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19-06-2012, 16:31
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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Benzina Germanica
ciao a tutti,
sono appena rientrato da un giretto in germania con la mia rt ed ho notato che usando la benzina tedeska la moto va meglio e consuma anche meno!.
Preciso che ho sempre utilizzato sia in italia che in germania la 95 ottani... ma cacchio la differenza si sente ....è una mia impressione o avete avuto anche Voi la stessa esperienza?
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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19-06-2012, 16:40
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Negli ultimi 3 anni sono stato in Cermania almeno una volta all'anno, però sinceramente non ho fatto caso......
Cmq sabato ci ripasso e ti farò sapere al rientro
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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19-06-2012, 16:52
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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io si.....ma si sa truffaitalialegale.......in tutti i settori.....
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ktm 660 2003 motard
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19-06-2012, 17:31
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Nel libretto istruzioni della mukka è scritto:
- Carburante raccomandato: benzina super sp 98 ROZ/RON
- Carburante alternativo: Super sp 95 ROZ7RON (consumi e potenza leggermente limitati)
Io quando sono in Germania e Austria cerco d'andare solo con la 98 ottani. In Italia però costa troppo !
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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19-06-2012, 18:35
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: Merate ( Lecco )
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Scusatemi, ma a parte la Shel V-Power quale altra marca di benzina è a 98 ottani ?. Grazie.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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19-06-2012, 18:47
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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In effetti hai ragione ! Sia la V-Power di Shell che la BluSuper di Agip sono a 100 ottani
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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19-06-2012, 19:04
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#7
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Io uso sempre la 100 ottani e mi è sembrata uguale in Italia, Austria, Svizzera e Francia.....in Germania non so, prossimamente proverò anche lì.
1100 Gs forever
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19-06-2012, 19:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
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Ma aumenta...aumenta....aumenta sti ottani ( 95...98...100....102....?????) gli farà bene a sti motori sul lungo periodo ?
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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19-06-2012, 19:20
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#9
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Al 1150 sicuramente sì....con la 95 batte in testa che è un piacere.
1100 Gs forever
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19-06-2012, 19:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
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Ho letto in rete che dovrebbe uscire una benzina da 103 ottani.
Non ricordo dove però.
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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19-06-2012, 19:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
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Quote:
Originariamente inviata da giulianino
Ho letto in rete che dovrebbe uscire una benzina da 103 ottani.
Non ricordo dove però.
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confermo c'era l' articolo su pianeta bicilindrico !
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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19-06-2012, 19:42
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
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Sarei stato curioso di provarla sul monster a carburatori ( del 97 ) che avevo.
Già quando passavo dalla fina ( 95 ottani ) all' agip o alla v-power ( 98 ottani se non erro ) guadagnavo una marcia in tutte le situazioni e la moto era incredibilmente meno scorbutica e più fluida nell' erogazione.
Figurati metterci un 103 ottani....vola !!!!
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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19-06-2012, 20:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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O si spacca..  m
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19-06-2012, 21:38
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2006
ubicazione: Al molo Ichnusa
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Quote:
Originariamente inviata da Attentatore
io si.....ma si sa truffaitalialegale.......in tutti i settori.....
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In itaglia c'è sempre qualche figlio di buon ottano/a.... siamo fatti così...
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Pierus & Elvy
R1200RT LC my 2014 & GS 650 Sertao
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19-06-2012, 21:41
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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semplice temperatura più fresca ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-06-2012, 21:47
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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In effetti la temperatura era piú fresca, al mattino eravamo a circa 6-8 gradi...ma anche il computer di bordo se ne é accorto segnado un 4,4 l/100 km .... E vi assicuro che le strade non erano solo in discesa
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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20-06-2012, 08:06
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Jul 2011
ubicazione: Lecco
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Nessuno ha preso in considerazione che la mukka quando è nella propria patria natia ha tutta un altra resa ?
Eddai ci voleva tanto ?
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20-06-2012, 09:35
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#18
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Cavoli 22.7 km/lt., quella benzina tedesca è un portento.....oppure tu andavi molto piano!
1100 Gs forever
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20-06-2012, 10:50
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Cavoli 22.7 km/lt.,
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Si ok di computer, ha meno margine di errore mia moglie senza orologio ad indovinare l'ora che il computer a rilevare i consumi....
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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20-06-2012, 11:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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....sono abbastanza fermone e quando viaggio per turismo spesso mi capita di viaggiare per diversi Km ad una media di 70-80 Km/h ed a queste andature la mukka da il meglio di se in fatto di consumi.
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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20-06-2012, 11:29
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Dipende su che kmetraggi si fa la media, io azzero ogni 10kkm.
Cmq sulla vecchia mai sceso sotto i 4,8 e sulla nuova per ora sono sui 5,4
Tener conto del dato del computer su distanze di qualche centinaio di km in effetti non ha molto senso.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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20-06-2012, 11:34
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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Quote:
Originariamente inviata da SandWhisper
... ha meno margine di errore mia moglie senza orologio ad indovinare l'ora che il computer a rilevare i consumi....
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Questa me la segno  la mia invece è bravissima a orientarsi con la cartina.
Sono d'accordo che il computer non sia molto affidabile....ma spero che si sbagli sempre con le stesse modalità ....o no.
Con la benzina italiana mi sogno questi consumi a parità di utilizzo.
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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20-06-2012, 11:35
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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ho spesso notato che dove il carburante costa meno rende meno,non può essere un caso,parlo in italia.........
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R1200ST
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20-06-2012, 11:36
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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@Max,
il computer mi ha dato questo risultato dopo circa 2000 Km dall'ultimo azzeramento
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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20-06-2012, 12:54
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#25
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Mah! mi complimento per la vostra sensibilità....io mi accorgo della differenza fra 95 e 100 ottani solo per i battiti in testa, altrimenti anche loro mi sembrerebbero perfettamente uguali.
E non ho notato differenze neanche con le benzine austriache, francesi e svizzere.
1100 Gs forever
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