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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2012, 12:24   #1
cobra65
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Registrato dal: 19 Mar 2010
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predefinito Due Route di questo mese...

... accattatevillo!!! Comparativa di tutti (quasi...) i gs dal 1100 in avanti ... interessante...

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Vecchio 17-03-2012, 12:28   #2
farlec
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Accattato anche io, interessante.
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Vecchio 17-03-2012, 13:00   #3
tommasoadv
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si mooolto interessante!!!
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Vecchio 17-03-2012, 13:44   #4
cobra65
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... leggo forse male i dati, ma mi sembra che alla fine il 1200 mono non sia così distante dalle prestazioni del bialbero... anzi ...
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Vecchio 17-03-2012, 14:21   #5
Denta
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Sono fuori Italia e non posso acquistarlo... visto che tra poco vorrei prendere un 1200e sono indeciso tra un 2008 ed un 2010 bialbero (per questioni di budget), mi farebbe piacere se postaste qualche dato in modo da capire se prendere un GS con il bialbero vale i quasi 2000euro di differenza tra le quotazioni di quest'ultimo e di un 2008-2009...

Del 2010 avevo letto che raggiunge la coppia massima del 2008 1000giri prima e sarebbe la questione che mi interessa, se confermata... Della cavalleria pura non ne faccio una malattia...

Ultima modifica di Denta; 17-03-2012 a 14:25
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Vecchio 17-03-2012, 14:33   #6
cobra65
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Del 2010 avevo letto che raggiunge la coppia massima del 2008 1000giri prima e sarebbe la questione che mi interessa, se confermata... Della cavalleria pura non ne faccio una malattia...
per questo se vuoi c'è anche un thread apposito... puo' essere un buon riferimento...
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Vecchio 17-03-2012, 14:37   #7
Denta
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Sai che l'ho cercato senza successo. E' un po' che non frequento il forum visto che per un po' sono stato a piedi e per un altro po' ho avuto Ducati. Potresti mica darmi qualche indizio per trovare questo thread?

Grazie.
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Vecchio 17-03-2012, 15:48   #8
cobra65
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Sai che l'ho cercato senza successo. E' un po' che non frequento il forum visto che per un po' sono stato a piedi e per un altro po' ho avuto Ducati. Potresti mica darmi qualche indizio per trovare questo thread?

Grazie.
pronti...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=332725

ciao!
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Vecchio 17-03-2012, 15:56   #9
Dodo
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Prendi il 2010 ...costa di più perchè è l'ultimo modello ... Quando lo rivenderai quei soldi spesi adesso li ripigli ...
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... c'è una strada che va dagli occhi al cuore senza passare dall'intelletto .
Dodo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2012, 16:01   #10
Alecri
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Registrato dal: 04 May 2007
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Addirittura! Me lo akkiappo!!
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POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
Alecri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2012, 16:11   #11
Dogwalker
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Prendi il 2010 ...costa di più perchè è l'ultimo modello ... Quando lo rivenderai quei soldi spesi adesso li ripigli ...
La svalutazione è maggiore nei primi anni. Quando rivenderà il 2010, la differenza con il 2008 sarà minore (ovvero il 2010 avrà perso più valore).

DogW
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Vecchio 17-03-2012, 16:38   #12
Denta
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Concordo con dog. a livello soldi sarebbe meglio prendere un 2008. Pero' se il 2010 e' piu' godurioso... Grazie Cobra!
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Vecchio 17-03-2012, 18:04   #13
cobra65
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La svalutazione è maggiore nei primi anni. Quando rivenderà il 2010, la differenza con il 2008 sarà minore (ovvero il 2010 avrà perso più valore).

DogW
già aggiungi poi che con l'uscita del modello ad acqua le nostre varranno più un ... beep!

Se ti interessa ne ho una per le mani molto bella, ma per questo in MP!
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Ultima modifica di cobra65; 17-03-2012 a 18:09
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Vecchio 17-03-2012, 18:18   #14
Bee73
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 04 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Grazie per la dritta!!!!!!
Me lo accatto subito.
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R1150GSADV l'avanzo di strada........ex R1150R;ex Ducati Monster 900M;ex Ducati Monster 600M
Bee73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2012, 20:31   #15
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
predefinito

GS dal 1100 in avanti?.....................allora non mi interessa.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
Claudio Piccolo ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2012, 20:51   #16
Lorce
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
predefinito

Me lo accatto anche io . Grazie.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
Lorce non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 01:44   #17
Tatone
Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Como
predefinito

Son curioso..
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La forma della strada è la strada stessa. (C. McCarthy)
R 1150 GS adv
Tatone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 08:43   #18
Alby the scrap
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
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Letto....quando ho visto la foto del sottosella passeggiero della 1100 con la sua bella trousse di attrezzi tutti "allineati e coperti", mi è tornato in mente il mio 1150....
Ca@@o se erano diverse le GS di allora! Le nuove saranno prestazionalmente e dinamicamente migliori, ma le senzazioni che davano quelle moto, soprattutto al tatto, erano su un'altro pianeta.
Alby the scrap non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 09:06   #19
romargi
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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è quello di aprile o ancora quello di marzo?

Inviato dal mio ZT ICS usando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 09:18   #20
robiledda
Mukkista doc
 
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Aprile

e c'è anche il 1250
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 10:20   #21
lucar
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... leggo forse male i dati, ma mi sembra che alla fine il 1200 mono non sia così distante dalle prestazioni del bialbero... anzi ...
sempre detto che lo 08/09 dai 6000 agli 8000 in su era una bomba rispetto al bialbero che mura a 7500/7700 .... ma quest'ultimo sotto i 6000 ed in particolare sotto i 4000 va veramente meglio molto più pastoso e godereccio....
ps: non capisco come mai tutte le riviste rilevino le prestazioni dell'adv con le valigie montate :-)
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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Vecchio 18-03-2012, 10:32   #22
bias
Charlie's Angels
 
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Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
GS dal 1100 in avanti?.....................allora non mi interessa.
Ora faranno una comparativa tra il Falcone 500 sport e la BMW R68 così sei contento
__________________
[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]

GS1200 ADV LC
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Vecchio 18-03-2012, 17:41   #23
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
Red face

a me me pias
__________________
Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2012, 17:44   #24
fastfreddy
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ubicazione: Bergamo
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ps: non capisco come mai tutte le riviste rilevino le prestazioni dell'adv con le valigie montate :-)
perché le valige SONO sempre montate

(mi piacerebbe aprirle qualche volta ma ho paura che esplodano per il vuoto spinto che contengono )
__________________
Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 18-03-2012, 20:58   #25
romargi
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Originariamente inviata da lucar Visualizza il messaggio
sempre detto che lo 08/09 dai 6000 agli 8000 in su era una bomba rispetto al bialbero che mura a 7500/7700 .... ma quest'ultimo sotto i 6000 ed in particolare sotto i 4000 va veramente meglio molto più pastoso e godereccio....
Provato il bialbero e mi è piaciuto molto di più del mio, anche perchè sul mio oltre i 6.000 giri non credo di esserci mai andato, tranne qualche allungo in sesta ovviamente su autostrada tedesca. Normalmente cambio tra 4k e 5k.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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