curiosita`registrazione valvole
 

Sempre in materia di assestamenti...
Ho dovuto registrare le valvole del mio rt (09 monoalbero)
A 20 mila
a 30 mila
a 40 mila........poi piu`nulla.
Ad oggi che la sto`tagliandando (90 mila) piu`toccate.
Dai 40 mila ai 90 mila zero.
Perfettamente regolate.
S'e`fatta....rodata.

Nel senso che le hai controllate e sono nei limiti? bè ci potrebbe anche stare

ti capisco, a un certo punto uno si rompe le balle di togliere e rimettere i coperchi, è umano. :lol:

Nel senso che 0,15-0,30 sono rimasti invariati in 50 mila km.

Ahah e`vero profe.
Mi aspettavo di trovare i bilanceri che ululavano per essere regolati....invece era tutto al suo posto...come niente fosse...
Va` che sti motori sono un rebus neh...

Zangi
Sei un miracolato.

No Enzo,conosco un po`questi motori,fu`cosi anche il mio rt 1100,in materia valvole.

È qual'e' il segreto per farle durare così a lungo senza regolazione?

:lol::lol:..non c'e`nessun segreto.....come in kung-fu panda:lol:.
Serio....era solo per ribadire quella vocazione al kilometraggio che hanno i boxer,al punto che escono dal rodaggio(assestamento)dopo tanti km.
Una moto puo`essere un caso,ma due avute che si comportano allo stesso modo,fa`media.

Scusa Zangi, credo di aver capito che tu, facendoti il tagliando da solo, verifichi ogni volta e poi decidi...o sbaglio?
Ma Bmw riguardo alla registrazione valvole ogni quanti km la prescrive?

Non è che con tutta questa umidità:mad:, anche lo spessimetro si sia un po' "gonfiato"?:lol:

.... infatti usa quello dei muratori.... in legno:lol:

See Michi...io sono the king de il spessimetro.....
Pensa che quando ne acquisto uno controllo sempre con il comparatore se equivale alla misura(sembra ...ma una volta mi capito quelli a pacco) portavano stampate misure diverse.....quindi..
Per il controllo bmw non so`a quanto lo preveda.

Spero tu non mi abbia preso sul serio...è solo che non se ne può più di questo tempo.
Lamps

Dici che son larghe allora?:lol::lol:

Giammai!!! ora che so che lei hai "controllate" col comparatore!!!:lol::lol::lol:

Eseguite anche altre operazioni ed ingrassaggi..(cavalletti-terminale-leveraggi)
Allineati i cf(Bert.......la sequenza famosa non ha cambiato una cippa,secondo quello che dice il vacuometro).

il controllo ogni 10.000(al tagliando),ma non sempre risultano fuori range.
il segreto a farle durare tanto registrate?
Saper guidare una bmw...tenerla sempre sui giri giusti in modo da non farla battere mai in testa,fare le cambiate quando le chiede,farla riscaldare nel modo giusto.

Grazie Enzino, sei un tesoro :eek::eek::eek:

O dio mio anche" recion".



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Mezz'ora...prima del lavoro.......
Cambiato anche il "sangue"alla pompa rinvio frizione.
Liquido minerale originale magura "blood" praticissimo monodose da 75ml.
Quantita`perfetta per il cambio olio.praticissimo.
In 90mila e`il secondo cambio che faccio di questo liquido......penso di ridurre a 30mila da ora in poi

Altra mezz'oretta questa sera.....smonto gli iniettori li porto da un amico a far pulire con gli ultrasuoni.
Nel 1100 dopo puliti ho recuperato 3km su un litro di benza.
A dir il vero uno era talmente sporco che gocciolava.
Nel 1200non credo siano messi cosi sporchi,pero anche vero che l'elettronica ti fa`andar bene la moto fin che riesce.

e compratela 'sta macchinetta degli ultrasuoni

Magari.....e che i motociclisti qui vicino a me se ne sbattono.....
Ma in tre o quattro amici,prenderla(seria)si ripaga alla velocita`della luce,solo per la benza risparmiata.....ma e`un mondo che non esiste piu`......
Quella del mio amico e`anche banco prova,una figata vederli lavorare prima e dopo la pulizia...

grassie singano
spero ben che i cf antesequenza fossero sbilanciati
vorrei mai si bilanciassero se già lo sono

se confermi (sbilanciato prima , sbilanciato uguale dopo) mettiamo 'na pietra sopra a tutte le fantasie originate da una nota di un Conce zona Taranto...credo)

ciao Bert

Ho provato da freddo a caldo.
Ho provato anche dopo l'allineamento.
Nulla che percepiva il vacuo(colonna mercurio)
Servire serve a qualcosa,visto che di fatto stacca i fari...e forse,ma e`solo un idea,quando attaccano lo strumento per un reset o aggiornamento,ti teneva i fari in off,spegnendo dalla levetta rimangono off.