IN MOTO maggio: sfida NCX-Versys

[lukinen]

Interessante comparativa, e soprattutto primo test completo ed anche strumentale della nuova creatura Honda.
Certo non entusiasmano entrambe, ma la NCX almeno costa quasi il giusto
Anche se non va na Madonna

[lukinen]

Leggendo meglio la prova la honda sembra più equilibrata in tutto, persino di miglior qualità, e fino a circa 6000 giri con prestazioni quasi identiche e gran coppia bella piatta.
Certo che la consapevolezza di non poter mai comunque far l'asino, anche solo una volta l'anno, mi frenerebbe un po' nell'acquisto
Il mezzo ideale per portare a spasso la piccola quando potrà salire in sella, visto che è contro ogni tentazione
La kawa costa davvero troppo di più, e la versione provata era pure senza abs

[tommasoadv]

a me la ncx nun me pias....

[Wotan]

Provatela, specialmente la versione automatica.

[Ste02]

Su qde avevo fatto anche io la mia prova della700x. Avevo detto subito che non avevo mai guidato un'arma totale simile sullo stretto. Un missiletto imprendibile, sembra avere 4 ruote come un cart.

[Saetta]

Putroppo la 700X con cambio DCT non è provabile a Roma, almeno per ora. Dicono che arriveranno ai primi di maggio e (forse) allora ne immatricoleranno per farle provare

La mia impressione è che i conce spingano decisamente di più per la Integra.

[varamukk]

c'è una marea di sputeristi da convertire, senza considerare i Tmaxisti che fanno categoria a parte e che avranno una profondissima crisi spirituale...

[Ste02]

Ma tanto io ho gia' deciso che prendo la crossrunner color mimetico. E la tassello! Hehe

[lukinen]

Io voglio davvero provarla sta NC.
La prova di ste02 mi ha molto incuriosito.
Certo leggendo i rilievi strumentali, fa impressione come abbiano tranciato l'erogazione a 6000
Mi chiedo davvero se sia possibile modificare l'intervento del limitatore, non per avere più potenza o chissà che allungo, ma per evitare una murata fastidiosa

[Pacifico]

Originariamente inviata da ste02

Ma tanto io ho gia' deciso che prendo la crossrunner color mimetico. E la tassello! Hehe

La sagra del tamarro del nord... è la tua moto.

[varamukk]

ma non è fatta per gli allunghi, questa è una Urban Bike, una seconda moto.
ti fai il girello della domenica mattina sulle colline, in souplesse, butti una marcia e lasci sempre quella.
poi la posi, prendi l'altra e vai a sverniciare gli altri..

[Saetta]

Letto la prova su InMoto.
La descrivono come una moto abbastanza modesta, rifinita alla buona anche se (e vorrei vedere) con un prezzo accessibile.
Come dice Vara, una seconda moto al posto dello scooter

Tra l'altro quella della prova non montava nemmeno il cambio DCT

[Zel]

Ho letto l'articolo e l'ho trovato molto deludente, come tutta in Moto da ormai 5 o 6 anni in qua. E questo non perché non creda alle doti attribuite alla Honda, anzi.

Bastò vedere i disegni l'autunno scorso. La NC, molto simile in questo ai K bmw, è la quintessenza geometrica della moto per mongoli: lunga, masse basse, accentrata, le manca solo l'albero longitudinale per far sentire chiunque iperrassicurato in piega. Io adoro come vanno le moto da scemi, da tempi non sospetti ne sono un fan sfegatato

Ho qualche serio dubbio per usare un eufemismo che, posta in condizioni di massimo impegno alla guida, si sbarazzi di una moto notevolmente più aggressiva di geometrie e più potente come la versys. Questa è una cagata che vorrei proprio vedere alla prova in un qualsiasi cartodromo in mano a un tester dal decoroso in su.

E ho trovato singolare che uno che per professione scrive di moto abbia attribuito la minor sensazione di stabilità e la minor facilità percepita della Versys alla (eccessiva) escursione delle sospensioni, quando ci sono almeno quattro cause più verosimili rigorosamente non menzionate (salvo forse il contributo della lunghezza alla ottima frenata della Honda).

Insomma un (probabilmente meritatissimo) bocchino alla moto uscita più di recente, come d'uso tradizionale tra queste fanzine assistite dalle Case.

Honda ha buttato giù un Tmax più comodo, che probabilmente ha più luce in piega, regge meglio le buche e va anche più facilmente più forte di motore.

Quindi chapeau a Honda, meno a InMoto.

[varamukk]

l'ho provata senza il DCT e mi son divertito lo stesso, è leggerissima e maneggevole, divertente e sbarazzina.
in effetti ricorda un po' le cineserie ma la si può perdonare.

Quanto costa una NC 700 X? il conce mi ha detto 7000 su strada.
quanto costa un T-Max?

ho detto tutto...

[Panzerkampfwagen]

ma perchè, dalle riviste vi aspettate giudizi oggettivi e autonomi?

maddai?

Solo Pianeta Bicilindrico merita.
Il resto son bagasce prezzolate.

[Zel]

sì beh il tmax è incomparabilmente meglio finito. questo è un coso che in cinque anni non lo riconoscerà più manco sua madre, parliamoci chiaro.
probabilmente gli mangia in Qlo su strada appena usciti dal conce, ma il T-Max è un prodotto fatto bene come e più di molte moto. Questo coso qua, ripeto, dopo cinque anni di città somiglierà alla Dresda di Kurt Vonnegut. basta guardare i cbf dei primi anni parcheggiati in giro...

[varamukk]

e il T-Max come sarà dopo 5 anni?
supererà la prova proprietario..?

[Saetta]

Originariamente inviata da Zel

Questo coso qua, ripeto, dopo cinque anni di città somiglierà alla Dresda di Kurt Vonnegut. basta guardare i cbf dei primi anni parcheggiati in giro...

Quoto in pieno, anche da vicino da l'impressione di invecchiare a vista d'occhio

Concordo sul giudizio verso InMoto, veramente una marchetta orrenda

[francesco77]

Io ho provato la honda nc 700 x e ne sono rimasto piacevolmente colpito, ha un motore che sfrutta benissimo i suoi pochi cavalli e una ciclistica bilanciata ha l' abs di serie e la porti a casa con 6.500 euro. Per giudicarla al meglio bisogna dimenticarsi di possedere una gs o comunque una moto ben più blasonata e costosa!

[varamukk]

la parte più brutta ritengo che siano i cerchioni, fanno cagare sul serio.
quelli delle NC sono neri e un pò si salvano, ma quelli chiari della Integra non si possono guardare...

[lukinen]

Originariamente inviata da varamukk

ma non è fatta per gli allunghi

Ma infatti non pretenderei nulla di particolare. Solo odio l'intervento secco e brusco del limitatore. Possibile non si resca ad eliminare?
Con tutti gli esperti di elettronica che sicuramente bazzicano qde, nessuno ha un'opinione a riguardo?

[varamukk]

ha solo 50 cv, te li dà tutti e subito, dopo trovi la fuffa...

[lukinen]

In realtà ne ha 45, e a 6000 si pianta come un due tempi con l'ammissione lamellare

[varamukk]

così non mi dispiace

[lukinen]

Quando finisce la stagione monsonica vado da De Negri e tento di provarne una per i colli asolani
Magari mi accorgo che a 6000 giri non ci arrivo mai