scoperto oggi

[squalo]

Il "tempomat" o come cavolo si chiama il controllo elettronico della velocità, oltre a tenere la stessa velocità sia in salita (dando un pelo di gas in più) o in discesa (togliendo un po di gas) interviene anche quando la moto piega, facendola rallentare un pochino e poi, a moto dritta, la riporta alla velocità impostata.
Ennesima figata di questa moto

[vitmez]

Io lo uso pochissimo in auto, figuriamoci sulla moto !!!

[squalo]

Io non ne posso più fare a meno!

[nicola66]

ma rallenta la moto o calano veramente i giri?

[vitmez]

Ma che gusto c'e' a guidare a gas fisso e controllato elettronicamente ?

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da nicola66

ma rallenta la moto o calano veramente i giri?

Prego???? Come credi sia possible che una moto rallenti senza che calino i giri del motore ?
Pero' se funziona cosi' e' una figata.Quello della macchina lo trovo fastidioso proprio perche non lo fa e ti spara in curva alla stessa velocita' del rettilineo. Nessuno guiderebbe cosi'.

[squalo]

Rallenta e fa calare i giri...non tantissimo ma è ben percettibile...diciamo su 3 Km/h ma suppongo sia in proporzione all'angolo di piega.
Fatte parecchie prove e si è sempre comportato cosi.

[nicola66]

in curva la circonferenza del pneumatico diminuisce per cui a parità di giri la moto rallenta per forza.
se invece cala anche i giri vuol dire che è dotata di una piattaforma inerziale che sente l'inclinazione.

[squalo]

Originariamente inviata da vitmez

Ma che gusto c'e' a guidare a gas fisso e controllato elettronicamente ?

prova a fare uno stradone a 90 Km/h quando invece tu di tuo ne faresti 140 e poi mi dici
oppure...dopo 400 Km..in autostrada mollare un po la manopola del gas è il paradiso.
solo due esempi...ma ce ne sono altri.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da nicola66

in curva la circonferenza del pneumatico diminuisce per cui a parità di giri la moto rallenta per forza.
se invece cala anche i giri vuol dire che è dotata di una piattaforma inerziale che sente l'inclinazione.

In effetti e' vero. Aspettiamo chi lo ha. Sulle macchine la piega non esiste......

[squalo]

Ri-confermo che cala sia la velocità che i giri e quando si raddrizza si avverte la spinta del motore

[Maxrcs]

Mai notato sulla mia... Boh


Inviato dallo star tac

[nicola66]

certo che se si tratta solo di questo
http://www.ebay.it/itm/BMW-Original-...item3f1a65f1a1
non c'è un un sistema che senta l'inclinazione.

[squalo]

Non credo sia lo stesso. C'è cmq un clinometro a bordo moto, penso su tutte (nella honda di sicuro.. ) e serve a bloccare l'afflusso di benzina quando la moto cade. Potrebbe sfruttare quello.

[zangi]

Curvando ti mette piu`gomma a terra...oltre la circonferenza.
Sei sicuro squalo??

[squalo]

Che rallenta e calano i giri? al 100%

[nio974]

Originariamente inviata da vitmez

Io lo uso pochissimo in auto, figuriamoci sulla moto !!!

Io invece avendo il cambio automatico praticamente lo uso sempre!

[Superteso]

Originariamente inviata da squalo

Ri-confermo che cala sia la velocità che i giri e quando si raddrizza si avverte la spinta del motore

Anche sul K1300GT funziona così.
Sinceramente mi da un po' noia.


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[vitmez]

Ho appena fatto la prova sulla mia mukka (2008). A me sembra che non rallenti. Però andavo piano (80 km/h) e su curve non particolarmente strette ! Comunque resto del convincimento che non mi piace usarlo !

[zonda]

ma se eviti un ostacolo improvvisamente se ne accorge con l'inclinometro e ti dice anche "OOOOLEEEEEEEE"?

[Superteso]

Ci mette pure la cappa rossa....


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[vitmez]

Socmel !!!!

[squalo]

Originariamente inviata da zonda

ma se eviti un ostacolo improvvisamente se ne accorge con l'inclinometro e ti dice anche "OOOOLEEEEEEEE"?

Se vedi un ostacolo freni e scarti. Come tocchi i freni si disattiva...
e sul display esce la scritta "OLE!!"

[Enzofi]

inutilizzabile sulle autostrade del Nord Italia: troppo traffico irregolare. Attendo un test più approfondito in Germania.

[Superteso]

Lo uso anche se ci sono 100 mt liberi....


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