Pastiglie freni unte-risolto
 

Ebbene si, se ne è parlato ma è successo pure a me...
vi ricordate che qualche tempo fa raccontai che puntini di ruggine avevano aggredito la parte alta degli steli forcelle e danneggiato irreparabilmente i paraolio e reso appiccicosa la vernice dei foderi tanto da decidere di acquistare steli nuovi e paraolio e riverniciare i foderi? Ebbene sembrava tutto risolto. Ma la frenata poco energica mi ha indotto a cercare le cause.
Era dell'olio delle forcelle finito nelle pinze!
Che strizza fermare il bolide strizzando la leva del freno anteriore invano!Attimi di terrore....
Ecco come ho risolto:
Al lavaggio sotto casa ho lavato con apposito prodotto lava cerchi con lancia ad alta pressione e acqua calda per benino tutte le pinze e dischi, a fondo.Tornato a casa (pochi metri) frenando solo col posteriore, ho smontato le pastiglie, ho pulito per bene i dischi con trielina che non lascia residui oleosi, a fondo. Poi è toccato alle pinze, stesso lavoro. A lavoro finito ho portato le pastiglie a casa e le ho messe in un contenitore di alluminio monouso per cottura a forno, ho versato circa 5mm di solvente per vernici (non oleoso) e le ho lasciate un paio d'ore.
Passate le 2 ore, il solvente era sporco e con tracce di residui oleosi, le ho asciugate per bene con carta assorbente. Ho preso la pistola termica che tutti abbiamo in casa.....:confused: e le ho scaldate per benino. A una certa temperatura hanno cominciato ad espellere il solvente e a fumare... e l'ho subito tolto con un panno pulito, diventato subito nero.L'operazione mi ha impegnato una mezz'oretta fino a che il solvente è terminato e le pastiglie non hanno + ceduto il liquido. Credo di aver risolto. Domattina ulteriore pulita dei dischi con trielina. Idem farò con le pastiglie, non prima di passarle di piatto su una superficie piana rivestita con striscia di carta vetrata fine per uniformare la superficie e rimuovere qualche decimo di mm. di ferodo per ulteriore sicurezza.
Ritengo che le pastiglie siano pulite.Vi terrò informati...voi seguite il TG 5 di domani sera.:angel10:

Ma cambiare due pastiglie no? ...

Quoto il cambio pastiglie


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forse erano nuove

oddio.......una serie di pastiglie anteriori costa al massimo un centino,la moto da riparare se una frenata non viene bene quanto costa?

talvolta ho l'impressione che il fai da te con lo scopo di rispamiare in certi casi non ha molto senso....almeno per me

Quoto cambio,con i freni è meglio non sperimentare.

Ragazzi apprezzo i vostri consigli ma come ha intuito Alebsoio, le pastiglie hanno 3000 km, non è per fare il tirchio ma 100 € non mi va di gettarle nella spazzatura, piuttosto con la stessa cifra acquisto un accessorio per la moto.
Però ovviamente se non ho risolto e le pastiglie mostrano ancora la presenza di olio al loro interno, non ci penserò due volte a gettarle via. La sicurezza non ha prezzo.Questo è solo un tentativo, per ora riuscito...chissà se potrà essere l'unica soluzione a questo spiacevole inconveniente che accade abbastanza di frequente.

bisogna avedre anche tempo capacita' e pazienza.....io nessuna delle tre x esempio

Il tempo sicuramente ma la VOGLIA soprattutto.La capacità l'abbiamo tutti,è solo pigrizia.
Penso che quest'operazione sia proprio alla portata di tutti, non sottovalutarti...le cose sono difficili o lo sembrano solo la prima volta.

Ma le pastiglie che hai sono organiche o sinterizzate?
se sono organiche sei sicuro che il sovente usato non deteriori le resine collanti?
nel caso " il tacon xe pezo del buso....

Le pastiglie che monta ora la moto sono originali bmw sinterizzate.

bho io non mi fiderei di inzuppare le pastiglie nel solvente, non è possibile che alla prima frenata seria si disintegri il materiale frenante?

Quotone.
La sicurezza non ha prezzo.

Sicurezza
 

[...]
In questo casi si..... 100 EURI:lol:

Infornare a 200° per mezz'ora...
Sfornare raffreddare e guarnire con tela da tornio mo lapidata`con movimenti circolari.

Non so se sono riuscito a portarle a 200° ma fumavano e lo straccio che ho usato per asciugare l'olio a momenti bruciava.Direi che sono stato almeno 20 minuti... ma non usciva più niente, ne fumo ne olio e ho interrotto sicuro che bastasse.
Poi vi saprò dire....

Bel lavoro. Complimenti.
Del resto se avessero ancora dei problemi te ne accorgeresti subito.

come contorno del riso pescato con scaglietta di burro e grana.......

sperem che il forno fosse di tipo ventilato,questo per l'uniformità della temperatura

Che non guasta..

Mandiamo la ricetta a "cotto e mangiato" non si sa mai :lol:
Chissà quante volte sarà caduto olio dei freni sulle pastiglie dai veri meccanici senza che poi abbiano provveduto a ripulirle così meticolosamente ....

se usavi la SODA CAUSTICA non importava metterle in forno solo che è un casino trovarla ...

in ogni caso una bella prova di pazienza e comunque un bel risparmio sul prezzo delle nuova

Respirare solvente per vernici in cucina a 200 gradi non ha prezzo! Per tutto il resto c'é Mastercard 😃

2 set di pastiglie Braking ( che vanno molto meglio delle originali) costano 65 euro

Corsaro non ho parlato di solventi.

Olio nelle pastiglie
 

Ragazzi BUONE NOTIZIE:
Le pastiglie non hanno ceduto olio in tutti i km percorsi da ieri a poco fa (circa 120 km).
Sono asciutte, il disco non è unto ne presenta tracce di sostanze oleose. Direi che il problema è risolto egregiamente e lo suggerisco perchè valido.
Il solvente usato è quello per vernici acriliche e le pastiglie sono di rame sinterizzato originali Bmw.
Risolto e... a costo zero.:D