si tratti di autoconvincimento ma , a me e dopo la procedura , le alette del cupolotto 2010 vibrano meno.
A dirla tutta c'era anche un video sul Tubo che metteva in evidenza il pareggio delle colonnine del manometro a U
Quello che , forse , va sottolineato è che se davvero avviene qlcosa , ciò non va sotto il nome di "allineamento" ma di "azzeramento".
Devo anche dire che la mia ex ('08) ha avuto qlc incertezza ma non si è mai spenta.
L'attuale ('10) vibrava ma con l'ultimo taglia e precise indicazioni va alla grande.

ciao Bert

[nico62]

Ciao Bert, sai come la penso, dopo le mie prove.......

io direi che è utile solo perchè spegni i fanali quando allinei, togliendo carico all' alternatore se a qualcosina può servire....bò!...

[silver hawk]

Forse anche la benzina fa la sua parte. Mi sembra che quando la faccio al solito distributore va tutto bene, quando invece la faccio a prezzi ridotti si manifesta questo inconveniente. Mah!

[zangi]

Originariamente inviata da silver hawk

Forse anche la benzina fa la sua parte. ...... quando invece la faccio a prezzi ridotti si manifesta questo inconveniente. Mah!

mmmmhhh....se fosse così la mia dovrebbe sempre spegnersi,visto che non và a benza plus,e faccio sempre rifornimento a prezzi ridotti..........invece non si spegne.

[Bert]

l'effetto benza è sicuro.
tipicamente VPower
in alternativa Tamoil VR100
con Agip Blu+ non mi trovo
in realtà sono un pò maniaco

ciao Bert

[nico62]

Quoto Zangi, sempre benza da centri commerciali...mai avuto problemi di minimo...

[silver hawk]

Vi aggiorno.
Portata da BMW, azzerato e fatto ripartire il controllo centralina. Non dava alcun errore.
Risultato: vibra di più e lo fa ancora.
Ora proverò a fare qualche pieno con la vpower e poi la porto a Bologna dove l'hanno sistemata a Paternalis

[mukkista61]

Prova a pulire i corpi farfallati, esiste uno spray apposito.

[Enzino62]

e ti pare che portandola in bmw non glie l'hanno puliti???
Marco se vuoi portarla a Bassano del Grappa di do'il numero di telefono del meccanico e parli diretto con lui.

[maxriccio]

Oppure portala a Lourdes
A me lo faceva qualche volta, finchè non ho realizzato che era sempre a seguito di un pieno fatto in un certo distributore.....

[silver hawk]

Originariamente inviata da maxriccio

Oppure portala a Lourdes
A me lo faceva qualche volta, finchè non ho realizzato che era sempre a seguito di un pieno fatto in un certo distributore.....

In effetti...
Mah!