Numeri

[FranzG]

Tempo fa mi chiedevo (non so se la domanda sia comparsa anche sul forum, ma sicuramente ne ho parlato con qualcuno di voi a voce) quante BMW R1200S fossero mai state prodotte - non vendute, proprio costruite - nel mondo. Perché mi stupivo un po' del fatto che comunque la produzione dei motori fosse terminata presto: in sostanza, infatti, hanno smesso di fare motori R1200S (che sono un po' diversi da quelli R1200 standard) a fine 2006, ovvero quando la moto era appena stata messa sul mercato. Pensavo che in fondo ne fossero state fatte poche.

Ho finalmente trovato, su un altro forum (scusate il cross-posting, è solo per citare la fonte) e sembra che, in totale, da Berlino ne siano uscite un bel po': ben 6142. Probabilmente non tutte vendute, o forse sì. Non sono numeri stratosferici, ma non è neppure una moto così rara.

Ecco, sono ipotesi da fonti senza alcun valore, ma ho trovato un mezzo indizio e ve lo volevo dare. Buono da giocare al lotto.

Baci, abbracci e cordialità.

F.

[Stefano63]

Ne hanno fatto più di quanto pensassi , e BMW ci ha messo più tempo di quanto pensasse a svuotare il magazzino.

Lamps, Stefano.

[mascalzone_latino69]

sarà....a me non sembrano poi sti grandi numeri...x una moto fatta dalla bmw!!

[simonetof]

Scusa Franz, così per curiosità, in cosa differisce il motore "S" dallo standard?
So che è più potente, perchè?
Ci sono differenze anche a livello di trasmissione?
E (se lo sai) le altre versioni, R, RT, GS vari, montano tutte lo stesso tipo di motore, ovviamente negli stessi anni?

[FranzG]

Cambia il rapporto di compressione, i pistoni sono diversi (vabbè) e le bielle rinforzate, e anche i gomiti dell'albero motore se non sbaglio. Sulla trasmissione non credo che ci siano differenze, a parte forse i rapporti ma pure quello vabbè, le ruote dentate cambiano a volte all'interno dello stesso modello in edizioni diverse. Per quanto riguarda le altre versioni, ti confesso, non ne so nulla: l'unica cosa che so è che l'articolo che avevo letto a suo tempo evidenziava differenze tra il motore R1200S e gli altri motori R1200, ne deduco che non mostrino grosse diversità tra loro - cambieranno mappature e rapporti, probabilmente.

F.

[FranzG]

Il motivo per cui è più potente è anche che, avendo pistoni, bielle e albero rinforzati, possono farlo girare 500 rpm più forte, infatti ha il limitatore più alto delle altre R1200.

F.

[GHIAIA]

6142 prodotte,
nel 2008 mi dissero da mamma BMW che circa 670 erano state immatricolate in italia.

Un decimo delle eSSe prodotte in tutto il mondo le abbiamo noi?

[FranzG]

Lo stesso articolo riporta un numero esiguo per gli USA!

F.

[mascalzone_latino69]

@Simonetof : ci sono anche i diametri dei corpi farfallati più grandi oltre alle parti del motore citate da Franz...

[simonetof]

Grazie delle notizie, immaginavo che fosse un discorso di pistoni e di allungo, non avevo pensato invece all'iniezione. Ma anche la HP2 Sport monta lo stesso motore?

Mi sono editato da solo, la HP2Sport monta il bialbero.

[Stefano63]

La più bella, però stà a Forlimpopoli.

Lamps, Stefano.

[giampi74]

...dammi tempo...

[nio974]

E' partita la competizione!!!

[Stefano63]

Non c'é storia, il pilota é un valore aggiunto inarrivabile

Lamps, Stefano.

[marchino m]

confermo il numero,i magazzini in italia sono stati svuotati nella primavera 2008 ma erano quasi tutte moto prodotte nel 2006/2007 purtroppo questo modello non ha incontrato molto successo!!

[giampi74]

Originariamente inviata da Stefano63

Non c'é storia, il pilota é un valore aggiunto inarrivabile

Lamps, Stefano.

mi stai prendendo per un fermone?
allora ti sfido a singolar tenzone...a chi spende di meno per riverniciare la propria moto!

[FranzG]

Eh, c'è da dire che Frampùl vanta un bel primato... se non altro il differenziale tra lo schifetto giallognolo e la motorsport dell'era moderna, che è incolmabile.

F.

[giampi74]

la mia base di partenza è ottima ma io miro a farmi la SECONDA carena completa con i colori motorsport e dico forse due cerchi hp!

[Stefano63]

Elamadonna, un uno duo micidiale Giampy.

Non sò più come controbattere

Vabbé rispondo a Franz, era di un giallo bellissimo, anche il daino era rimasto colpito, tanto da volerla vedere da vicino.

Lamps, Stefano.

[simonetof]

Originariamente inviata da Stefano63

............ era di un giallo bellissimo, anche il daino era rimasto colpito.

Direi colpito e affondato!!

[Stefano63]

[QUOTE=giampi74;7113999]..............miro a farmi la SECONDA carena completa con i colori motorsport ..............QUOTE]

Non c'é due senza tre, occasione!!!!

http://www.ebay.de/itm/Rennverkleidu...item5ae43845d5

Lamps, Stefano

Simo ...................................... stàrdo