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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2013, 15:43   #1
la-sfinge
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predefinito dima x moto

facendola breve:
2 anni fa tampono uno, preventivo da officina over 3k, 2 forche + piastre + tele e la moto sarebbe tornata dritta. (te credo!)
col mecca si parte col cambiare ciò che era evidentemente storto: 1 forca ed 1 stelo.
la moto è abbastanza aposto, ci ho fatto su 15k km, ma nn é perfetta, io mi accorgo che nn é dritta.

esiste qualcuno che mi sappia dire se di telaio é aposto e nel caso controllarmi piastre e tele?

cambiarle direttamente sarebbe troppo facile, troppo dispendioso e nn avrei cmq la certezza del risultato.

voi come vi muovereste?

grazie in anticipo

spedito col portasapone

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Vecchio 23-04-2013, 15:46   #2
carlo.moto
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Mi rivolgerei a Scardino a Milano, credo sia al top per queste cose.
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 23-04-2013, 15:49   #3
ebigatti
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Mi rivolgerei a Scardino a Milano, credo sia al top per queste cose.
Confermo!
senti scardino!
ti avviso che devi portargli il telaio nudo
__________________
hp2e + Ktm 950 adv
ebigatti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2013, 15:55   #4
la-sfinge
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sarebbe antieconomico, no?

spedito col portasapone
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Vecchio 23-04-2013, 16:11   #5
Boxerfabio
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stiamo parlando del 1150gs?
se si allora il telaio non puo avere nulla di nulla perchè non è collegato rigidamente con l'avantreno. se hai tamponato puoi avere piegato forcelle e/o piastra inferiore e/o braccio telelever. poi bisognerebe capire l'intensità dell'urto e di quanto era piegata la forcella sostituita
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Vecchio 23-04-2013, 16:18   #6
carlo.moto
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sarebbe antieconomico, no?

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I prezzi non sono da capogiro ma certamente nessuno regala nulla
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Certo è che sei Tu che devi valutare e decidere se la posta vale la candela.
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1150 Gs ....una gran delusione
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Vecchio 23-04-2013, 16:35   #7
Diavoletto
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ma quel bocchino non ha il telaio....se ha piegato qlcs ha piegato la piastra inf collegata con la televisione....nulla che un lab metrologico non possa oggettivare.....ma secondo me pure uno che passeggia col cane e il bastone lo vede....
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2013, 17:04   #8
la-sfinge
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il tipo davanti inchioda, moto vagamente inclinata (curvetta leggerissima) velocità circa 50 60,io gli ero al culo e pinzo deciso. no abs, si chiude davanti. mi sdraio, la moto intanto batte dentro al ponte post. dell'auto. manubrio che rompe la battuta di sterzo e mi bolla il serbatoio.
questo è quanto.

forcella completa sostituita, stelo dell'altra sostituito, cambiato il manubrio, ricostruito battuta di sterzo,



spedito col portasapone
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Vecchio 23-04-2013, 17:13   #9
nebbialibera
Mukkista in erba
 
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deciditi ....o hai cambiato completamente la forcella o solo alcune parti

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forcella completa sostituita
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col mecca si parte col cambiare ciò che era evidentemente storto: 1 forca ed 1 stelo.
in ogni caso magari è stata riassemblata male
__________________
In attesa...
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Vecchio 23-04-2013, 17:17   #10
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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e smonta le piastre e falle misurare..in un laboratorio metrologico...
e 2
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Vecchio 23-04-2013, 17:18   #11
la-sfinge
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scusa ho sbagliato i termini, stelo e fodero a sx, solo stelo a dx,

x il montaggio ho la certezza che é tutto ok

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Vecchio 23-04-2013, 17:21   #12
la-sfinge
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Quote:
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e smonta le piastre e falle misurare..in un laboratorio metrologico...
e 2
nn devo dargli delle quote di riferimento?

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la-sfinge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2013, 17:22   #13
Boxerfabio
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restano solo piastra inferiore e telelever...
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Vecchio 23-04-2013, 17:29   #14
Diavoletto
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no basta che non sia sghemba/ incurvata.
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Vecchio 24-04-2013, 00:18   #15
la-sfinge
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quindi scrivo sala metrologica su google?
scherzo, però nn ho capito chi é che può farmi un lavoro "metrologico"

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la-sfinge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 00:53   #16
orsowow
Utente BANNATO dal forum
 
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Manda tutto (telaio, forche ecc. ecc.) da Scardino.
Quello che fa Scardino è fatto bene.
DOve abiti ?
orsowow non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 17:05   #17
enzissimo
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Io ne conosco diversi, ma pochi che rilasciano una dichiarazione che valore legale, Scardino lo fa e questo è importante.

Non è vero che lo devi spedire smontato, è solo che costa
enzissimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 17:14   #18
Boxerfabio
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insisto,ma avete mai visto un 1150 gs senza serbatoio? se gli mandi il telaio mi piacerebbe sapere cosa ne fa.
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 17:45   #19
Diavoletto
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mo che uno debba smontare mezzo gs per:
1 trovare il telaio che non ha
2 spedire a scardino un telaio che non esiste...

per cosa???

HAAHAHAHAHAHAH
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Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 17:48   #20
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
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Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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A me sto 3ad pare fantascienza.........!!!!!

Il famoso GS1150 a doppia culla magari.
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
GHIAIA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 21:08   #21
la-sfinge
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delta box

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Vecchio 24-04-2013, 21:22   #22
ilmezza
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Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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http://www.teknodima.it/contatti.php
Il mio telaio posteriore del gs é stato raddrizzato da loro, ottimo lavoro,fanno anche misurazioni
__________________
r 1200 adv
ilmezza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-2013, 11:26   #23
greenmanalishi
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si storta anche il telaio anteriore,ed è quello ove è fissata la piastra superiore manubrio.
il telaietto parte dal motore con 2 montanti che non hanno e non possono avere rinforzi trasversali causa telelever e mono anteriore.se cadi e batti a terra col manubrio si storta e hai voglia a cambiare foderi e forche,ti ritrovi con la ruota anteriore disassata rispetto alla posteriore. per un controllo veloce prendi una staffa da muratore,di quelle che utilizzano per apporre l'intonaco e poggiala sulla ruota post traguardandola su quella anteriore mantenedo il manubrio diritto e guarda che la distanza dalla ruota anteriore sia identica in entrambi i lati...se non lo è.....scardino o simili.
se hai piegato quello con il 1150 hai dato una discreta panacca. sul 1200 aria olio invece,come vai in terra e tocchi il manubrio, quel telaio,essendo decisamente più scarno,si storta subito.
__________________
S1000 XR
greenmanalishi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-2013, 12:26   #24
la-sfinge
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telefonato a scardino

x il mio intervento mi chiede di spedirgli i pezzi (piastre, tele, telaietto, forche)
ora:

lo smontaggio
me lo faccio?
lo faccio fare?

il discorso è sempre legato al fattore economico,
+ o meno quante ore sono x arrivare ad avere il telaio (si, quello che non esiste) ed il resto in mano?

io ho buona manualità, un buon garage,ma poca esperienza quindi sarei dell'idea di farmelo e smarronare qui sul forum x consigli,
più che altro sono i cablaggi che mi spaventano un po' anche se non li ho guardati per bene, non voglio dover disconnettere l'impossibile.
esperienze?
numberone?

come al solito, grazie

Ultima modifica di la-sfinge; 08-05-2013 a 13:44
la-sfinge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-2013, 12:56   #25
NumberOne
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ubicazione: Guglionesi [CB]
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Ancora cò sto TELAIO sul 1150!

La-sfinge, scusa, lascia perdere, se pensi che si possa sistemare il telaio del 1150gs, allora non conosci le mucca e non ti avventuare in riparazioni.

E anche le pistre di sterzo! Sono di alluminio così tozze e piccole che se prendessero una botta grave, si farebbero in due. Di certo non si storcono e non si riaddrizzano!

Anch'io avevo le due forche e il telelever storto.
Ora il mia GS va più dritto del mio ex TA che non aveva mai avuto incidenti!
Poi, soprattuto, da cosa deduci che la moto non va dritta?
Va a dx o sx se lasci il manubrio? Potrebbe anche essere solo semplicemente il cuscinetto di sterzo grippato per la botta che non ti fa tenere la ruota perfettamente allineata alla posteriore e quindi tutta la mucca cede a dx o a sx.
Se invece la tua è solo una sensazine percepita, potrebbe essere causata da:

-stezo non perfettamente riallineato;
-telaietto portastrumenti non perfettamente riallineato;

Il telaietto reggisella invece, non c'entra nulla con la dinamica della mucca, tutt'al più viaggi col culo storto....

Il TELAIO della MUCCA e quel piccolo triangolo sopra il carter motore celato sotto il serbatoio. Quello col numero di telaio (appunto) attaccato.
Sarei curioso di sapere cosa ci fa Scardino a quel telaio...
__________________
ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143

Ultima modifica di NumberOne; 08-05-2013 a 12:59
NumberOne non è in linea   Rispondi quotando
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