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Vecchio 15-12-2013, 11:47   #1
DonnieADV
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predefinito Trafilaggio olio tappo scatola cambio

Buongiorno a tutti!
sperando che non sia nulla di grave e confidando nella vostra esperienza, Vi chiederei un parere.
A metà settembre, al rientro da un bellissimo weekend in Abruzzo, io e la mia compagna decidiamo di andare a cenare in quel di Sorrento, ovviamente a bordo della mia ADV 2011, carica.
a causa della coda che partiva da prima di Castellammare e arrivava fino a Sorrento (20 km di coda unica) e a causa della viabilità (praticamente una singola careggiata con due corsie, una per senso di marcia), ho dovuto azionare la frizione per fermarmi, ripartire e cambiare marcia, per circa....1 milione di volte...inoltre, arrivo a Sorrento e la temperatura dell'olio mi sale non poco (non alla tacca rossa, però!)...morale della favola, mi stupisco (ai limiti della commozione) del fatto che il cambio avesse lavorato in maniera perfetta e che la frizione fosse stata sempre costante e che non avesse strappato praticamente mai...(anni luce dal mio Gs 2009 posseduto prima).
Però...qualche giorno dopo, riprendo la moto, e mi accorgo che dal tappo dell'olio del cambio, quello al centro del cilindro che contiene il cambio, lato pedalina destra, noto un trafilaggio di un piccolo e asciutto rigoletto di olio...
Devo preoccuparmi?
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Vecchio 15-12-2013, 12:06   #2
BRUFOLO
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si molto, moltissimo.
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Vecchio 15-12-2013, 12:17   #3
Gs2000Marco
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Spero che non sia la stessa cosa capitata a me ....
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Marco
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Vecchio 15-12-2013, 12:22   #4
Gs2000Marco
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preventivo riparazione paraolio cambio
Ragazzi
mi e' venuto un colpo ....prezzi ivati ...voi che ne pensate ???
( purtroppo la moto non e' piu in garanzia GS1200 ADV 2008)

Disco Frizione 135 €
cilindretto Frizione 128€
2 x Paraolio cambio 30 €
Mano d'opera 470,00 € ( 96 unità lavorative )

Totale : 763 € aiutoooooo
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Vecchio 15-12-2013, 12:23   #5
Gs2000Marco
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Io avevo avuto questo problema c'e' un thread se cerchi
Il problema sta nella manodopera che richiede tante ore di lavoro in quanto ti devono smontare tutta la moto
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Vecchio 15-12-2013, 12:24   #6
BRUFOLO
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poco, a me per lo stesso lavoro sulla 850 hanno chiesto 900, a Roma.
Qualsiasi meccanico lo fa con 250/300 euro di mano d'opera.
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Vecchio 15-12-2013, 12:28   #7
Gs2000Marco
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Infatti poi pagato 600 euro comunque na botta e'stata..
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Vecchio 15-12-2013, 12:58   #8
Teo Gs
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....purtroppo il "danno economico" sta nella mano d'opera....!!!!
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Vecchio 15-12-2013, 13:03   #9
roberto76
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Ma vedrai che sarà qualche para olio partito ... non lasciar passare tanto tempo però. .. io ho rifatto la frizione l altro ieri in garanzia per fortuna .. adv 2012 21000k da non credere era difettosa.

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
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Vecchio 15-12-2013, 13:42   #10
StiloJ
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scusa, ma se il trafilamento è sul tappo di carico dell'olio, che c'entrano i paraoli? Probabilmente il tappo non è serrato a fondo o la guarnizione non è a perfetta tenuta e con l'innalzamento della temperatura dell'olio cambio dovuto alla coda (la moto non viene investita dal flusso d'aria e quindi non raffredda) sono trafilati alcuni vapori di olio.
Prova a pulire tutto e a serrare meglio il tappo (meglio sarebbe cambiare la guarnizione al tappo e serrare a regola d'arte).
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Vecchio 15-12-2013, 14:21   #11
managdalum
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infatti: se è dal tappo i vari paraoli non c'entrano niente.
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 15-12-2013, 14:34   #12
sunset
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Anch'io credo che i paraolio no centrino niente, cambia la guarnizione del tappo e controlla che non ci sia olio in eccesso . Probabilmente si è verificato un surriscaldamento dell'olio che lo ha fatto trafilare.
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Vecchio 15-12-2013, 14:35   #13
Gs2000Marco
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Ragazzi a me perdeva anche dal tappo... Oltre che da sotto..
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Vecchio 15-12-2013, 14:42   #14
BRUFOLO
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vabbeh allora metti un pannolone
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Vecchio 15-12-2013, 18:38   #15
Teo Gs
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...se perde solo dal tappo.....accendi un cero....!!!!!
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Vecchio 15-12-2013, 18:40   #16
SKA
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...sicuro sicuro che era olio? C'era qualche cagnolone lì in giro?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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Vecchio 15-12-2013, 19:53   #17
DonnieADV
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Ragazzi, la perdita proviene dal tappo di carico.
ho controllato e il resto mi sembrava pulito...perdite da altri punti non ne ho trovate...
proverò a pulire la perdita (e la moto), serrare meglio il tappo e a camminarci un pò per vedere se lo fa ancora...
effettivamente quel giorno ho sforzato davvero tanto, secondo me...la moto era carica, faceva caldo, la viabilità di quelle parti ti costringe a infilarti continuamente tra una macchina e l'altra...avrò preso la frizione un milione di volte e fatto un altro milione di cambiate...
e cmq, perdite di paraoli non ne ho viste...
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Vecchio 15-12-2013, 19:54   #18
DonnieADV
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Ops, scusate,
ovviamente GRAZIE!!!!
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Vecchio 15-12-2013, 20:12   #19
Teo Gs
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[...]

....ottime notizie per te..!!! ...controlla che la guarnizione del tappo non sia rovinata o tagliata...!!!
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Vecchio 15-12-2013, 21:39   #20
DonnieADV
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Controllerò bene anche quello!
Grazie!
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Vecchio 15-12-2013, 21:59   #21
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Mettila sul laterale, sviti la vite/tappo, cambi la guarnizione/rondella che sarà d'alluminio o rame, stringi a 23Nm
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2013, 22:37   #22
SKA
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Meglio chiuderla come si deve a 30 Nm.
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