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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-02-2013, 10:35
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#1
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Guest
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Vfr 1200
Qualcuno ce l'ha?
Feedback?
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14-02-2013, 11:04
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#2
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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....e si.....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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14-02-2013, 11:19
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#3
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quando apri il garage hai presente Fantozzi quando vede sua figlia?
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14-02-2013, 11:32
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#4
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Guest
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L'estetica è soggettiva ma quello che posso dirti è che dal vero rende molto di più che in foto.
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14-02-2013, 11:37
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#5
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Nel senso...... impressionante?
using ToPa.talk 2 🐾
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58 sempre nel cuore.
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14-02-2013, 11:52
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#6
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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anche la figlia di fantozzi
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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14-02-2013, 12:04
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Ho avuto modo di vederla e di toccarla con mano un paio di volte quando è venuto con noi in giro Benjamin, un amico francese di un Essista, Paradisosal. Devo dire che dal vivo rende davvero meglio. E sembra vada anche bene, a giudicare da quanto dice il proprietario, nonostante sia la versione limitata a 100cv.
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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14-02-2013, 12:12
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#8
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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a me, che di moto da strada non ci capisco un caz, piace. Ma tanto.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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14-02-2013, 12:14
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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L'ho venduta il mese scorso dopo due anni e 36000 km.
La moto non va male ma non è mai scoccata la scintilla.
Non la ricomprerei.
Per essere una turistica, il motore spinge le marce alte solo oltre i 3500 giri, sotto, complice il cardano strappa fastidiosamente, le borse (carestoso optional) sono molto piccole, non ha un computer di bordo neanche a pagamento, ha un mono insufficiente, pesa decisamente troppo con l'aggravante di un baricentro alto, l'ABS è piuttosto invadente e non disinseribile, infine, non consuma poco.
In compenso ha un'ottima frenata, buonissime prestazioni, una buona comodità (carica un pochino i polsi e sui percorsi guidati si sente) anche per il passeggero, una protezione aerodinamica molto buona, finiture eccelse tipicamente Honda così come l'affidabilità e, a mio parere, è esteticamente una generazione avanti.
Questi i pro ed i contro che ho rilevato.
Ovviamente, pareri puramente soggettivi.
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BMW M 1000 R ed Honda Forza 750
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14-02-2013, 12:31
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ma nel guidato medio lento,visto che ha un interasse inferiore a quell'autotreno della K,come va??
Io la provai,la prima versione,e il motore non mi piacque per nulla.
Il mio pompone scalciante la batteva 3-0 come schiena ai bassi regimi,ma non per problemi di quel motore ma per decisioni di casa honda sull'elettronica.
Poi non riuscì a fare un giro decente.la nuova versione mi avevano promesso che me l'avrebbero data in prova ma non è mai successo.
A me piace molto e complice i prezzi bassi degli usati ho mancato l'acquisto per poco.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 14-02-2013 a 12:39
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14-02-2013, 12:43
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#11
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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io ho venduto la Pan European, ma credo che in futuro questa vfr sarà la mia moto da turismo.
é veramente bella e postmoderna.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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14-02-2013, 12:52
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Siena
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@bobo 1978
nel medio lento e' meglio il k1300:la provai quando uscì,ma non mi convinse perche' c'e' troppo da lavorare con il cambio e mi ha dato piu' l'impressione della sport che del tourer...anche la posizione di guida e' un po' troppo caricata sull'anteriore per i miei gusti
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Aprilia Pegaso 650,Yamaha TDM 850,Honda CBF 1000,BMW K 1300 GT, FJR 1300 AE
...Fai come faresti...
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14-02-2013, 13:04
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#13
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da ste02
io ho venduto la Pan European, ma credo che in futuro questa vfr sarà la mia moto da turismo.
é veramente bella e postmoderna.
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anche a me di linea piace molto, non scimmiotta altre moto.
però forse preferirei il GTR1400 come usato, mi risultano meno rogne.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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14-02-2013, 14:08
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#14
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Guest
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La mia esigenza sarebbe più quella di una sport comoda che di una vera tourer ... da quello che leggo non sarebbe una cattiva scelta.
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14-02-2013, 14:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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moto fuori dal coro , bella e ti distingui....
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Honda Dueville 650 Verde
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14-02-2013, 14:24
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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gran moto! la versione 2012... il motore è un' altro pianeta, tira in basso niente strappi, una favola!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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14-02-2013, 14:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
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È bella. Usato lo trovi a prezzi interessanti, poiché nel 2012 hanno rivisto mappatura e sella eliminando il buco ai 3500.
Non ho ancora avuto il tempo di provare l'ultima, l'altra per mezz'ora non faccio testo
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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14-02-2013, 14:46
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
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P.s. Paragonate il gruppo cardano/ruota Honda a quello Yamaha e noterete una sottile differenza
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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15-02-2013, 07:35
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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A me piace. Provata appena uscita, molto fluida e piacevole.
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sono un fermo in movimento
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15-02-2013, 08:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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15-02-2013, 09:35
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#21
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Guest
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Mi sono informato meglio e decisamente non è la moto che fa per me. L'elettronica è troppo invasiva ... Frena come dice lei, accelera come e quando dice lei, corre finché dice lei e consuma pure un botto! Figuriamoci che ho trovato invasivi i controlli sugli ultimi GS che rispetto a quelli del VFR sono molto blandi e disattivabili.
Insomma, mi piacciono ancora le moto che guido io ed il VFR non lo consente.
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15-02-2013, 09:41
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#22
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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mah. io non ho assolutamente notato questa invasività. l'unica cosa che non mi piacque fu la frenata integrale. se tocchi il posteriore comunque si attiva anche una pinza ant e per correggere una curva non va bene.
più comoda e di parecchio della k1300, aveva il famoso buco che a me non infastidiva molto. meno maneggevole del kappone.
veramente gran moto,altrochè. che poi possa piacere o no, sono gusti.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-02-2013, 09:42
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Gran moto, contatta il professore che è iscritto anche su qde, oppure vai su vfritaliaclub......
dal 2012 hanno inserito il controllo di trazione e variato l'erogazione nelle marce basse.
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15-02-2013, 09:56
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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....moto di successo....
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15-02-2013, 10:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
....moto di successo....
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Cioè......?
Non ha mica Chiesto i dati di vendita.......se così fosse anche la BMW dovrebbe produrre solo gs.....
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