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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-07-2005, 09:53
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#1
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Guest
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R80...qualche info per l'acquisto
Da tempo desidero prendere una seconda moto e mi sarebbe capitata l'occasione di prendere una BMW R80 ex polizia municipale con 60000 Km ad un prezzo ragionevole(circa 1000 euro)......che mi potete dire di questo modello? cosa mi consigliate di controllare prima di prenderlo? cosa ci sarà da rifare come grossa spesa?
Grazie a tutti per le risposte.....
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01-07-2005, 10:07
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#2
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Sono delle R80R versione Polizia. Occorrerà verificare soprattutto lo stato della frizione, dei carburatori e dei particolari in gomma. Metti in conto nella peggiore delle ipotesi almeno 1.000 euro di spesa.
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Chi non muore si rivede
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01-07-2005, 10:40
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#3
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Guest
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la moto è questa:
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01-07-2005, 10:44
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#4
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Se il motore è in ordine i pezzi + costosi possono essere: i silenziatori ma si trovano anche non BMW ad un prezzo + umano e la sella biposto (le polizia avevano la monoposto)
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Chi non muore si rivede
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01-07-2005, 11:30
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2002
ubicazione: Italy
Messaggi: 184
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Per esperienza appena vissuta sulla mia RT (il precedente proprietario li aveva cambiati d aun paio di anni) ti confermo che i silenziatori originali costano attorno ai 224 euro (+ IVA) l'uno da ETK. Un furto come al solito. Giustissima la considerazione di Muttley.
Per il resto, da un recente studio preacquisto, questi modelli sono abbastanza famosi per difetti a:
Motorino d'avviamento
Alternatore
Sensore Hall (me la sono cavata per un pelo....)
Problemi di ricarica batteria (superati sostituendo il regolatore).
1000 euro anche a me sembrano un buon prezzo, metti comunque in cantiere una certa somma per i rischi legati ai componenti che ti ho elencato.
Ciao
Andrea
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K100RT the first cow :notworth:
R100RT the second cow :roll:
:partyman: K-(p)Ride 2005
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01-07-2005, 12:34
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2004
ubicazione: Espiantato da Palermo, trapiantato a Roma
Messaggi: 2.425
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Ne voglio una pure io !
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BMW F 800 GS - 2010 / PIAGGIO VESPA PX 125 E - 1989
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01-07-2005, 16:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Tieni conto che il motore R 80, già debole in sè, in versione RT non va più avanti.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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01-07-2005, 17:09
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#8
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Segretario del C1 fun club
Registrato dal: 30 Aug 2003
ubicazione: Torino
Messaggi: 949
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Behcome minimo, se tutta la meccanica è OK, devi spendere un pò di soldi per una riverniciatura completa e la sostituzione della sella monoposto...
Cmq 1000 euro, se la meccanica è a posto, è un prezzo più che buono per una RT
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BMW R45(1981) - The Black Turtle...
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01-07-2005, 21:29
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2002
ubicazione: Non lo so più
Messaggi: 424
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...io le cose della polizia non le voglio!
 ...sono miei nemici...loro e quei cazzo di ausiliari della sosta!!!!
Scherzo...per mille euri,secondo me,puoi toglierti una bella soddisfazione
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[I][FONT="Century Gothic"]Siamo tutti nella fogna, ma alcuni di noi guardano alle stelle.[/FONT][/I][SIZE="3"][/SIZE]
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01-07-2005, 22:31
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#10
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Segretario del C1 fun club
Registrato dal: 30 Aug 2003
ubicazione: Torino
Messaggi: 949
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Quote:
Originariamente inviata da berry
...sono miei nemici...loro e quei cazzo di ausiliari della sosta!!!!
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Concordo... gli ausiliari della sosta li ODIO.......
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BMW R45(1981) - The Black Turtle...
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02-07-2005, 11:20
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#11
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Segretario Particolare C1 fun club
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Calenzano (Firenze)
Messaggi: 624
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Per le marmitte puoi vedere qui: http://www.siebenrock.com/index1.php?sprache=en
io le ho prese a 206 euri (coppia), puoi trovarci tanti altri pezzi nuovi a prezzi migliori che in Italia. Poi a Firenze puoi andare da Fulmine, via del Pollaiolo (o la prosecuzione che cambia nome), che è sopra a Reitano gomme e lì puoi trovare anche pezzi usati.
Prendila perché a quel prezzo è un affare!
Ciao.
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così è -se vi pare-
Marcello 80/7 (1979); M. Guzzi 500 V (1937).
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04-07-2005, 13:02
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#12
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Guest
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Ok Ragazzi,grazie a tutti per il momento ....appena presa vi terro' aggiornati anche perchè sicuramente avrò nuovamente bisogno di voi.....
ciao
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04-07-2005, 14:23
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#13
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Guest
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Ok Ragazzi,grazie a tutti per il momento ....appena presa vi terro' aggiornati anche perchè sicuramente avrò nuovamente bisogno di voi.....
ciao
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04-07-2005, 15:14
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 417
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ma l' enduro dietro e quello sullo sfondo che motosono?
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05-07-2005, 09:43
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ratto
ma l' enduro dietro e quello sullo sfondo che motosono?
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le 2 sullo sfondo in alto a destra sono Guzzi...quella enduro dietro non saprei
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05-07-2005, 09:46
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#16
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Guest
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a proposito,di che colore la posso fare?o meglio,quali sono i colori originali di questa versione?
Sapete dove posso trovare delle foto per visionare i colori e scegliere?
a me piacerebbe un colore scuro.........
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05-07-2005, 09:55
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#17
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da tramas
a proposito,di che colore la posso fare?o meglio,quali sono i colori originali di questa versione?
Sapete dove posso trovare delle foto per visionare i colori e scegliere?
a me piacerebbe un colore scuro.........
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A occhio l'enduro sembrerebbe na r80gs con il cupolino, a occhio.
Saluti
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05-07-2005, 09:57
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jul 2004
ubicazione: Repubblica di San Marino Beach.
Messaggi: 2.137
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posso aggiungere una considerazione?
il fatto che abbia la sella monoposto,
indica che è omologata per uno o per due?
g.
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Io so io e voi nun siente n'ca__o
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05-07-2005, 10:20
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 417
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anche a me sembrava un GS ma non volev dire una stro@@@a.
TRAMAX sai cosa vogliono del GS?
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05-07-2005, 11:09
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#20
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da trinitrotoluosi
posso aggiungere una considerazione?
il fatto che abbia la sella monoposto,
indica che è omologata per uno o per due?
g.
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Questo è interessante,e non ci avevo pensato.....nel caso fosse omologata per uno come si procede? è possibile farla tornare biposto?(sul libretto intendo...)
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05-07-2005, 11:14
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#21
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Guest
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Si è possibile tornare a biposto
Nel passaggio a civile è possibile ripristinare l'omologazione originaria del mezzo. La procedura non la ricordo c'era qualcosa su anima guzzista qualche tempo fa.
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05-07-2005, 11:19
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#22
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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Quote:
Originariamente inviata da Max Stirner
Nel passaggio a civile
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ma se è della municipale ha già targa civile...o sbaglio?
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für hocste ansprüche
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05-07-2005, 16:39
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
Messaggi: 3.322
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Occhio che le borse sono quelle piccole ed inutili di Bmw.
Ci stava dentro solo il libretto delle multe , la paletta e poco di piu'.
Sono quindi, praticamente inutili.
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Ad augusta per angusta.
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05-07-2005, 17:17
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2002
ubicazione: venezia Terraferma
Messaggi: 807
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Per i colori
Per i colori prova a rivolgerti ad un conce serio tipo Bellan e Giardina di Vicenza loro conoscono tutte le serie e quindi se gli dici di che anno è potranno dirti di che colori erano .
io avevo il 100rt ed era grigio topo con i filetti 1°rosso ed 1° bianco fatti a mano .
un mio amico l'aveva blu scuro ma non ricordo i filetti .
Per le marmitte le trovi sia originali che della Sito
per 1000 euro prendine 2 e vai sicuro ai mercatini le vendi subito al doppio .
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Socio dell'ELIKAETILIKA
Vincitori Rally di Assisi 2005 - '06 - '07 - '08 - '09 -'10 -'11
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