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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-04-2012, 18:27   #1
BurtBaccara
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predefinito Anch'io l'ho provata



Ma quella con il cambio tradizionale.
Che bel motore corbezzoli.

Poi per capire come funzionasse il DTC ho provato la Integra.

Bah, non sò.
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Vecchio 26-04-2012, 18:30   #2
MBrider
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Grazie.
Ottima recensione.
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Matteo

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Vecchio 26-04-2012, 18:31   #3
BurtBaccara
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è servita ?
prego sono contento.
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Vecchio 26-04-2012, 18:41   #4
feromone
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Breve e circonciso...bravo 8+!

1100 Gs forever -eheheheeh!
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Vecchio 26-04-2012, 18:43   #5
bigbe@r
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Burt cosi metti a repentaglio migliaia di "giornalisti" di settore
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 26-04-2012, 18:45   #6
MBrider
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Mah, io per ora sono a posto, però me ne ricorderò se e quando la andrò a provare o vorrò cambiare moto.
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Matteo

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Vecchio 26-04-2012, 18:49   #7
BurtBaccara
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A memoria vi dico che per me che sono alto quasi 190cm ci vorrebbe un cupolino più alto.

Se avete domande scrivetele pure, se posso rispondo.
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Vecchio 26-04-2012, 18:51   #8
logospass
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Fai uno sforzo e racconta.
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Vecchio 26-04-2012, 18:53   #9
BurtBaccara
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..................trovo che l'anteriore sia duro. Sul pavè sobbalzava molto.
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Vecchio 26-04-2012, 18:54   #10
bigbe@r
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maaaa, al bar, come si comporta?

tira?
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Giovanni Falcone
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Vecchio 26-04-2012, 18:57   #11
BurtBaccara
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non mi sono fermato, non so dirti.
dubito però, un pò anonima.
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Vecchio 26-04-2012, 18:58   #12
Pacifico
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Originariamente inviata da Burt_Baccara Visualizza il messaggio
..................trovo che l'anteriore sia duro. Sul pavè sobbalzava molto.
Ci vuole una chiave da 17 e fare due giri alle molla della forcella per renderla più dolce... o sei uno di quelli che le moto le comprano così come sono?
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Vecchio 26-04-2012, 18:59   #13
Pacifico
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara Visualizza il messaggio
A memoria vi dico che per me che sono alto quasi 190cm ci vorrebbe un cupolino più alto.

Se avete domande scrivetele pure, se posso rispondo.
Esiste un cupolino di serie più alto... che funziona all'uopo!
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Vecchio 26-04-2012, 19:00   #14
BurtBaccara
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Oh Pacifico ciao.


PS: lo so del cupolino più alto.
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Vecchio 26-04-2012, 19:08   #15
Gioxx
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Grande Burt!..........
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Vecchio 26-04-2012, 19:26   #16
ɐlɔɐlɔ
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Noto che sei stato rapito dalla rivoluzionaria Integra...
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Vecchio 26-04-2012, 19:29   #17
pepot
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adesso ci pensa pacifico ad intessere le lodi dello scaldabagno
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Vecchio 26-04-2012, 19:34   #18
ɐlɔɐlɔ
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Trovo coinvolgente la minuziosa descrizione della Crosstourer.

Però ti sei dilungato troppo nella descrizione del motore.
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Vecchio 26-04-2012, 19:36   #19
pepot
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forse c'era ben poco da raccontare
poverino ha fatto del suo meglio
si vede comunque che la moto lo ha esaltato
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Vecchio 26-04-2012, 19:37   #20
Mikey
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Ho una domanda (molto tecnica): ma il motore fa fzzzz fzzzz come tutti i quattro cilindri?
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Vecchio 26-04-2012, 19:45   #21
varamukk
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stamattina l'ho provata di nuovo, con tris di borse e cupolino alto
il cambio manuale, quel rincoglionito del conce nonostante gli avessi chiesto al telefono: "avete la Crosstourer con DCT da provare?" mi ha risposto di si ma quando sono andato ce l'avevano col cambio tradizionale dicendomi che non saranno disponibili fino a giugno.
-"Ma ho degli amici che l'hanno ritirata da poco col DCT!"
-"Non mi risolta, non saprei dirle dove le hanno trovate"

vabbè, son salito e mi son fatto un altro giro, motore bestiale pieghe da paura. il cupolino alto è molto efficace, più di del Givi che ho sul Vara.
devo essere sincero, le andature che ho tenuto stamattina sono ben al di sopra di quelle che tengo normalmente, un po' mi pare inutile fare un test ad andatura bradipa, un po' perché anche lei non trasmette la sensazione di velocità, sembra di andar piano.
ma son cose già dette, inutile ripetere.
il conce e disposto a venderla: 1000Km percorsi, tris di borse, cupolino alto, paramotore faretti supplementari, il tutto per 15K euro...

per il buon Zel: per la controprova vieni pure quando vuoi, se vuoi provarla è lì che ti aspetta, il percorso civitavecchia-allumiere lo conosci..
__________________
SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 26-04-2012, 19:55   #22
ettore61
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Provata Sabato scorso sul monte Penice, c'ra l'automatica e quella normale, ho preso la normale, dopo 2 curve la moto diventa tua.
in 2° a 130 in 3° a 160, sul Penice la spia del controllo di trazione è perennemente accesa, ZK non s'impenna.
Per mè è troppo leggera per essere un 1200, telaio buono dove la metti va, cambio fantastico.
Erogazione, frenata e cazzi vari non ci capisco na mazza, salgo e apro la manetta.
Comunque, va forte, troppo forte, ci si fa male.

mi tengo il mio pulman.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC

Ultima modifica di ettore61; 26-04-2012 a 19:58
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Vecchio 26-04-2012, 20:24   #23
Pacifico
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Troppo leggera? ma se pesa 275 kg.... ma che vi siete fumati.. Telaio buono? ma se nel misto è un treno merci... Potenza? ha un rapporto peso potenza da IVECO... Pieghe da paura?... ahahahah ma se siete delle mezze pippette, è una moto difficile da guidare! Cupolino alto!?!?!? Una ciofeca inefficace, se poi monti anche i convogliatori laterali peggio che andar di notte.. .. la frenata un mistero... due pinze a tre pistoncini sull'anteriore ed una a doppio pistoncino nel posteriore... non frena un cazzo!

Va che strano il mondo... salgono su uno scaldabagno e ne tessono lodi... Pepot non capisce una mazza di moto, lui legge Sorrisi e Canzoni..
__________________
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Pacifico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2012, 20:28   #24
Gioxx
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Smettila paracarro..
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 26-04-2012, 20:29   #25
Alk
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Ma che minchia di moto è?
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