Trafilaggio olio tappo scatola cambio
 

Buongiorno a tutti!
sperando che non sia nulla di grave e confidando nella vostra esperienza:!::!:, Vi chiederei un parere.
A metà settembre, al rientro da un bellissimo weekend in Abruzzo, io e la mia compagna decidiamo di andare a cenare in quel di Sorrento, ovviamente a bordo della mia ADV 2011, carica.
a causa della coda che partiva da prima di Castellammare e arrivava fino a Sorrento (20 km di coda unica) e a causa della viabilità (praticamente una singola careggiata con due corsie, una per senso di marcia), ho dovuto azionare la frizione per fermarmi, ripartire e cambiare marcia, per circa....1 milione di volte...inoltre, arrivo a Sorrento e la temperatura dell'olio mi sale non poco (non alla tacca rossa, però!)...morale della favola, mi stupisco (ai limiti della commozione) del fatto che il cambio avesse lavorato in maniera perfetta e che la frizione fosse stata sempre costante e che non avesse strappato praticamente mai...(anni luce dal mio Gs 2009 posseduto prima).
Però...qualche giorno dopo, riprendo la moto, e mi accorgo che dal tappo dell'olio del cambio, quello al centro del cilindro che contiene il cambio, lato pedalina destra, noto un trafilaggio di un piccolo e asciutto rigoletto di olio...
Devo preoccuparmi?

si molto, moltissimo.

Spero che non sia la stessa cosa capitata a me ....

preventivo riparazione paraolio cambio
Ragazzi
mi e' venuto un colpo ....prezzi ivati ...voi che ne pensate ???
( purtroppo la moto non e' piu in garanzia GS1200 ADV 2008)

Disco Frizione 135 €
cilindretto Frizione 128€
2 x Paraolio cambio 30 €
Mano d'opera 470,00 € ( 96 unità lavorative )

Totale : 763 € aiutoooooo
__________________
2000-2005 : R 1150 GS
2005 -2007 :R 1200 GS
2008 R 1200 GS ADV
Marco

Io avevo avuto questo problema c'e' un thread se cerchi
Il problema sta nella manodopera che richiede tante ore di lavoro in quanto ti devono smontare tutta la moto

poco, a me per lo stesso lavoro sulla 850 hanno chiesto 900, a Roma.
Qualsiasi meccanico lo fa con 250/300 euro di mano d'opera.

Infatti poi pagato 600 euro comunque na botta e'stata..

....purtroppo il "danno economico" sta nella mano d'opera....:(!!!!

Ma vedrai che sarà qualche para olio partito ... non lasciar passare tanto tempo però. .. io ho rifatto la frizione l altro ieri in garanzia per fortuna .. adv 2012 21000k da non credere era difettosa.

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scusa, ma se il trafilamento è sul tappo di carico dell'olio, che c'entrano i paraoli? Probabilmente il tappo non è serrato a fondo o la guarnizione non è a perfetta tenuta e con l'innalzamento della temperatura dell'olio cambio dovuto alla coda (la moto non viene investita dal flusso d'aria e quindi non raffredda) sono trafilati alcuni vapori di olio.
Prova a pulire tutto e a serrare meglio il tappo (meglio sarebbe cambiare la guarnizione al tappo e serrare a regola d'arte).

infatti: se è dal tappo i vari paraoli non c'entrano niente.

Anch'io credo che i paraolio no centrino niente, cambia la guarnizione del tappo e controlla che non ci sia olio in eccesso . Probabilmente si è verificato un surriscaldamento dell'olio che lo ha fatto trafilare.

Ragazzi a me perdeva anche dal tappo... Oltre che da sotto..

vabbeh allora metti un pannolone

...se perde solo dal tappo.....accendi un cero....:lol:!!!!!

...sicuro sicuro che era olio? C'era qualche cagnolone lì in giro?

Ragazzi, la perdita proviene dal tappo di carico.
ho controllato e il resto mi sembrava pulito...perdite da altri punti non ne ho trovate...
proverò a pulire la perdita (e la moto), serrare meglio il tappo e a camminarci un pò per vedere se lo fa ancora...
effettivamente quel giorno ho sforzato davvero tanto, secondo me...la moto era carica, faceva caldo, la viabilità di quelle parti ti costringe a infilarti continuamente tra una macchina e l'altra...avrò preso la frizione un milione di volte e fatto un altro milione di cambiate...
e cmq, perdite di paraoli non ne ho viste...

Ops, scusate,
ovviamente GRAZIE!!!!

[...]

....ottime notizie per te..;)!!! ...controlla che la guarnizione del tappo non sia rovinata o tagliata...;)!!!

Controllerò bene anche quello!
Grazie!

Mettila sul laterale, sviti la vite/tappo, cambi la guarnizione/rondella che sarà d'alluminio o rame, stringi a 23Nm

Meglio chiuderla come si deve a 30 Nm.