Altezza da terra e assetti Esa

[platino]

Scusate una domanda,io ho una R 1200GS ADV del 2011,ma variando le impostazioni Esa da Sport a Comfort,cambia secondo voi l'altezza da terra della sella ???
A me hanno detto di tenerla in sport che così era un po' più bassa,ma...

[flagalli]

Non cambia l'altezza tra comf/norm/sport. Regoli il freno dell'ammortizzarore.

L'altezza la vari regolando il precarico quindi 1casco/1casco più bagagli/2caschi

[platino]

Scusa la mia ignoranza ma quale la più bassa allora ???
1casco giusto ???

[flagalli]

1casco è la più bassa

[demis81]

1 casco è la più bassa ma tocca sempre il cavalletto centrale io infatti lo regolo fisso 1 casco più bagaglio

[Nonvadoinmacchina]

Scusa, come fa a toccare il cav centrale?
Quanto pesi?
Io su un casco, norm o sport
Con la mia lei, pesa poco meno di me, 2 caschi. E vado ovunque

Ps sono corto di gamba ed ho la sella bassa

[flagalli]

Mai toccato nemmeno io. In nessuna situazione.

[Championpiero]

allora cominciate a piegare un po' di più
io con un casco sarei rimasto senza cavalletto, con uno e mezzo tocco spesso, con 2 non tocco quasi mai.....
1,90 per 110 kg

[Caddy]

Secondo me dovresti far controllare il tuo mono, perché se tocchi il cavalletto è perché il mono affonda troppo non perché pieghi tanto!

[PriceMan]

Esiste un dettaglio delle varie configurazioni, ovvero del settaggio degli ammortizzatori per ciascuna posizione?

Altra domanda: a livello di idraulica l' ESA agisce solo sul freno in estensione o anche su quello in compressione?

[Championpiero]

Caddy, io piego tanto, visto che il cavalletto lo tocco di lato
se fosse il mono andato, lo toccherei sotto...

Piegate fino al limite, e vedrete che poi lo toccate pure voi

[GSWAY]

Ciao Piero,
con la mia ADV 2009 e ESA sport con compagna e bagagli, ogni tanto toccavo anche io, specialmente con asfalto, così così.
Poi ho modificato l'ammo con Rinaldi e tutto è cambiato, in meglio.
Con la 2012 e ESA II le cose mi sembrano molto diverse.

Così, per scambiare un parere, ma forse un controllo all'ammo lo potresti fare, se vuoi.

[GATTOFELIX]

Selezionando le "montagnette" per la guida off, varia ulteriormente in altezza?

[Sirandrew1977]

certo, piu' si và avanti e piu' si alza...... ma il libretto di istruzioni non te lo hanno dato?

[GATTOFELIX]

si è a casa... ma attualmente sono a qualche centinaio di km. e non ho la possibilità di consultarlo

[managdalum]

agevolo link ai manuali

[Hedonism]

ovviamente, se "sfreni" l'idraulica, ossia posizione confort, quando ti siedi sulla moto, essendo piu' morbida, si abbassa un po' di piu' rispetto a normale o sport

[GATTOFELIX]

un bacino per te Managdalum...

[63roger63]

Originariamente inviata da Championpiero

1,90 per 110 kg

Ho trovato il mio gemello....
Anch'io pari pari 190 X 110


....e strusciavo il centrale, specialmente con passeggero; quest'anno ho montato gli ohlins e non riesco più a strusciarlo.

[ilsignoredeilavelli]

configurazione 2 caschi sicuramente la piu' alta ..

Pero' usando le sospensioni in comfort risulta essere meno alta ... Per ovvi motivi.

[Hedonism]

ma che vi davano da mangiare da ragazzini.....

[Wotan]

Originariamente inviata da Hedonism

ovviamente, se "sfreni" l'idraulica, ossia posizione confort, quando ti siedi sulla moto, essendo piu' morbida, si abbassa un po' di piu' rispetto a normale o sport

Se sfreni l'idraulica si abbassa più velocemente e arriva più in basso prima di rimbalzare, ma l'altezza a fine rimbalzi rimane esattamente la stessa e dipende esclusivamente dal precarico.

[Wotan]

Originariamente inviata da ilsignoredeilavelli

Pero' usando le sospensioni in comfort risulta essere meno alta ... Per ovvi motivi.

Che non sono ovvi nemmeno per sogno.

[ilsignoredeilavelli]

Originariamente inviata da Wotan

Che non sono ovvi nemmeno per sogno.

In che senso ? io sono alto 194 cm , quindi non ho problemi alla guida ne' a muoverla da ferma... Ma in coppia, preferisco avere le sospensioni piu' morbide per essere agevolato anche nei movimenti da fermo...

[Wotan]

Il precarico regola l'altezza della sospensione.
Il freno idraulico regola la velocità con cui la sospensione ritorna a quell'altezza.