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Vecchio 06-05-2013, 16:29   #1
zangi
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predefinito curiosita`registrazione valvole

Sempre in materia di assestamenti...
Ho dovuto registrare le valvole del mio rt (09 monoalbero)
A 20 mila
a 30 mila
a 40 mila........poi piu`nulla.
Ad oggi che la sto`tagliandando (90 mila) piu`toccate.
Dai 40 mila ai 90 mila zero.
Perfettamente regolate.
S'e`fatta....rodata.
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Vecchio 06-05-2013, 18:52   #2
lucky1975
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Nel senso che le hai controllate e sono nei limiti? bè ci potrebbe anche stare
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Vecchio 06-05-2013, 19:12   #3
Claudio Piccolo
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Ho dovuto registrare le valvole del mio rt (09 monoalbero)
A 20 mila
a 30 mila
a 40 mila........poi piu`nulla.

ti capisco, a un certo punto uno si rompe le balle di togliere e rimettere i coperchi, è umano.
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Vecchio 06-05-2013, 19:13   #4
zangi
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Nel senso che 0,15-0,30 sono rimasti invariati in 50 mila km.
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Vecchio 06-05-2013, 19:15   #5
zangi
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Ahah e`vero profe.
Mi aspettavo di trovare i bilanceri che ululavano per essere regolati....invece era tutto al suo posto...come niente fosse...
Va` che sti motori sono un rebus neh...
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Vecchio 06-05-2013, 22:57   #6
Enzino62
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Zangi
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Vecchio 07-05-2013, 00:22   #7
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No Enzo,conosco un po`questi motori,fu`cosi anche il mio rt 1100,in materia valvole.
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Vecchio 07-05-2013, 04:56   #8
mitico mauro
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È qual'e' il segreto per farle durare così a lungo senza regolazione?
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Vecchio 07-05-2013, 06:48   #9
zangi
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..non c'e`nessun segreto.....come in kung-fu panda.
Serio....era solo per ribadire quella vocazione al kilometraggio che hanno i boxer,al punto che escono dal rodaggio(assestamento)dopo tanti km.
Una moto puo`essere un caso,ma due avute che si comportano allo stesso modo,fa`media.
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Vecchio 07-05-2013, 09:26   #10
michi63
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Scusa Zangi, credo di aver capito che tu, facendoti il tagliando da solo, verifichi ogni volta e poi decidi...o sbaglio?
Ma Bmw riguardo alla registrazione valvole ogni quanti km la prescrive?

Non è che con tutta questa umidità, anche lo spessimetro si sia un po' "gonfiato"?
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Vecchio 07-05-2013, 11:32   #11
gianniv
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Non è che con tutta questa umidità, anche lo spessimetro si sia un po' "gonfiato"?
.... infatti usa quello dei muratori.... in legno
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Vecchio 07-05-2013, 12:26   #12
zangi
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See Michi...io sono the king de il spessimetro.....
Pensa che quando ne acquisto uno controllo sempre con il comparatore se equivale alla misura(sembra ...ma una volta mi capito quelli a pacco) portavano stampate misure diverse.....quindi..
Per il controllo bmw non so`a quanto lo preveda.
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Vecchio 07-05-2013, 12:35   #13
michi63
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Spero tu non mi abbia preso sul serio...è solo che non se ne può più di questo tempo.
Lamps
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Vecchio 07-05-2013, 12:58   #14
zangi
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Non è che con tutta questa umidità, anche lo spessimetro si sia un po' "gonfiato"?
Dici che son larghe allora?
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Vecchio 07-05-2013, 13:23   #15
michi63
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Giammai!!! ora che so che lei hai "controllate" col comparatore!!!
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Vecchio 07-05-2013, 21:29   #16
zangi
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Eseguite anche altre operazioni ed ingrassaggi..(cavalletti-terminale-leveraggi)
Allineati i cf(Bert.......la sequenza famosa non ha cambiato una cippa,secondo quello che dice il vacuometro).
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Vecchio 07-05-2013, 22:31   #17
Enzino62
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Ma Bmw riguardo alla registrazione valvole ogni quanti km la prescrive?
il controllo ogni 10.000(al tagliando),ma non sempre risultano fuori range.
il segreto a farle durare tanto registrate?
Saper guidare una bmw...tenerla sempre sui giri giusti in modo da non farla battere mai in testa,fare le cambiate quando le chiede,farla riscaldare nel modo giusto.
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Vecchio 07-05-2013, 23:23   #18
michi63
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Grazie Enzino, sei un tesoro
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Vecchio 08-05-2013, 07:17   #19
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O dio mio anche" recion".



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Vecchio 08-05-2013, 07:32   #20
zangi
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Mezz'ora...prima del lavoro.......
Cambiato anche il "sangue"alla pompa rinvio frizione.
Liquido minerale originale magura "blood" praticissimo monodose da 75ml.
Quantita`perfetta per il cambio olio.praticissimo.
In 90mila e`il secondo cambio che faccio di questo liquido......penso di ridurre a 30mila da ora in poi
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Vecchio 08-05-2013, 07:45   #21
zangi
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Altra mezz'oretta questa sera.....smonto gli iniettori li porto da un amico a far pulire con gli ultrasuoni.
Nel 1100 dopo puliti ho recuperato 3km su un litro di benza.
A dir il vero uno era talmente sporco che gocciolava.
Nel 1200non credo siano messi cosi sporchi,pero anche vero che l'elettronica ti fa`andar bene la moto fin che riesce.
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Vecchio 08-05-2013, 08:36   #22
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e compratela 'sta macchinetta degli ultrasuoni
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Vecchio 08-05-2013, 10:11   #23
zangi
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Magari.....e che i motociclisti qui vicino a me se ne sbattono.....
Ma in tre o quattro amici,prenderla(seria)si ripaga alla velocita`della luce,solo per la benza risparmiata.....ma e`un mondo che non esiste piu`......
Quella del mio amico e`anche banco prova,una figata vederli lavorare prima e dopo la pulizia...
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Vecchio 08-05-2013, 14:56   #24
Bert
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grassie singano
spero ben che i cf antesequenza fossero sbilanciati
vorrei mai si bilanciassero se già lo sono

se confermi (sbilanciato prima , sbilanciato uguale dopo) mettiamo 'na pietra sopra a tutte le fantasie originate da una nota di un Conce zona Taranto...credo)

ciao Bert
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Vecchio 08-05-2013, 15:43   #25
zangi
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Ho provato da freddo a caldo.
Ho provato anche dopo l'allineamento.
Nulla che percepiva il vacuo(colonna mercurio)
Servire serve a qualcosa,visto che di fatto stacca i fari...e forse,ma e`solo un idea,quando attaccano lo strumento per un reset o aggiornamento,ti teneva i fari in off,spegnendo dalla levetta rimangono off.
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