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Vecchio 04-02-2012, 11:14   #1
d@rtagnan
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Question 1150 rt

Qualcuno ha cambiato il cuscinetto di sterzo del 1150 rt?

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R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
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Vecchio 04-02-2012, 11:39   #2
1965bmwwww
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Perché? Hai problemi?
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Vecchio 04-02-2012, 11:45   #3
axjani
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prova con un cerca magari il problema si è già palesato
http://www.google.it/cse?cx=partner-...rzo&gsc.page=1
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1100%GS
inutile che leggi non ho firmato
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Vecchio 04-02-2012, 11:58   #4
naga
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Che problemi hai?

Lo sai che queste cose non ci fanno dormire di notte. I problemi di uno vengono somatizzati da tutti gli altri possessori.
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Prima R 1150 RT, 130k
Ora R 100 GS ….

Lentamente muore chi non viaggia...
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Vecchio 04-02-2012, 12:32   #5
d@rtagnan
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Si ho un problema con canale 5 non riesco a prenderla bene!

Che problema volete che abbia un cuscinetto? Ha del gioco!!
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Vecchio 04-02-2012, 13:46   #6
EagleBBG
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Ecco... lo sapevo... adesso hai sulla coscienza decine di RTisti che staranno controllando se anche il loro cuscinetto di sterzo ha del gioco...
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Vecchio 04-02-2012, 13:52   #7
phantomas
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Aaaaaaaaaaaaaaarghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! !!
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Vecchio 04-02-2012, 14:12   #8
1965bmwwww
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Nooooooooooooooooooo
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Vecchio 04-02-2012, 15:08   #9
Claudio Piccolo
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mììììììììììììììììììììììììììììììììììì!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
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Vecchio 04-02-2012, 18:10   #10
d@rtagnan
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Siete dei patacca!!!😄

Io avevo posto un quesito tecnico! Visto che la moto nn si usa, mi toccherà di smontare la piastra del manubrio.
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Vecchio 04-02-2012, 19:57   #11
EagleBBG
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Seriamente... mai cambiato, quindi non saprei dirti.
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Vecchio 05-02-2012, 11:16   #12
d@rtagnan
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boh adesso smonto la piastra e poi vedro'
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Vecchio 05-02-2012, 13:51   #13
EagleBBG
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Intendi il cuscinetto nr.5?

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Vecchio 05-02-2012, 15:03   #14
d@rtagnan
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si proprio quello, il 5
ha preso del gioco quindi il manubrio si muove!
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Vecchio 05-02-2012, 15:19   #15
EagleBBG
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Lo cambiai nel VL1500 a 90kkm perché si era ovalizzata la sede delle sfere, non aveva gioco ma una specie di "scatto" che non rendeva più fluido il girare a sx e dx del manubrio. Nella RT sono a 87kkm ed è ancora buono, gioco non ce n'è.

Ma quel cuscinetto non è infilato nella sede del telaio? Non è che serva un'estrattore per tirarlo fuori? Facci sapere. Anche qualche foto in corso d'opera e una VAQ a lavoro finito non guasterebbe.
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Vecchio 05-02-2012, 20:14   #16
1965bmwwww
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Come si muove ? Fa' una specie di scalettino quando lo scuoti?
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Vecchio 06-02-2012, 08:50   #17
d@rtagnan
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Moto sul cavalletto centrale,
stando in piedi sulle pedane, impugnando le manopole e tirando verso l'alto prima la dx e poi la sn,ci si accorge che ha un gioco abbastanza evidente.

Smontero' la piastra.
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Vecchio 06-02-2012, 12:34   #18
Claudio Piccolo
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Quote:
Originariamente inviata da d@rtagnan Visualizza il messaggio
Moto sul cavalletto centrale.................

àààànnhh.... io pensavo che lo facevi mentre guidi.
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Vecchio 06-02-2012, 14:13   #19
SandWhisper
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Il cuscinetto dell' RT è un cuscinetto a sfere o a rulli conici? immagino a sfere, ma non è registrabile?
Ci sono MOTO che pur avendo di serie cuscinetti a sfere hanno una ghiera del precarico che se non chiusa correttamente fà in modo che il cuscinetto abbia gioco.
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 07-02-2012, 08:40   #20
d@rtagnan
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No, non si registra.
C'è una grossa vite a brugola ma anche provando a stringerla non succede nulla.
Mi toccherà andare in BMW,
il ricambio non sarà disponibile (qui a Bologna non è mai disponibile un belino!!)
Ordinare il pezzo (bisogna andare di persona e dare una caparra)
ritornare quando il pezzo è arrivato e dopo aver ricevuto un sms.
fare nuovamente la fila, spesso interminabile visto che trattasi di rivenditore anche Honda Suzuki Piaggio...
Insomma una chiavica.
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Vecchio 07-02-2012, 10:01   #21
EagleBBG
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Se ti può consolare anche a Reggio per la 1150 non c'è mai nulla di disponibile. Per fortuna non c'è mai coda ma mi tocca ordinare anche cose banali per la manutenzione ordinaria.
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Vecchio 08-02-2012, 10:19   #22
d@rtagnan
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predefinito Che sia questo?

http://www.ebay.it/itm/270907092998?...84.m1423.l2649

In quel sito dove hai trovato l'esploso non ci sono anche le misure
del cuscinetto?
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Vecchio 08-02-2012, 12:51   #23
d@rtagnan
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ubicazione: Bologna
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Ovviamente il ricambio non è disponibile in BMW.
E' da ordinare e costa 87 euri + iva.
Dopo aver chiesto conferma sulla compatibilità al venditore, ho acquistato quello su ebay visto che costa un quarto e non mi devo neanche sbattere
per andare alla Motorfelsinea per tutta la maletta....
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Vecchio 08-02-2012, 13:16   #24
Charly
tesoriere del C1 fun club
 
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Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Difficile trovarlo in concessionaria.
Mi risulta che sia molto resistente ed affidabile ed è montato su tutta la serie R4V (GS compreso) sin dalla notte dei tempi.

Non mi risultano casi di cedimento; discorso diverso per i 2V.

La cosa curiosa è che in data non meglio precisata è stato sostituito con un'altro avente codice diverso. Qualcosa sarà successo ma solo i guru possono dircelo.

Di che anno è la tua moto?
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KTM 790 ADV 2024
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Vecchio 08-02-2012, 14:40   #25
silver hawk
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Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Guarda qui
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx?vin=
o qui
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...8&mospid=51559
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R1200RT (Pegaso)
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