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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
05-07-2005, 23:04
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Casco Schubert C2
Qualcuno mi sa dare info su come si è trovato con questo casco e a quel prezzo mediamente si può trovare in giro?
Sono indeciso tra questo e il BMW EVO System4...
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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05-07-2005, 23:08
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#2
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io ho un C2 rispetto al C1 è un altro pianeta a livello di calzata, comodità interna e silenziosità...
secondo me con il system 4 non c'è paragone... e difatti si vede dal prezzo...
però alcune teste non digeriscono la calzata schubert del C2 e quindi va sicuramente provato...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-07-2005, 23:45
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2004
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 34
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Io sono al secondo C2 (il primo distrutto in una caduta.........Sigh),casco distinto ma non impeccabile; sono alto 180 cm e con il cupolino del GS 1150 ad altezza massima la visiera semiscostata fa un casino notevole, per non parlare del visierino parasole che tra il rumore e le vibrazioni è praticamente inutilizzabile se non con la visiera principale completamente chiusa.
A mio parere anche le finiture interne non sono spettacolari (il mio vecchio BMW sistem era meglio rifinito) pero' come rapporto qualita' prezzo mi sembra ottimale (pagato io in febbraio 380,00 €) e la protezione della nuca particolarmente estesa mi evita spiacevoli incontri con la mia cervicale .
Tutto sommato quindi ............me lo sono ricomprato.
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Mai arrendersi 5 minuti prima del miracolo !!
R 1150 GS 2001.....e non cede !!!!
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06-07-2005, 00:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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Quote:
Originariamente inviata da biker_0
A mio parere anche le finiture interne non sono spettacolari (il mio vecchio BMW sistem era meglio rifinito)
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Confermo, il C1 a confronto è molto meglio rifinito, almeno internamente.
Ieri comunque mi è passato per le mani un System 4 ed ho avuto la nettissima impressione che, nonostante l'evidente manifattura Schubert, sia molto meno rfinito del C1.
Per quanto mi riguarda il C1 finora è stato - qualitativamente - il miglior casco in assoluto che abbia avuto modo di apprezzare (Solo per fare un esempio, in 5 anni di utilizzo quasi quotidiano, non UNA goccia d'acqua passata all'interno).
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
Ultima modifica di antomar; 06-07-2005 a 00:29
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06-07-2005, 18:16
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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il rivestimento interno del C2 a velcro può essere sostituito con quello a pulsanti del C1 per il periodo invernale.
I bargigli del C2 fanno in modo che il casco sia più silenzioso.
Io indosso spesso quello del Barba che gentilmente me lo fa provare, dopo la revisione è diventato un casco diverso.
Quello che ci ha spiegato il tecnico è che a seconda del chilometraggio va fatto revisionare abbastanza frequentemente, apri e chiudi in continuazione e si smolla un po. Ma torna nuovo dopo la revisione.
Hanno fatto anche il paranaso per il C2, che risolve in gran parte il problema della condensa.
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K1100RS '97 382.000 km
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06-07-2005, 18:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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Quote:
Originariamente inviata da condor
il rivestimento interno del C2 a velcro può essere sostituito con quello a pulsanti del C1 per il periodo invernale.
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Mi sembrava troppo spartano, infatti. Evidentemente la calotta interna "a vista" con gli inserti in velcro è una configurazione "estiva".
Ok, ottimo, svelato l'arcano e grazie per la preziosa info.
Comunque mi pare che di questo non se ne sia mai parlato in forum, posso anche sbagliarmi.
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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06-07-2005, 22:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Grazie delle informazioni... secondo voi un intorno dei 400 euro è un prezzo "equo" per il C2 ???
Thx
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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06-07-2005, 23:17
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#8
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Guest
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Ho C2 e Bmw. Meglio il primo, anche solo per II visiera.
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07-07-2005, 10:46
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Maranello (MO)
Messaggi: 597
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Prezzo
Quote:
Originariamente inviata da AlexGrey
Grazie delle informazioni... secondo voi un intorno dei 400 euro è un prezzo "equo" per il C2 ???
Thx
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Anche a MO si compra a 390€....
ciao
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\\Alessandro
ex motociclista con BMW R1150GS Adventure '04
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07-07-2005, 10:48
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#10
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Guest
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Io ho preso il C2 stamattina, non posso giudicare, mi sono fidato dei consigli dei vari forumisti, vedi Barbasma, il primo giro e stato soddisfacente, però chiedo a chi lo usa, è normale che con la presa d'aria superiore chiusa senta un leggero soffio sul lato sx della testa, non avendo una folta capigliatura sono abbastanza sensibile  .
Così riesco a cambiarlo subito se difettoso.
Grazie
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07-07-2005, 10:53
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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il soffio arriva dalla presa d'aria superiore... o dalla visiera che non combacia perfettamente?
te lo chiedo perchè la visiera si regola... basta agire sugli attacchi laterali...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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07-07-2005, 10:58
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#12
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Guest
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Ciao Barba, grazie per la tempestività, sento piu che altro del "fresco" che viene in corrispondenza del lato sx della presa d'aria superiore, ti dico io non ho una gran capigliatura, ma la differenza tra dx e sx c'è.
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07-07-2005, 10:59
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Terra di Nuvolari
Messaggi: 832
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Soffio? Guarda che non sia l'imbottitura interna in posizione estiva anzichè invernale. Di fatto copri o scopri un paio di fori di ventilazione girando l'imbottitura di 180 gradi (c'è sul manuale)
Massimo
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07-07-2005, 11:02
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#14
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Guest
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Prima di intervenire, mi sono letto ben bene il manuale, si l'imbottitura è in posizzione estiva ma la cosa che mi ha sorpreso è la sensazione di localizzazione del "fresco" ,spero sia solo una mia fissa.
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07-07-2005, 14:19
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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Quote:
Originariamente inviata da condor
il rivestimento interno del C2 a velcro può essere sostituito con quello a pulsanti del C1 per il periodo invernale.
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....scusa, ma non ho capito se la cuffia simil C1 è fornita a corredo del C2, o semplicemente se hai già il C1 ce la puoi montare.....ho visto sul sito di Bergamaschi che col C2 viene fornita la calotta diciamo "estiva", ma nulla che assomigli a quella del C1.....
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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15-07-2005, 01:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Allora aggiornamento su caschi modulari: ho provato nell'ordine
- Schuberth C2
- Shoei Syncrotec 2
- BMW Evo4
Impressioni a freddo:
il BMW è quello che mi ha dato la sensazione di calzata e leggerezza migliore tra i 3, anche se mi sembra veramente poco rifinito per il prezzo (anche se adesso quasi te lo tirano dietro  ).
Shoei: alla fin fine è un integrale a tutti gli effetti con la mentoniera sollevabile... quindi molto compatto ma anche molto stretto e scomodissimo da calzare per chi come me porta gli occhiali. Buone le finiture, in linea con il marchio.
Schuberth: confermo quanto ho letto sopra, un pò pesantino e con il difetto che il mento sfiora la mentoniera. Livello delle rifiniture e senso di qualità generale al di sopra degli altri due.
Ergo: mi compro lo Schuberth !!!
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15-07-2005, 08:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
Messaggi: 2.548
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Trovato a 380 senza neanche tirare troppo sul prezzo.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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15-07-2005, 10:11
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#18
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x alexgrey
anche io ho avuto problemi con la mentoniera del C2 (mi toccava il mento)... bergamaschi mi ha detto che hanno un tecnico in grado di trovare una soluzione... quindi prova a scrivergli...
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15-07-2005, 10:25
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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porca paletta è possibile che nessuno parli del bmw evo 5 ???
io vorrei comprare quello ....ma.....è una ciufeca ???
ho un'ora di tempo per decidermi poi ......poi qualcosa dovrò prendere .....anzi 59 minuti......forza aiuto ....
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15-07-2005, 10:34
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#20
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Guest
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 Sto impazzendo... MA GLI SCHUBERT IN TOSCANA LI VENDONO ???
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15-07-2005, 13:01
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Quote:
Originariamente inviata da Alovox
 Sto impazzendo... MA GLI SCHUBERT IN TOSCANA LI VENDONO ???
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Prova a telefonare o scrivere a Bergamaschi
http://www.bergamaschi.com/schuberth.htm
ti potranno dare gli indirizzi dei rivenditori in Toscana!
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15-07-2005, 18:04
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#22
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Guest
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Grazie 1000
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15-07-2005, 22:38
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2005
ubicazione: Barberino di Mugello
Messaggi: 52
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Quote:
Originariamente inviata da Alovox
Grazie 1000 
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li ha stavini e motorama entrambi a firenze la motorama li vende a meno 70 euro che stavini ciao se vai da motorama digli che ti manda franco di barberino e chedi di ilaria o di beppe il titolare ciao
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17-07-2005, 08:29
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2005
ubicazione: Rovereto
Messaggi: 100
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cosa intendete per revisione periodica dello schubert?della serie:la fanno in negozio o...va spedito in ditta?lamps!
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gs 65 1989
gs 1150 adv 2005
ducati sportclassic 1000 2007
suzuki drz 400 E 2009
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18-07-2005, 11:15
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#25
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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non è una vera revisione periodica.... è che sui primi modelli c'erano dei problemini agli interni... prontamente risolti spedendo il casco a bergamaschi...
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