Pressione pneumatici ed RDC

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Ciao ragazzi, mi serve un info...

Pressione pneumatici é un argomento ampiamente trattato e non voglio riprenderlo qui, ma occorre una piccola precisazione per avere tutti i dettagli della mia vicenda.
Ho cercato sempre la pressione al ribasso per trovare la pressione ottimale, ho settato la moto con le vario laterali in configurazione di default anche per non variarne il peso e spesso sono solo in moto. Affidandomi ad un manometro professionale disponibile presso un gommista serio ho settato la moto a 2,2 anteriore e 2,3 posteriore... Ebbene... La pressione registrata dal mio RDC fu di 2,0 anteriore e 2,1 posteriore... Inutile dirvi che tempo 30 km si attiva l'allarme sulla posteriore come sotto pressione ( logo con freccia verso il basso e lampeggio del pneumatico posteriore ) rialzo allora sempre con lo stesso manometro la pressione di 3 punti sia ant che post portando così la pressione ad RDC a 2,3 ant 2,4 posteriore... Domandone: perchè il manometro professionale mi porta una pressione radicalmente diversa rispetto al RDC? Sará starato ho pensato io... Oggi la pressione mi è scesa di un punto al posteriore e si é accesa la spia posteriore... Io per non sbagliare, sempre con lo stesso manometro, dallo stesso gommista ho aumentato di 2 punti anteriore e di 3 la posteriore risultato... 2,4 anteriore e 2,4 posteriore... In pratica ho la pressione in modalità: non ci ho capito na mazza!!!! Si attiva l'allarme e onestamente non ci sto capendo più nulla... N.b. Domani sento il conce, ma mi scoccia che ogni volta mi mette la pressione a 2,5 anteriore e 2,9 posteriore... L'allarme si attiva ogni volta che cambia di un punto la pressione? E perchè dopo il giallo segnala rosso nonostante la pressione non varia oltre? Che attendibilitá ha il nostro sistema RDC?
Grazie per le risposte


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