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Vecchio 25-10-2012, 22:22   #1
zumbit69
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Lightbulb Pastiglie freni unte-risolto

Ebbene si, se ne è parlato ma è successo pure a me...
vi ricordate che qualche tempo fa raccontai che puntini di ruggine avevano aggredito la parte alta degli steli forcelle e danneggiato irreparabilmente i paraolio e reso appiccicosa la vernice dei foderi tanto da decidere di acquistare steli nuovi e paraolio e riverniciare i foderi? Ebbene sembrava tutto risolto. Ma la frenata poco energica mi ha indotto a cercare le cause.
Era dell'olio delle forcelle finito nelle pinze!
Che strizza fermare il bolide strizzando la leva del freno anteriore invano!Attimi di terrore....
Ecco come ho risolto:
Al lavaggio sotto casa ho lavato con apposito prodotto lava cerchi con lancia ad alta pressione e acqua calda per benino tutte le pinze e dischi, a fondo.Tornato a casa (pochi metri) frenando solo col posteriore, ho smontato le pastiglie, ho pulito per bene i dischi con trielina che non lascia residui oleosi, a fondo. Poi è toccato alle pinze, stesso lavoro. A lavoro finito ho portato le pastiglie a casa e le ho messe in un contenitore di alluminio monouso per cottura a forno, ho versato circa 5mm di solvente per vernici (non oleoso) e le ho lasciate un paio d'ore.
Passate le 2 ore, il solvente era sporco e con tracce di residui oleosi, le ho asciugate per bene con carta assorbente. Ho preso la pistola termica che tutti abbiamo in casa..... e le ho scaldate per benino. A una certa temperatura hanno cominciato ad espellere il solvente e a fumare... e l'ho subito tolto con un panno pulito, diventato subito nero.L'operazione mi ha impegnato una mezz'oretta fino a che il solvente è terminato e le pastiglie non hanno + ceduto il liquido. Credo di aver risolto. Domattina ulteriore pulita dei dischi con trielina. Idem farò con le pastiglie, non prima di passarle di piatto su una superficie piana rivestita con striscia di carta vetrata fine per uniformare la superficie e rimuovere qualche decimo di mm. di ferodo per ulteriore sicurezza.
Ritengo che le pastiglie siano pulite.Vi terrò informati...voi seguite il TG 5 di domani sera.
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Vecchio 26-10-2012, 00:24   #2
dino_g
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Ma cambiare due pastiglie no? ...
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Vecchio 26-10-2012, 11:01   #3
giulianino
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Ma cambiare due pastiglie no? ...
Quotone.
La sicurezza non ha prezzo.
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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Vecchio 26-10-2012, 11:29   #4
zumbit69
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[...]
In questo casi si..... 100 EURI
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Ultima modifica di managdalum; 26-10-2012 a 16:55 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 26-10-2012, 00:46   #5
Corsaro73
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Quoto il cambio pastiglie


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Vecchio 26-10-2012, 09:11   #6
alebsoio
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forse erano nuove
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Vecchio 26-10-2012, 09:22   #7
doic
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oddio.......una serie di pastiglie anteriori costa al massimo un centino,la moto da riparare se una frenata non viene bene quanto costa?

talvolta ho l'impressione che il fai da te con lo scopo di rispamiare in certi casi non ha molto senso....almeno per me
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Vecchio 26-10-2012, 09:36   #8
bmw4ever
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Quoto cambio,con i freni è meglio non sperimentare.
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Vecchio 26-10-2012, 10:14   #9
zumbit69
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Ragazzi apprezzo i vostri consigli ma come ha intuito Alebsoio, le pastiglie hanno 3000 km, non è per fare il tirchio ma 100 € non mi va di gettarle nella spazzatura, piuttosto con la stessa cifra acquisto un accessorio per la moto.
Però ovviamente se non ho risolto e le pastiglie mostrano ancora la presenza di olio al loro interno, non ci penserò due volte a gettarle via. La sicurezza non ha prezzo.Questo è solo un tentativo, per ora riuscito...chissà se potrà essere l'unica soluzione a questo spiacevole inconveniente che accade abbastanza di frequente.
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Vecchio 26-10-2012, 10:26   #10
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bisogna avedre anche tempo capacita' e pazienza.....io nessuna delle tre x esempio
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 26-10-2012, 10:33   #11
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Il tempo sicuramente ma la VOGLIA soprattutto.La capacità l'abbiamo tutti,è solo pigrizia.
Penso che quest'operazione sia proprio alla portata di tutti, non sottovalutarti...le cose sono difficili o lo sembrano solo la prima volta.
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Vecchio 26-10-2012, 10:50   #12
maxriccio
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Ma le pastiglie che hai sono organiche o sinterizzate?
se sono organiche sei sicuro che il sovente usato non deteriori le resine collanti?
nel caso " il tacon xe pezo del buso....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 26-10-2012, 10:54   #13
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Le pastiglie che monta ora la moto sono originali bmw sinterizzate.
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Vecchio 26-10-2012, 10:59   #14
dosa
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bho io non mi fiderei di inzuppare le pastiglie nel solvente, non è possibile che alla prima frenata seria si disintegri il materiale frenante?
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Vecchio 26-10-2012, 11:55   #15
zangi
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Infornare a 200° per mezz'ora...
Sfornare raffreddare e guarnire con tela da tornio mo lapidata`con movimenti circolari.
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Vecchio 26-10-2012, 12:13   #16
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Infornare a 200° per mezz'ora...
Sfornare raffreddare e guarnire con tela da tornio mo lapidata`con movimenti circolari.
come contorno del riso pescato con scaglietta di burro e grana.......

sperem che il forno fosse di tipo ventilato,questo per l'uniformità della temperatura

Ultima modifica di doic; 26-10-2012 a 12:15
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Vecchio 26-10-2012, 17:41   #17
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Infornare a 200° per mezz'ora...
Sfornare raffreddare e guarnire con tela da tornio mo lapidata`con movimenti circolari.
Mandiamo la ricetta a "cotto e mangiato" non si sa mai
Chissà quante volte sarà caduto olio dei freni sulle pastiglie dai veri meccanici senza che poi abbiano provveduto a ripulirle così meticolosamente ....
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Vecchio 26-10-2012, 18:01   #18
snipe
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se usavi la SODA CAUSTICA non importava metterle in forno solo che è un casino trovarla ...
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Vecchio 26-10-2012, 12:04   #19
zumbit69
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Non so se sono riuscito a portarle a 200° ma fumavano e lo straccio che ho usato per asciugare l'olio a momenti bruciava.Direi che sono stato almeno 20 minuti... ma non usciva più niente, ne fumo ne olio e ho interrotto sicuro che bastasse.
Poi vi saprò dire....
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Vecchio 26-10-2012, 12:11   #20
silver hawk
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Bel lavoro. Complimenti.
Del resto se avessero ancora dei problemi te ne accorgeresti subito.
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Vecchio 26-10-2012, 12:17   #21
zangi
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Che non guasta..
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Vecchio 26-10-2012, 18:38   #22
robedece
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in ogni caso una bella prova di pazienza e comunque un bel risparmio sul prezzo delle nuova
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Vecchio 26-10-2012, 19:07   #23
Corsaro73
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Respirare solvente per vernici in cucina a 200 gradi non ha prezzo! Per tutto il resto c'é Mastercard 😃

2 set di pastiglie Braking ( che vanno molto meglio delle originali) costano 65 euro
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Vecchio 26-10-2012, 20:07   #24
zangi
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Corsaro non ho parlato di solventi.
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Vecchio 27-10-2012, 18:18   #25
zumbit69
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Thumbs up Olio nelle pastiglie

Ragazzi BUONE NOTIZIE:
Le pastiglie non hanno ceduto olio in tutti i km percorsi da ieri a poco fa (circa 120 km).
Sono asciutte, il disco non è unto ne presenta tracce di sostanze oleose. Direi che il problema è risolto egregiamente e lo suggerisco perchè valido.
Il solvente usato è quello per vernici acriliche e le pastiglie sono di rame sinterizzato originali Bmw.
Risolto e... a costo zero.
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Bmw k1200GT 2009

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