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28-12-2012, 00:10
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 11.936
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Voi Romani o Milanesi
ma nel traffico caotico della città riuscite a muovervi con la vostra RT, quanta fatica fate ?
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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28-12-2012, 06:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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adesso ti risponderanno che e leggera come uno scooter!vuoi scommettere?
io ci ho perso la moto in questa scommessa.
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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28-12-2012, 06:29
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#3
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Gli scooter sono l'ideale per la città!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-12-2012, 06:41
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2011
ubicazione: Arco
Messaggi: 332
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Io vengo fa SW-T 400 dal peso a secco di 240 kg ma un baricentro più basso per cui il peso è molto simile ma gli ingombri no per cui se penso di passare passo se no resto in coda.
Ciaaaaao
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R 1200 RT my 2012 (140.000 km)
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28-12-2012, 07:15
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2008
ubicazione: milano
Messaggi: 245
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No, molti ti diranno che é di un agilitá estrema. Io ho l'RT, ma in cittá uso lo scooter, il tanto criticato TMAX. La moto è molto meno pratica.
Opinione mia, naturalmente.
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Massimo Mazzali
Ex R1200 RT my 2008
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28-12-2012, 08:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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La moto in città è probabilmente meno pratica, nel senso che avendo una guida più eretta, il serbatoio in mezzo alle gambe, cambio e frizione, impone alcune limitazioni nell'abbigliamento, per cominciare, che lo scooter non impone.
Detto questo, la RT è di una facilità di guida straordinaria e, per quanto mi riguarda, non mi impone nella guida cittadina limitazioni che non siano le stesse di uno scooter di analoghe dimensioni, vedi Burgmann, T-max, SilverWing e simili. Anzi, ho verificato spesso che riesco ad essere più agile io che alcuni mega scooter, penso al Burgmann 650, che mi sembrano parecchio impacciati. Ne ho avuto la prova anche ieri sera tornando dall'ufficio: traffico intenso in centro città, code un pò ovunque, mi sono infilato in mezzo alle colonne delle macchine senza problemi e ho "bruciato" più di uno scooter posizionandomi sempre in testa alla colonna e senza invadere le corsie opposte!
Bisogna farci un pò l'occhio e la mano, ma è davvero una (grossa) bicicletta!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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28-12-2012, 08:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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azz tmax,quello si che si fuma tutti
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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28-12-2012, 08:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 1.007
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Ciao, abito a Roma e non ho nessun problema ad usare la mia rt in mezzo al nostro traffico caotico, certo devi tenere a mente l'ingombro delle borse laterali ed usare gli specchietti ma quando ci hai preso la mano e l'occhio vai alla stragrande, poi vuoi mettere la soddisfazione di come tutti guardano la tua creatura.
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28-12-2012, 09:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Non ho mai avuto il piacere di guidare un T-max ma, giudicando da come saettano nel traffico, sembra avere una marcia in più rispetto agli altri scooter. Burgmann, SW e simili li vedo molto più impacciati.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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28-12-2012, 09:30
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.141
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In citta tengo al max un borsa laterale per poter zizgare tra le auto ferme in colonna.
Per il resto non posso lamentarmi anche se quando uso l'sh di mia moglie
mi muovo decisamente meglio.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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28-12-2012, 09:39
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.877
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Questione di abitudine,d occhio e di malizia ... Nel senso che spesso basta un po' di esperienza x capire che le strade a doppio senso di circolazione permettono di più dei sensi unici intasati in senso di mobilità..... Oppure dopo un po' impàri se è' meglio stare a dx p a sx in dati passaggi... Non avrai mai l agilità di uno scooter inno nel traffico bloccato, ma appena la strada diventa scorrevole o solo le auto son appena più distanziate sicuramente il bilancio torna in favore della RT......
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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28-12-2012, 09:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.541
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A Roma ci gira l ATAC,che problemi avra mai un Rt
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Io parto al mattino
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28-12-2012, 09:50
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#13
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Guest
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io abito a milano citta' non credere a chi ti dice che dove passa lo scooter passa anche l' RT...non sono di Milano citta' ma della periferia.
con 2 borse non passi da nessuna parte a meno che ci sia un bello spazio tra una macchina ed un altra
con 1 borsa passi ma stando sempre all' occhio....con lo scooter passi invece ad occhi chiusi
senza borse passi quasi tranquillamente ma non come passa uno scooter
te lo dice uno che ha avuto lo scooterone una bmw r1200r ed ora una RT..e che abito nel centro della citta' che insieme a Roma sia una delle piu' caotiche...
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28-12-2012, 11:25
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jun 2012
ubicazione: Prato
Messaggi: 360
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Per me che vengo dal Burgman 650 c'è poca differenza! Sugli ingombri laterali siamo lì, l'RT e' meglio bilanciata ma cambio e frizione affaticano di più...
Rispetto agli scooter a "ruote alte"... non c'è storia! Nel caos del traffico intenso delle ore di punta anche di città come Firenze, insieme alla bici, sono l'unica vera possibilità di sguisciar via tra le macchine!
Ma per me... è sempre una grande soddisfazione!
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Burgman 650 Exe... evoluto in R 1200 RT 2012
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28-12-2012, 11:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
Messaggi: 3.713
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Nel traffico fermo immobile solo il Piaggio Ciao è davvero agile  , nel traffico in leggero movimento si passa..si passa...  , con la radio a palla si passa meglio
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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28-12-2012, 12:03
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#16
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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vero.. a Bressanone il traffico è bestiale...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-12-2012, 12:28
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#17
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Guest
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@zonda peccato che la mia rt non ha la radio....uffff
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28-12-2012, 14:08
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.132
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Io quando ho necessità di sgattaiolare le traffico, smonto i bauletti laterali e vado più agile di uno spùter. E vi dico di più..... ad ogni partenza faccio almeno 2/3 metri di impennata!
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Bmw k1200GT 2009
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28-12-2012, 14:09
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#19
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Guest
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io metto le ali e volo con l RT.....
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28-12-2012, 14:32
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: Milano... fuori!
Messaggi: 264
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Io che sto ancora imparando e che arrivo sempre in Milano, dico che con gli scooter si riesce sempre a sgattaiolare (gatto!) cosa che con la RT non mi riesce sempre. Comunque (puma!) non appena arrivi sul rettilineo o in prossimità della tangenziale... 
Per nn parlare della possibilità di sverniciare la solita auto che sta sulla mezzeria e va a 44km/h. costanti. Prima col 250 ci dovevo anche pensare, ora...
Se invece parliamo di centro-centro-pavè-pavè-bagnato-bagnato, direi che i ruota alta vengono primi, poi gli scooter e infine l'RT...
ma sto ancora imparando! E che diamine
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CE/04 (2023)
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28-12-2012, 16:32
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
Messaggi: 903
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abito appena fuori Milano, e in citta' con la moto ci vado il meno possibile, quindi o uso la macchina o i mezzi pubblici, e solo e sempre per un unico MOTIVO:
CITTA' = TRAFFICO = CAOS = P E R I C O L O !!!!!!!!
gli unici 2 incidenti importanti (con fratture) li ho subiti andando a lavorare a Milano, zona centro !!!!!
ora (quando il meteo lo permette) uso ancora la moto x andare a lavorare, ma fuori centro abitato, quindi tangenziale + circonvallazioni esterne , con traffico sempre intenso, ma piu' fluido e meglio gestibile , e comunque sempre velocita' codice
ah, dimenticavo.......gli scooter (almeno hinterland milanese) sono i piu' pericolosi e menefreghisti del codice stradale......... vedete 1 po' voi ......!! Lamps
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28-12-2012, 18:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da zumbit69
E vi dico di più..... ad ogni partenza faccio almeno 2/3 metri di impennata!
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ecco,proprio un tocca sana per il cardano coriaceo della rt.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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28-12-2012, 18:59
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 1.770
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ma quale agilità... in mezzo al traffico se non hai un SH li rimani.
poi dipende cosa intendiamo con la parola traffico.. spesso qui a Roma non c'é traffico... ma il caos totale nel senso letterale del termine.
altro che agilità, baricentro basso, borse si borse no... a piedi dovemio annda
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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28-12-2012, 19:46
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 558
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il mio problema è più di parcheggio perché col traffico bene o male è come un maxi scooter. Poi almeno per me non c'è più quel camminare in mezzo al traffico come vent'anni fa  quindi radio accesa e nonchalance
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28-12-2012, 21:04
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.610
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Con la RT se passano gli specchi passa tutto.
Comunque quando vado in ufficio a Milano, in centro, arrivo sempre stanco e stressato, troppi minkioni che non guardano dove vanno, in città ci vuole lo sputer un 250/300 max è piu che sufficente.
Un'altro stress è dato dal cambio, che du palle continuare a cambiare povera frizione.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
Ultima modifica di ettore61; 30-12-2012 a 01:29
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