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Vecchio 01-02-2010, 09:16   #1
Ottis
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qualcuno sa dirmi se è possibile montare il tempomat sull'rt 1200 del 2006 post vendita? e secondo voi è utile in autostrada?
grazie salutia tutti
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Vecchio 01-02-2010, 14:21   #2
vincenzo164
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Secondo mè ti conviene cambiare moto e comprarne una con il tempomat già installato...........

lamps
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Vecchio 01-02-2010, 23:53   #3
cecco
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A suo tempo anch'io avevo chiesto ma mi fu detto che non é possibile. Però non ho approfondito molto la questione, se qualcun altro ha notizie più certe sono curioso.
E dopo averlo provato su un'altra Rt confermo che é un vero peccato, in autostrada é davvero una gran comodità.
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Vecchio 02-02-2010, 00:00   #4
Weiss
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Io mi informai quando avevo il KGT 1200... i conce ti dicono tutti che non è fattibile...e praticamente è così.
Un mecca Bmw mi spiegò che la cosa teoricamente si potrebbe fare ma con costi esorbitanti dato che richiederebbe una taratura fatta provando la moto a lungo da parte del mecca montatore....quindi infinite ore di collaudo moto.
Ma nessuno è disposto (giustamente) a prendersi la responsabilità di un tal congegno che in caso di malfunzionamento puoi ben immaginare le conseguenze...
Quindi: teoricamente si può fare. Ma ammesso e non concesso che si riesca a trovare chi si prende tal responsabilità, il costo tra pezzi e mandopera è a 3 zeri ed il numero davanti ai 3 zeri non è l'1...
Quindi come già suggerito, se proprio si desidera il tempomat meglio cambiar moto oppure ricorrere (anche se non è la stessa cosa) all'aftermarket (Wunderlich)
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Vecchio 02-02-2010, 00:10   #5
1965bmwwww
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si ma aftermarket wunder nn e' proprio la stessa cosa......cmq in australia e se cerchi il post lo trovi e' mio una azienda fa' il tempomat per le 1150 e avendo fatto una cordata prendendone trenta ce li girava a 1500 euro mi sembra....per il 1200 nn credo o nn mi ricordo bene ma nn si poteva montare per la presenza del can(gat) bus.......
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 02-02-2010, 19:08   #6
Paolo1972
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in autostrada è uno spettacolo !!!
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R 1200 GS ed ora R 1200 RT grey e R 1100 GS alpine white !
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Vecchio 02-02-2010, 19:30   #7
BEO&BEA
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Confermo. E poi ti evita la multa , se lo usi bene........................
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Io mi rispetto e rispetto gli altri.
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Vecchio 02-02-2010, 21:16   #8
nicopilot
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Per il Tutor è una manna...
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Vecchio 02-02-2010, 21:29   #9
sirmauro
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si ma aftermarket wunder nn e' proprio la stessa cosa.......
Con il Wunder però non imposti la velocità ma la quantità di gas da erogare, quindi passi da una v elocità all'altra a seconda del manto stradale, e delle salite e le discese.......
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Vecchio 03-02-2010, 02:32   #10
rezzonico62
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All'inizio ero un po' scettico e sulla mia di seconda mano avrei preferito il bc. Pero' dopo il primo viaggio mi son dovuto ricredere, è veramente comodo per i lunghi tragitti autostradali specie se costretti a guidare con i guanti.
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Traggo serenitÃ* dalla certezza del dubbio.
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Vecchio 03-02-2010, 21:41   #11
max7000
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irrinunciabile.
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Vecchio 04-02-2010, 14:54   #12
Cpt Archer
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Un manna dal cielo levare la mano destra dall'acceleratore e vedere gli altri motociclisti che sbarrano gli occhi mentre li superi

no scherzo..è veramente comodo..è ila prima moto che ho con questo fregno, ma le prossime lo DEVONO avere assolutamente..
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Vecchio 04-02-2010, 16:56   #13
zerbio61
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si ma aftermarket wunder nn e' proprio la stessa cosa......cmq in australia e se cerchi il post lo trovi e' mio una azienda fa' il tempomat per le 1150 e avendo fatto una cordata prendendone trenta ce li girava a 1500 euro mi sembra....per il 1200 nn credo o nn mi ricordo bene ma nn si poteva montare per la presenza del can(gat) bus.......
pero' caruccio no ?
io ho fatto l'errore di non prenderlo subito, quindi ho rimediato con il wunder e non mi trovo male, la velocita' la tiene
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 05-02-2010, 14:15   #14
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concordo, soprattutto quando hai fatto l'abitudine ad utilizzarlo bene, ma quello elettronico deve essere uno sballo...
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Germano

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Vecchio 05-02-2010, 14:52   #15
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io il wunder lo ho venduto....non lo usavo.....il tempomat lo ho sulla lt e ti garantisco che e' tutta un'altra cosa......il wunder e' un bloccagas e stop......per l'aftermarket non lo trovo caruccio.....e' molto piu' evoluto rispetto allo standard......vai a vedere la scheda tecnica.....
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Vecchio 06-02-2010, 13:56   #16
zerbio61
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se mi dici dove ci vado, dicevo caro perche' poi e' anche da montare, ma se devi convincere una trentina di persone..... ho paura che a quel prezzo non lo avrai mai
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Vecchio 06-02-2010, 14:48   #17
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http://www.mccruise.com/BMW-R-Series...p-1-c-492.html
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Vecchio 06-02-2010, 14:49   #18
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Vecchio 08-11-2011, 11:23   #19
Motta
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Purtroppo confermo anch'io....ho scritto una e-mail a bmw italia e mi hanno confermato che non è possibile installare il tempomat post-vendita........come peraltro tutti gli altri dispositivi che dipendono dall'elettronica e non solo (esa e computer di bordo......ma almeno questi li ho.....).............cara la mia bmw, questa politica di marketing è una grossissima ca@@ata!!!!
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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Vecchio 08-11-2011, 11:34   #20
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Motta, non è una politica di marketing, è solo che costerebbe un botto, visto che dovresti smontare mezza moto, acquistare tutti i pezzi tra cui il blocchetto comandi sinistro, montarli, tararli ecc..
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 08-11-2011, 12:00   #21
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Anche 1059 dollari non sono male....
Indubbiamente il tempomat e' un' altra cosa, ma per chi non lo ha ( e non lo puo mettere) il wunderlich usato con saggezza ( senza boloccae il gas ma solo per contrastare la molla di ritorno) fa il suo dovere ,che e' quello di fare riposare la mano, per una cifra economica.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 08-11-2011, 13:39   #22
wittman
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confermo l'utilità in molteplici occasioni, non solo in autostrada, anche sulle statali tipo aurelia è una manna salva punti.
Dopo un po' si usa così automaticamente che ora praticamente lo uso quasi sempre anche in città ;-)
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S 1000 XR - R GS 1250 ADV
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Vecchio 08-11-2011, 14:09   #23
Motta
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@Wotan: e invece lo è perchè basterebbe fare in modo (mi sembra l'abbiano progettata apposta complicata....) di non smontare mezza moto; basterebbe installare i soli comandi sul blocchetto sinistro e riprogrammare la centralina.......che è la "semplice" differenza tra la moto che esce di fabbrica con il sistema montato e quella senza.

@Paternalis: e infatti il sistema blocca acceleratore è quello che mamma bmw mi/ci obbliga a comprare.....
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Vecchio 08-11-2011, 14:21   #24
nico62
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Motta ti posso confermare che non è cosi semplice, se guardi com'è il sistema capisci che non è "solo" questione di blocchetto e centralina:

....motorino passo-passo, scatola di derivazione cavi (pulegge), sensori, connessioni elettriche ecc.ecc.....bmw non è che obbliga ad usare un sistema meccanico...anzi è una delle poche case che sulle sue moto lo fornisce ....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 08-11-2011, 15:59   #25
Enzino62
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se non l'unica..chi altri ha il cruise controll elettronico?solo bmw.
Potremmo discutere su altro di bmw ma sugli optional credo che sia inpareggiabile e se certe cose non possono essere montati da un conce è perche'non è questione di smontare mezza moto,se vedi un conce bmw quanto ci mette ti metti le mani nei capelli,ma per una questione di software gestionale e di costi.
chi ti dice se la centralina di una RT con Cruise e la stessa di senza?
anche la radio e un'optional che se esce fuori dalla casa e bene altrimenti ciccia,almeno che non hai gia'fatto mettere su'almeno la predisposizione allora si,questo perche'interagisce con la centralina sulle velocita'-regolazione di volume.


Enzo
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