Casco Schubert C2
 

Qualcuno mi sa dare info su come si è trovato con questo casco e a quel prezzo mediamente si può trovare in giro?

Sono indeciso tra questo e il BMW EVO System4...

io ho un C2 rispetto al C1 è un altro pianeta a livello di calzata, comodità interna e silenziosità...

secondo me con il system 4 non c'è paragone... e difatti si vede dal prezzo...

però alcune teste non digeriscono la calzata schubert del C2 e quindi va sicuramente provato...

Io sono al secondo C2 (il primo distrutto in una caduta.........Sigh),casco distinto ma non impeccabile; sono alto 180 cm e con il cupolino del GS 1150 ad altezza massima la visiera semiscostata fa un casino notevole, per non parlare del visierino parasole che tra il rumore e le vibrazioni è praticamente inutilizzabile se non con la visiera principale completamente chiusa.
A mio parere anche le finiture interne non sono spettacolari (il mio vecchio BMW sistem era meglio rifinito) pero' come rapporto qualita' prezzo mi sembra ottimale (pagato io in febbraio 380,00 €) e la protezione della nuca particolarmente estesa mi evita spiacevoli incontri con la mia cervicale .
Tutto sommato quindi ............me lo sono ricomprato.

Confermo, il C1 a confronto è molto meglio rifinito, almeno internamente.

Ieri comunque mi è passato per le mani un System 4 ed ho avuto la nettissima impressione che, nonostante l'evidente manifattura Schubert, sia molto meno rfinito del C1.

Per quanto mi riguarda il C1 finora è stato - qualitativamente - il miglior casco in assoluto che abbia avuto modo di apprezzare (Solo per fare un esempio, in 5 anni di utilizzo quasi quotidiano, non UNA goccia d'acqua passata all'interno).

il rivestimento interno del C2 a velcro può essere sostituito con quello a pulsanti del C1 per il periodo invernale.
I bargigli del C2 fanno in modo che il casco sia più silenzioso.
Io indosso spesso quello del Barba che gentilmente me lo fa provare, dopo la revisione è diventato un casco diverso.
Quello che ci ha spiegato il tecnico è che a seconda del chilometraggio va fatto revisionare abbastanza frequentemente, apri e chiudi in continuazione e si smolla un po. Ma torna nuovo dopo la revisione.
Hanno fatto anche il paranaso per il C2, che risolve in gran parte il problema della condensa.

Mi sembrava troppo spartano, infatti. Evidentemente la calotta interna "a vista" con gli inserti in velcro è una configurazione "estiva".

Ok, ottimo, svelato l'arcano e grazie per la preziosa info.

Comunque mi pare che di questo non se ne sia mai parlato in forum, posso anche sbagliarmi.

Grazie delle informazioni... secondo voi un intorno dei 400 euro è un prezzo "equo" per il C2 ???

Thx

Ho C2 e Bmw. Meglio il primo, anche solo per II visiera.
:wave:

Prezzo
 

Anche a MO si compra a 390€....

ciao

Io ho preso il C2 stamattina, non posso giudicare, mi sono fidato dei consigli dei vari forumisti, vedi Barbasma, il primo giro e stato soddisfacente, però chiedo a chi lo usa, è normale che con la presa d'aria superiore chiusa senta un leggero soffio sul lato sx della testa, non avendo una folta capigliatura sono abbastanza sensibile :) .
Così riesco a cambiarlo subito se difettoso.
Grazie

il soffio arriva dalla presa d'aria superiore... o dalla visiera che non combacia perfettamente?

te lo chiedo perchè la visiera si regola... basta agire sugli attacchi laterali...

Ciao Barba, grazie per la tempestività, sento piu che altro del "fresco" che viene in corrispondenza del lato sx della presa d'aria superiore, ti dico io non ho una gran capigliatura, ma la differenza tra dx e sx c'è.

Soffio? Guarda che non sia l'imbottitura interna in posizione estiva anzichè invernale. Di fatto copri o scopri un paio di fori di ventilazione girando l'imbottitura di 180 gradi (c'è sul manuale)

Massimo

Prima di intervenire, mi sono letto ben bene il manuale, si l'imbottitura è in posizzione estiva ma la cosa che mi ha sorpreso è la sensazione di localizzazione del "fresco" ,spero sia solo una mia fissa.

....scusa, ma non ho capito se la cuffia simil C1 è fornita a corredo del C2, o semplicemente se hai già il C1 ce la puoi montare.....ho visto sul sito di Bergamaschi che col C2 viene fornita la calotta diciamo "estiva", ma nulla che assomigli a quella del C1.....

Allora aggiornamento su caschi modulari: ho provato nell'ordine

- Schuberth C2
- Shoei Syncrotec 2
- BMW Evo4

Impressioni a freddo:

il BMW è quello che mi ha dato la sensazione di calzata e leggerezza migliore tra i 3, anche se mi sembra veramente poco rifinito per il prezzo (anche se adesso quasi te lo tirano dietro :rolleyes: ).

Shoei: alla fin fine è un integrale a tutti gli effetti con la mentoniera sollevabile... quindi molto compatto ma anche molto stretto e scomodissimo da calzare per chi come me porta gli occhiali. Buone le finiture, in linea con il marchio.

Schuberth: confermo quanto ho letto sopra, un pò pesantino e con il difetto che il mento sfiora la mentoniera. Livello delle rifiniture e senso di qualità generale al di sopra degli altri due.

Ergo: mi compro lo Schuberth !!! :D

Trovato a 380 senza neanche tirare troppo sul prezzo.

x alexgrey

anche io ho avuto problemi con la mentoniera del C2 (mi toccava il mento)... bergamaschi mi ha detto che hanno un tecnico in grado di trovare una soluzione... quindi prova a scrivergli...

porca paletta è possibile che nessuno parli del bmw evo 5 ???

io vorrei comprare quello ....ma.....è una ciufeca ???

ho un'ora di tempo per decidermi poi ......poi qualcosa dovrò prendere .....anzi 59 minuti......forza aiuto .... :!:

:mad: Sto impazzendo... MA GLI SCHUBERT IN TOSCANA LI VENDONO ???

Prova a telefonare o scrivere a Bergamaschi

http://www.bergamaschi.com/schuberth.htm

ti potranno dare gli indirizzi dei rivenditori in Toscana! ;)

Grazie 1000 :)

li ha stavini e motorama entrambi a firenze la motorama li vende a meno 70 euro che stavini ciao se vai da motorama digli che ti manda franco di barberino e chedi di ilaria o di beppe il titolare ciao

cosa intendete per revisione periodica dello schubert?della serie:la fanno in negozio o...va spedito in ditta?lamps!

non è una vera revisione periodica.... è che sui primi modelli c'erano dei problemini agli interni... prontamente risolti spedendo il casco a bergamaschi... :)