HP2e ondeggiamenti da panico

[r850gs]

Dunque, ieri tempo bruttino freddo ... decido un pacifico giro con Hp2 fino al Bisbino (che freddo!!). Sono con i cerchi e gomme motard ma la strada con i tornati fatti con l'acciottolato è una liibidine.

Al ritorno, visto che ho fatto tardi, mi infilo in autostrada (tratto chiasso como) convinto di tirare il boxerissimo fino ...

Ma non appena la strada e il traffico me lo consentono inizio ad accelerare e 120...130...140 (mmm ondeggia un pochino) ... 150 (urka non ha mai ondeggiato così..) 160 (cazzz non si tiene mica più) chiudo il gass ci riprovo ma questa volta arrivato a 150 chiudo perchè insistere non ha senso.

Ora così non mi era mai successo (nel senso che si poteva arrivare a velocità .. più veloci anche se un pò di alleggerimento anteriore c'è sempre stato) neanche con le TCK e la ruot da 21"

La moto a 100km/h se si molla il manubrio va dritta e non ci sono oscillazioni del manubrio stesso.

Cosa può essere? sono perplesso!

[Ciuupa]

Ovalizzazione del cerchio???

Un cerchio storto(poco) si sente maggiormente all'aumentare della velocità..

[squalomediterraneo]

Diamo per scontato che non avevi bagaglio

[knero]

ragazzi io ho lo stesso problema da quando ho montato le desert 21/18....inguidabile dai 120Km in poi,sbacchetta come mai nessuna!!questo su asfalto perchè in off è perfetta

[Zio Erwin]

1 - può essere il cupolino verifica l'inclinazione
2 - pneumatico ovalizzato o da equilibrare
3 - cerchio storto
4 - forcella (sfilamento)

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da knero

ragazzi io ho lo stesso problema da quando ho montato le desert 21/18....inguidabile dai 120Km in poi,sbacchetta come mai nessuna!!questo su asfalto perchè in off è perfetta

Anche la mia ma ho il tassellato anteriore scalinato......

[r850gs]

@squalo ovviamente no bagaglio

Zio dici che il piccolo capolino wunderlich puo fare tutto sto casino?

Con sfilamento forcella cosa intendi?

Il cerchio non credo non ci sono grosse vibrazioni e mollando il manubrio la moto va dritta senza serpeggi menti al manubrio ...

[abukij]

mi dispiace fare lo sborone, ma l'ultima volta che l'ho presa, tornando dal salone di bellezza a Parma...
sara' la nuova livrea, sara' che c'era un sole magnifico dopo settimane di pioggia, sara' quello che volete ma in autostrada ho fatto alcune tirate con contakm a fonda corsa ed é stato molto, ma molto piacevole senza vibrazioni e ondeggiamenti, anzi mi ha dato una sicurezza che proprio non avrei mai immaginato.

FORZA RAGAZZI! PIU' HP2 PER TUTTI!!!

[knero]

@ Abukij ti assicuro che non è per cercare il pelo nell'uovo,ma almeno la mia fa impressione per quanto si muove dai 120 in su è pericolsa veramente e come se non bastasse la mia di sensazione anche chi mi stava dietro mi ha detto che era impressionante vedere quanto sbacchettavo ,ho provato anche a spostarmi in sella per vedere se magari cambiasse qcsa ,ma niente...provo a equilibrare e poi vi dico.
Preciso pure che con sotto i michelin comp IV non lo faceva!
si sono ditrutti dopo poche uscite ma andavano senza nessun problema.

[abukij]

non volevo ridurre il tuo problema, anzi, io sono rimasto sbalordito dalla maneggevolezza e la sicurezza che mi ha dato anche a velocita' sostenute.

ma tu monti il 18 dietro?
prova a rimettere il 17 e fai un test.
controllato dadi del mozzo?
i distanziali del mozzo anteriore?
i cerchi sono ovalizzati?
sei caduto? magari si é piegato un po' il telaio, bastano pochi gradi , ma se aumenti la velocita' si sente.
questo é quello che controllerei, poi andrei dal concessionario e sentire il suo parere.
in bocca al lupo.

[speedy]

se ti vibra cosi tanto con cerchi e gomme MOTARD , cè qualcosa di grosso fuori posto .
controlla .
potrebbe essere semplicemente il bilanciamento .
prova a guardare gli steli all'altezza dei piedini, se vibrano , o peggio flettono è quasi certamente il bilanciamento ruota .
con i cerchi motard la moto è come una lama in strada .

ciao Speedy

[Fabio]

Così, giusto per dirle tutte: ma dietro hai per caso ancora il bussolotto ad aria?
Perché la mia col kit motard mi sbacchettava quando ancora avevo l'ammo ad aria e dimenticavo di gonfiarlo prima di partire...

[gianluGS]

Originariamente inviata da knero

ragazzi io ho lo stesso problema da quando ho montato le desert 21/18....inguidabile dai 120Km in poi,sbacchetta come mai nessuna!!

e ti sconsiglio di superarli con le desert, specie se sul bagnato

[r850gs]

Originariamente inviata da Fabio

Così, giusto per dirle tutte: ma dietro hai per caso ancora il bussolotto ad aria?
..

No, dietro monto un sasch e davanti andreani e piastre mst, non credo possa essere il semplice bilanciamento cerchi, prima non me l'ha mai fatto neanche con il 21" ....

[iRob]

Mah guarda ne sparo una pure io...

Non è che hai bucato?

Comunque appena risolvi vediamoci per giro....

[Z55]

Controlla la coppia di serraggio del cannotto di sterzo.

[9gerry74]

Originariamente inviata da Z55

Controlla la coppia di serraggio del cannotto di sterzo.

stesso pensiero

[r850gs]

domattina controllo il serraggio cuscinetti, ora che mi ci fate pensare in accelerazione trovavo la moto un po' ... sbacchettante.

@iRob appena risolvo .... giro!

[Z55]

…..approfitta anche per verificare il perno ruota anteriore .
Non devono esserci giochi assiali (potresti aver bloccato male in posizione non corretta il che si traduce in micro spostamenti dx/sx che potrebbero dar vita al problema).

[PERANGA]

Io comincerei col controllare l'usura, la lubrificazione dei cuscinetti di sterzo e del mozzo. Poi il corretto montaggio della ruota ant e del suo perno. E' la cosa piu' probabile

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

[tester73]

indubbiamente comportamento anomalo... L'Accapidue quando è a posto arriva a 200 senza sbacchettare per nulla... Ma da quando hai montato le piastre eri già andato in autostrada?

[r850gs]

Fatto verifiche

1) cuscinetti ok ma ho serrato un pochino più del consigliato da 5 a7
2) perno ok
3) pressione gomme post ok ant bassa era a 1.7

Credo che il cupolino, che ho smontato e rimontato quando ho messo le piastre, sia il colpevole.

La moto in realtà sbacchetta forte fra i 150 e i 160 se ci sono davanti auto o furgoni che creano turbolenza insistendo e superando tale velocità ricomincia ad andare bene

Faro un po' di prove con l' inclinazione del cupolino

[knero]

io sto facendo equilibrare l'ant da 21....

[9gerry74]

Originariamente inviata da r850gs

...
La moto in realtà sbacchetta forte fra i 150 e i 160 se ci sono davanti auto o furgoni che creano turbolenza insistendo e superando tale velocità ricomincia ad andare bene
...

praticamente la barriera del suono per hp 2 enduro

[r850gs]

Originariamente inviata da 9gerry74

praticamente la barriera del suono per hp 2 enduro

Capottato.