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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-03-2012, 12:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Due Route di questo mese...
... accattatevillo!!! Comparativa di tutti (quasi...) i gs dal 1100 in avanti ... interessante...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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17-03-2012, 12:28
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: CREMONA (PROFONDO NORD)
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Accattato anche io, interessante.
__________________
GS1200 ADV LC 2016 e CBR125 /2009
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17-03-2012, 13:00
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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si mooolto interessante!!!
__________________
R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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17-03-2012, 13:44
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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... leggo forse male i dati, ma mi sembra che alla fine il 1200 mono non sia così distante dalle prestazioni del bialbero... anzi ...
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17-03-2012, 14:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Sono fuori Italia e non posso acquistarlo... visto che tra poco vorrei prendere un 1200e sono indeciso tra un 2008 ed un 2010 bialbero (per questioni di budget), mi farebbe piacere se postaste qualche dato in modo da capire se prendere un GS con il bialbero vale i quasi 2000euro di differenza tra le quotazioni di quest'ultimo e di un 2008-2009...
Del 2010 avevo letto che raggiunge la coppia massima del 2008 1000giri prima e sarebbe la questione che mi interessa, se confermata... Della cavalleria pura non ne faccio una malattia...
Ultima modifica di Denta; 17-03-2012 a 14:25
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17-03-2012, 14:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Denta
Del 2010 avevo letto che raggiunge la coppia massima del 2008 1000giri prima e sarebbe la questione che mi interessa, se confermata... Della cavalleria pura non ne faccio una malattia...
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per questo se vuoi c'è anche un thread apposito... puo' essere un buon riferimento...
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17-03-2012, 14:37
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Sai che l'ho cercato senza successo. E' un po' che non frequento il forum visto che per un po' sono stato a piedi e per un altro po' ho avuto Ducati. Potresti mica darmi qualche indizio per trovare questo thread?
Grazie.
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17-03-2012, 15:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Denta
Sai che l'ho cercato senza successo. E' un po' che non frequento il forum visto che per un po' sono stato a piedi e per un altro po' ho avuto Ducati. Potresti mica darmi qualche indizio per trovare questo thread?
Grazie.
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pronti...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=332725
ciao!
__________________
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17-03-2012, 15:56
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: Legnano
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Prendi il 2010 ...costa di più perchè è l'ultimo modello ... Quando lo rivenderai quei soldi spesi adesso li ripigli ...
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... c'è una strada che va dagli occhi al cuore senza passare dall'intelletto .
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17-03-2012, 16:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Catania
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Addirittura! Me lo akkiappo!!
__________________
POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
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17-03-2012, 16:11
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Dodo
Prendi il 2010 ...costa di più perchè è l'ultimo modello ... Quando lo rivenderai quei soldi spesi adesso li ripigli ...
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La svalutazione è maggiore nei primi anni. Quando rivenderà il 2010, la differenza con il 2008 sarà minore (ovvero il 2010 avrà perso più valore).
DogW
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17-03-2012, 16:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Concordo con dog. a livello soldi sarebbe meglio prendere un 2008. Pero' se il 2010 e' piu' godurioso... Grazie Cobra!
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17-03-2012, 18:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
La svalutazione è maggiore nei primi anni. Quando rivenderà il 2010, la differenza con il 2008 sarà minore (ovvero il 2010 avrà perso più valore).
DogW
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già aggiungi poi che con l'uscita del modello ad acqua le nostre varranno più un ... beep!
Se ti interessa ne ho una per le mani molto bella, ma per questo in MP!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
Ultima modifica di cobra65; 17-03-2012 a 18:09
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17-03-2012, 18:18
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Grazie per la dritta!!!!!!
Me lo accatto subito.
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R1150GSADV l'avanzo di strada........ex R1150R;ex Ducati Monster 900M;ex Ducati Monster 600M
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17-03-2012, 20:31
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#15
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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GS dal 1100 in avanti?.....................allora non mi interessa.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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17-03-2012, 20:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Me lo accatto anche io . Grazie.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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18-03-2012, 01:44
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Como
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Son curioso..
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La forma della strada è la strada stessa. (C. McCarthy)
R 1150 GS adv
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18-03-2012, 08:43
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
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Letto....quando ho visto la foto del sottosella passeggiero della 1100 con la sua bella trousse di attrezzi tutti "allineati e coperti", mi è tornato in mente il mio 1150....
Ca@@o se erano diverse le GS di allora! Le nuove saranno prestazionalmente e dinamicamente migliori, ma le senzazioni che davano quelle moto, soprattutto al tatto, erano su un'altro pianeta.
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18-03-2012, 09:06
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#19
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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è quello di aprile o ancora quello di marzo?
Inviato dal mio ZT ICS usando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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18-03-2012, 09:18
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Aprile
e c'è anche il 1250
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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18-03-2012, 10:20
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
... leggo forse male i dati, ma mi sembra che alla fine il 1200 mono non sia così distante dalle prestazioni del bialbero... anzi ...
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sempre detto che lo 08/09 dai 6000 agli 8000 in su era una bomba rispetto al bialbero che mura a 7500/7700 .... ma quest'ultimo sotto i 6000 ed in particolare sotto i 4000 va veramente meglio molto più pastoso e godereccio....
ps: non capisco come mai tutte le riviste rilevino le prestazioni dell'adv con le valigie montate :-)
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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18-03-2012, 10:32
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#22
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
GS dal 1100 in avanti?.....................allora non mi interessa.
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Ora faranno una comparativa tra il Falcone 500 sport e la BMW R68 così sei contento
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]
GS1200 ADV LC
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18-03-2012, 17:41
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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18-03-2012, 17:44
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
ps: non capisco come mai tutte le riviste rilevino le prestazioni dell'adv con le valigie montate :-)
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perché le valige SONO sempre montate
(mi piacerebbe aprirle qualche volta ma ho paura che esplodano per il vuoto spinto che contengono  )
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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18-03-2012, 20:58
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
sempre detto che lo 08/09 dai 6000 agli 8000 in su era una bomba rispetto al bialbero che mura a 7500/7700 .... ma quest'ultimo sotto i 6000 ed in particolare sotto i 4000 va veramente meglio molto più pastoso e godereccio....
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Provato il bialbero e mi è piaciuto molto di più del mio, anche perchè sul mio oltre i 6.000 giri non credo di esserci mai andato, tranne qualche allungo in sesta ovviamente su autostrada tedesca. Normalmente cambio tra 4k e 5k.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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