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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-04-2014, 10:57
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Dubbio su VAQ!
Ho qualche dubbio sul settaggio degli Ohlins!!
Mi rifaccio alla guida http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf .....sono partito chiudendo tutti "click" in senso orario (less damping dis1 pag7) e tornando poi indietro di 22 scatti all'anteriore e 16 al posteriore....ma la moto saltella........è troppo morbida!
La guida (pagina 7 dis 2) consiglia di dare altri 4 scatti in senso orario ma la freccia del disegno indica il senso antiorario!!
Cosa non capisco??
Dove ho sbagliato??
In quale direzione riduco il molleggiamento?
Grazie
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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08-04-2014, 11:46
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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più damping = piu freno .
Quindi giranando tutto in senso orario l'idrauliaca è tutta chiusa. Il disegno è giusto.
lamps
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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08-04-2014, 12:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Lorce
più damping = piu freno .
lamps
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Forse ho sparato un caxxata..........  sorry
Per evitare dubbi in senso orario l'idraulica è tutta chiusa.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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08-04-2014, 11:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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forse non mi sono spiegato, il dubbio è sul primo disegno in ultima pagina dove si cita "senso orario! e la freccia è in senso ANTIorario!! ....o no!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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08-04-2014, 12:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Si concordo l'ultimo il disegno è sbagliato.
Io guardavo quello più grande a sinistra, comunque almeno la spiegazione è giusta .
Lamps
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08-04-2014, 12:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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OK ma il disegno è tratto dalla Ohlins!?!?.....a questo punto è sbagliato il disegno o la descrizione in italiano?
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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08-04-2014, 12:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Allora, idraulica "tutta chiusa" l'ammo dovrebbe essere quasi bloccato ed il ritorno molto lento....ergo: se la moto è "ballerina" ho dato troppi click e devo tornare indietro verso il tutto chiuso perciò in senso orario...da qui , il disegno è sbagliato!....o no!?!?!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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08-04-2014, 13:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Timberwolf
Allora, idraulica "tutta chiusa" l'ammo dovrebbe essere quasi bloccato ed il ritorno molto lento....ergo: ...da qui , il disegno è sbagliato!....o no!?!?!
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Non me la sento di dare consigli sull'assetto (non sono in grado) , ma quello che dici è giusto
tutto chiuso il ritorno è lento , quindi se la senti ballerina come da istruzione da te postate potresti provare a chiudere di piu'.......senso orario, come i rubinetti
dell'acqua a casa.
Si concordo il disegno è sbagliato ......forse hanno invertito i due disegni alla fine.
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