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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-12-2010, 09:12   #1
OroMatto
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predefinito KTM 990 normale e R

Tra le KTM 990 Adventure normale e la versione R ci sono dei cavalli di differenza, è solo una questione di centralina o ci sono anche delle differenze tecniche nel motore?
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In attesa di espatrio
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Vecchio 09-12-2010, 09:14   #2
Commodoro
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Solo differenza di mappatura.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
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Vecchio 09-12-2010, 09:19   #3
OroMatto
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Per centralina intendevo appunto la mappatura della centralina.

Grazie

Che dici... mi compro la nuova Tiger 800XC o una 990 usata?
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In attesa di espatrio
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Vecchio 09-12-2010, 09:26   #4
breve
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Che dici... mi compro la nuova Tiger 800XC o una 990 usata?
bella ed intrigante la nuova triumph!!!
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Vecchio 09-12-2010, 09:28   #5
Attentatore
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la k e' la mia scimmia.......
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Vecchio 09-12-2010, 09:38   #6
Attentatore
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990...non ce paragone se cerchi motore...il triumph e' un po' da fighetti...poco racing.....
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Vecchio 09-12-2010, 09:42   #7
tony69
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la normale ha ABS, la R no.....
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21 vittoria grande baldoria

facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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Vecchio 09-12-2010, 09:47   #8
Commodoro
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Per centralina intendevo appunto la mappatura della centralina.

Grazie

Che dici... mi compro la nuova Tiger 800XC o una 990 usata?
Io non ho dubbi una 990 010 usata con ABS. Se poi vuoi la alzi come la R
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Vecchio 09-12-2010, 10:00   #9
PERANGA
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Anch'io andrei di lc8.
Sul loro sito spiegano come rendere la ''normale'' come la r : è un lavoro veloce ed economico.
Sui 10 o 15 cv di differenza ci sono pareri discordanti : sul sito dicono sia solo una questione di elettronica, invece nella presentazione ufficiale ktm parlano di camme diverse e modifiche alla testa.
Sarei propenso a pensare che non sia solo una questione di mappatura.
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Vecchio 09-12-2010, 10:33   #10
CammelloStanco
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Il supporto clienti KTM Germania conferma che è solo mappatura...

Se poi vogliamo parlare delle differenze percepite alla guida...beh..allora c'è da divertirsi... dipende tanto dalla mappa che ti caricano sul motore
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Vecchio 09-12-2010, 10:50   #11
Frikke
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Personalmente prenderei la XC........
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Vecchio 09-12-2010, 10:54   #12
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....
Sui 10 o 15 cv di differenza ci sono pareri discordanti : sul sito dicono sia solo una questione di elettronica, invece nella presentazione ufficiale ktm parlano di camme diverse e modifiche alla testa.
Sarei propenso a pensare che non sia solo una questione di mappatura.
Lista ricambi alla mano non ci sono differenze tra i motori degli adv 2009/2010 normali ed R anche le centraline hanno lo stesso n. di riferimento e così alberi a camme e corpi farfallati. La normale e la R a livello di motore sono identiche . Cambia mappatura e escursione sospensioni.

Fidati, l'ho verificato.
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Vecchio 09-12-2010, 10:58   #13
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http://www.youtube.com/watch?v=wmPXols_qFk&featu
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 09-12-2010, 11:01   #14
Poz
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Lista ricambi alla mano non ci sono differenze tra i motori degli adv 2009/2010 normali ed R anche le centraline hanno lo stesso n. di riferimento e così alberi a camme e corpi farfallati. La normale e la R a livello di motore sono identiche . Cambia mappatura e escursione sospensioni.

Fidati, l'ho verificato.
Ciao Commo.
Visto che la cosa m interessa, mi aiuteresti a capire come alzare la normale stile 'R' con 'poca spesa' ?
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Ora parte un film dell'orrore che Dario Argento ci lucida le scarpe.
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Vecchio 09-12-2010, 11:04   #15
CammelloStanco
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Il video dei greci è da NON vedere, scimmiate pericolosissime...

La "poca" spesa è relativa, il conce mi ha sparato 600 € per passare da normale a "R", lavoro fatto sostituendo tutto quel che c'è da cambiare direttamente in WP...
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Vecchio 09-12-2010, 12:07   #16
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Ciao Commo.
...... mi aiuteresti a capire come alzare la normale stile 'R' con 'poca spesa' ?
Per quello devi chiedere a Pongo, mandagli un MP
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Vecchio 09-12-2010, 12:12   #17
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Ciao Commo.
Visto che la cosa m interessa, mi aiuteresti a capire come alzare la normale stile 'R' con 'poca spesa' ?
Manda un mp a Pluto o Alpheus loro l'hanno fatto in garage tra l'altro la moto di Alpheus è in vendita nel mercatino, ti diranno.
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Vecchio 09-12-2010, 12:13   #18
pongo
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Io vedo tutto

Scherzi a parte due anni fa ho speso circa 400€ direttamente in conce (Corti a Albavilla) i pezzi ho dovuto aspettarli un po' ... ma poi era una goduria minchia altissima

http://pongo.smugmug.com/Motorcycles...35580161_HTnnu
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Vecchio 09-12-2010, 12:27   #19
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Zio brek...quanto era alta!!!
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Vecchio 09-12-2010, 12:34   #20
Commodoro
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I..... ma poi era una goduria minchia altissima

http://pongo.smugmug.com/Motorcycles...35580161_HTnnu

Hahahahaha bei tempi quando si riusciva a vederti quasi ogni settimana e ancora partecipavi a cene e pranzi !
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Vecchio 09-12-2010, 13:22   #21
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Scherzi a parte due anni fa ho speso circa 400€ direttamente in conce (Corti a Albavilla) i pezzi ho dovuto aspettarli un po' ... ma poi era una goduria minchia altissima

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Se. se! Senza di me avresti avuto ancora il KTM per nani!
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Vecchio 09-12-2010, 13:59   #22
Poz
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Io vedo tutto

Scherzi a parte due anni fa ho speso circa 400€ direttamente in conce (Corti a Albavilla) i pezzi ho dovuto aspettarli un po' ... ma poi era una goduria minchia altissima

http://pongo.smugmug.com/Motorcycles...35580161_HTnnu
Bellissima !
Come ti trovi dal Corti ? Abito vicino e durante le ferie natalizie pensavo di fare un giro per vedere ... l'effetto che fà !
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Vecchio 09-12-2010, 14:01   #23
Achille
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Ma bisogna anche modificare i cavalletti giusto ?
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Vecchio 09-12-2010, 14:03   #24
pongo
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ubicazione: Monza
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il 990 non l'ho piu' facevo troppo il bigolo , ma mi manca sempre... comunque lui e' gentilissimo , con il meccanico mi son trovato bene e i costi erano ok.

Perche' quando la cercavo non aveva la R pronta altrimenti ero ancora arancione

Io ho cambiato solo il laterale ,l' altro era giusto giusto , per far manutenzione una zeppa di legno e via
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ADV
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Vecchio 09-12-2010, 14:25   #25
BREEZE
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