Nonostante..

[donma0]

che il livello dell'olio, guardando l'oblò, sia quasi colmo sopra i tre quarti, mi viene visualizzato <!> su bc. Dopo qualche istante, fermo ai semafori il tutto sparisce. in modo spot ricompare!!
cosa può essere?

grazie

Mario

[zonda]

il fatto che sia a 3/4 non vuol dire che sia giusto descrivi come lo controlli e forse ti possiamo dare una mano

[donma0]

moto sul cavalletto centrale, dopo una decina di minuti che l'ho spenta..

[vitmez]

La procedura di controllo sembra corretta !
Domanda : che olio ha messo (SAE) ??

[snipe]

il simbolo è quello di livello olio motore troppo basso se guardando l'oblo l'olio è a posto può essere difettoso il sensore livello olio

[EagleBBG]

Beh... oddio... la procedura corretta è questa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t.php?p=511941

[Fulch]

La procedura corretta prevede anche un abbigliamento adatto alla cerimonia.

[silver hawk]

Beh, è più un rito Massone.
E mi raccomando, sempre negare ogni eventuale rabbocco!

[giammi19]

quoto Fulch

[pic poc]

sempre negare!!!

[barney 1]

Originariamente inviata da silver hawk

Beh, è più un rito Massone.
E mi raccomando, sempre negare ogni eventuale rabbocco!

Cosa intendi per "rabbocco"?
Mai sentita questa parola.

[zonda]

appunto come dice Eagle la procedura corretta è quella delle VAQ se fai quella allora hai un problema al sensore non è perchè penso che tu non sia capace è solo per evitare di fare supposizioni e poi magari è tutto ok

[donma0]

scusate per il ritardo, ho avuto dei problemi di salute.
comunque la procedura e quella descritta dal link di eaggle.
quello che non capisco, è la sesta tacca che viene sempre tirata in ballo.
sulla mia 1200 non esiste!
l'olio del rabbocco è il mitico carrefur..

ciao

[EagleBBG]

La sesta tacca a cui fa riferimento è quella della scala della temperatura olio nel FID delle 1150. Serve ad essere certi che la valvola del radiatore sia aperta, con 5 tacche la temperatura è inferiore alla temperatura di apertura della valvola, con 6 tacche è superiore.

In alternativa basta toccare il radiatore, se è bollente significa che la valvola è aperta, se è tiepido significa che la valvola è chiusa. Con valvola chiusa la lettura del livello olio non è attendibile, per cui si porta la moto a temperatura sufficiente a far sì che la valvola si apra e poi si spegne la moto (senza più riaccenderla pena la chiusura della stessa) e si procede con l'operazione.

[donma0]

Originariamente inviata da EagleBBG

La sesta tacca a cui fa riferimento è quella della scala della temperatura olio nel FID delle 1150. Serve ad essere certi che la valvola del radiatore sia aperta, con 5 tacche la temperatura è inferiore alla temperatura di apertura della valvola, con 6 tacche è superiore.

In alternativa basta toccare il radiatore, se è bollente significa che la valvola è aperta, se è tiepido significa che la valvola è chiusa. Con valvola chiusa la lettura del livello olio non è attendibile, per cui si porta la moto a temperatura sufficiente a far sì che la valvola si apra e poi si spegne la moto (senza più riaccenderla pena la chiusura della stessa) e si procede con l'operazione.

ok provo con questa nuova informazione.
grazie

[FrankGS1200ADV]

... ci risiamo ...

[donma0]

Originariamente inviata da FrankGS1200ADV

... ci risiamo ...

a far che cosa!!!

[PATERNATALIS]

Noi si pesca, vedi tu....