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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-03-2011, 10:02   #1
Gekkonidae
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predefinito gs1150 twin euro 1???

mod. ho provato a cercare ma non ho trovato... sorry.

un amico stà per comprare un gs1150 del 2003 già twin, ma il proprietario dice che è ancora euro 1 e non 2 come dovrebbe essere perchè antecedente al 1 aprile 2003.

Io ho letto da qualche parte nel forum che c'è la possibilità in questo caso di un "aggiornamento libretto" ma non riesco a trovarlo... chi mi aiuta per favore?
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Vecchio 07-03-2011, 11:05   #2
fabrigo
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Anche la mia sul libretto ha segnato euro 1 ma in realta' e' euro 2, basta aggiornare il libretto e viene la scritta euro 2. Io non l'ho aggiornato e pago lo stesso il bollo x euro 2.
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Vecchio 07-03-2011, 11:08   #3
Gekkonidae
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come si fà? motorizzazione? enunciando quale norma?
grazie!
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Vecchio 07-03-2011, 11:30   #4
jjerman
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http://vaqdellelica.altervista.org/v...meEuro-1-2.pdf
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Vecchio 07-03-2011, 11:36   #5
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grazie mille!!!
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Vecchio 07-03-2011, 19:53   #6
elikantropo
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ci aggiorni sullo stato della pratica? grazie
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Vecchio 07-03-2011, 20:22   #7
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io avevo una r1150 gs ts del giugno del 2003 euro 1,ho chiesto alla bmw il nullaosta per passarla euro 2 e mi dissero che non era possibile.
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Vecchio 07-03-2011, 23:20   #8
rocol76
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io quando comprai la mia mukka scrissi a BMW italia che in pochi giorni mi ha risposto: la sua moto è euro1 e ci rimarrà. anche la mia è twin del 2003...

per avere l'aggiornamento se non ricordo male è necessaro che nel telaio ci sia una k o qualcosa di simile, e che la moto sia uscita di fabbrica, non immatricolata, dopo l'agosto 2003.
se non ricordo male poi l'upgrade passava direttamente all'euro 3 ma su questo non sono certo.
secondo me rimarrà euro1.
a mio modo di vedere il proprietario è stato anche onesto...
ciao!
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Roberto
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Vecchio 07-03-2011, 23:22   #9
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la mia è AFRO2..va bene uguale?
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Vecchio 08-03-2011, 10:05   #10
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Vi aggiornerò, in settimana devo andarla a vedere con il mio amico... vi posto il link, giusto x vedere che ne pensate di prezzo e condizioni...

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2978133
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Vecchio 08-03-2011, 10:07   #11
Nano
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Temo che il GS standard non sia aggiornabile, mentre l'ADV dovrebbe esserlo.
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Vecchio 08-03-2011, 11:17   #12
jjerman
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vi posto il link, giusto x vedere che ne pensate di prezzo e condizioni...
l'hai mai provata una GS col servo?
io si (ADV, vedi firma) ma l'ho scambiata con lo std attuale sempre dotata
di ABS ma, essendo del 2002, senza il servo.

frenata poco modulabile, ineffiiciente a motore spento e bisognosa
di batteria sempre in perfette condizioni.

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Vecchio 08-03-2011, 11:22   #13
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Ho già fatto tutta la trafila io :

il GS standard anche se del 2003 e twin è e rimarrà sempre una EURO 1.

Mi spiace

Discorso diverso per l'ADV...
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 08-03-2011, 11:27   #14
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Scusa jjerman dove vedi che ha il servo?
leggo solo abs.

No, non l'ho mai provata con il servo.
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Vecchio 08-03-2011, 11:27   #15
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Qual'è il vantaggio di avere una euro 2 al posto di una euro 1? Secondo me rimarrà così com'è......conoscendo le norme italiane che sono rigidissime..........
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Vecchio 08-03-2011, 11:33   #16
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Scusa jjerman dove vedi che ha il servo?
leggo solo abs.
quella HA il servo, come tutta la produzione GS dal 2003 al 2006.
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Vecchio 08-03-2011, 11:36   #17
jjerman
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per quanto riguarda l'omologazione, sul documento che ho indicato al post 4
c'è scritto il numero di telaio dal quale i GS sono diventati euro2.
è una questione assurda legata alla omologazione, ma praticamente solo le adv
(pur avendo lo stesso identico motore delle std) hanno la euro2
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Vecchio 08-03-2011, 15:39   #18
Skorpjo
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Io con la rockster ho fatto tutta la trafila e la relativa "SOSTITUZIONE" della carta di circolazione!
Esiste una direttiva interna del ministeri dei trasporti che riporta i numeri di telaio, segnalati dalla BMW, che nel 2003 furono erroneamente immatricolati EURO1 pur essendo EURO2.
Sulla base di questa circolare è possibile fare una richiesta tramite ACI per la sostituzione del libretto (alcuni fanno semplicemente l'aggiornamento), dopo di che la moto è riconosciuta anche da ACI e ministero dei trasporti come EURO2.

@FABRIGO
è possibile forzare il bollo e pagare l'EURO1 come EURO2 ...... ma occhio ad i conguagli che maturi e che prima o poi ti richiederanno!!!!
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."

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Vecchio 08-03-2011, 17:40   #19
elikantropo
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Non voglio polemizzare ma:
la mia gs 1150 standard senza abs è un 2003 (03/2003 secondo http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html) e direi che ha la frenata normale.
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Ultima modifica di elikantropo; 08-03-2011 a 19:03
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Vecchio 08-03-2011, 17:59   #20
jjerman
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ci mancherebbe che facciamo polemica,
ho scritto quello che mi risulta.
ma la tua è twin spark?
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Vecchio 08-03-2011, 18:01   #21
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Si
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Vecchio 08-03-2011, 18:53   #22
vadocomeundiavolo
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La frenata assistita sul 2003, è solo se provista di abs.
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Vecchio 08-03-2011, 19:03   #23
elikantropo
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La frenata assistita sul 2003, è solo se provista di abs.
La mia non ha l'abs, corretto il post.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 08-03-2011, 22:41   #24
fabrigo
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@ scorpjo
Ho la fotocopia della direttiva del ministero dei trasporti con i numeri di telaio che rientrano nella normativa euro 2 e c'è anche la mia, perché dovrei pagare x euro 1? Quando mi chiederanno il conguaglio dei bolli forse faro' il duplicato del libretto.
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Vecchio 09-03-2011, 11:59   #25
bluejay
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Mazza che casìno.....

Ricapitolando....

La mia moto (R1150 GS STD Twin Spark) è :

- Produzione Luglio 2003

- Immatricolazione Ottobre 2003

- Telaio ZL


Sul libretto riporta : "Rispetta la normativa 97/24/CE CAP.5 e CAP 9"

Da quello che ho capito dovrebbe essere EURO 1.

2 Domande :

- Posso passare a omologazione EURO 2 ?

- Come devo fare ?


Grazie
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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