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R80...qualche info per l'acquisto
Da tempo desidero prendere una seconda moto e mi sarebbe capitata l'occasione di prendere una BMW R80 ex polizia municipale con 60000 Km ad un prezzo ragionevole(circa 1000 euro)......che mi potete dire di questo modello? cosa mi consigliate di controllare prima di prenderlo? cosa ci sarà da rifare come grossa spesa?
Grazie a tutti per le risposte..... |
Sono delle R80R versione Polizia. Occorrerà verificare soprattutto lo stato della frizione, dei carburatori e dei particolari in gomma. Metti in conto nella peggiore delle ipotesi almeno 1.000 euro di spesa.
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Se il motore è in ordine i pezzi + costosi possono essere: i silenziatori ma si trovano anche non BMW ad un prezzo + umano e la sella biposto (le polizia avevano la monoposto)
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Per esperienza appena vissuta sulla mia RT (il precedente proprietario li aveva cambiati d aun paio di anni) ti confermo che i silenziatori originali costano attorno ai 224 euro (+ IVA) l'uno da ETK. Un furto come al solito. Giustissima la considerazione di Muttley.
Per il resto, da un recente studio preacquisto, questi modelli sono abbastanza famosi per difetti a: Motorino d'avviamento Alternatore Sensore Hall (me la sono cavata per un pelo....) Problemi di ricarica batteria (superati sostituendo il regolatore). 1000 euro anche a me sembrano un buon prezzo, metti comunque in cantiere una certa somma per i rischi legati ai componenti che ti ho elencato. Ciao Andrea |
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Tieni conto che il motore R 80, già debole in sè, in versione RT non va più avanti.
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Behcome minimo, se tutta la meccanica è OK, devi spendere un pò di soldi per una riverniciatura completa e la sostituzione della sella monoposto...
Cmq 1000 euro, se la meccanica è a posto, è un prezzo più che buono per una RT |
...io le cose della polizia non le voglio!
:tongue6: :tongue6: :tongue6:...sono miei nemici...loro e quei cazzo di ausiliari della sosta!!!! Scherzo...per mille euri,secondo me,puoi toglierti una bella soddisfazione :lol: |
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Per le marmitte puoi vedere qui: http://www.siebenrock.com/index1.php?sprache=en
io le ho prese a 206 euri (coppia), puoi trovarci tanti altri pezzi nuovi a prezzi migliori che in Italia. Poi a Firenze puoi andare da Fulmine, via del Pollaiolo (o la prosecuzione che cambia nome), che è sopra a Reitano gomme e lì puoi trovare anche pezzi usati. Prendila perché a quel prezzo è un affare! Ciao. |
Ok Ragazzi,grazie a tutti per il momento ....appena presa vi terro' aggiornati anche perchè sicuramente avrò nuovamente bisogno di voi.....
ciao |
Ok Ragazzi,grazie a tutti per il momento ....appena presa vi terro' aggiornati anche perchè sicuramente avrò nuovamente bisogno di voi.....
ciao |
ma l' enduro dietro e quello sullo sfondo che motosono?
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a proposito,di che colore la posso fare?o meglio,quali sono i colori originali di questa versione?
Sapete dove posso trovare delle foto per visionare i colori e scegliere? a me piacerebbe un colore scuro......... |
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Saluti |
posso aggiungere una considerazione?
il fatto che abbia la sella monoposto, indica che è omologata per uno o per due? g. |
anche a me sembrava un GS ma non volev dire una stro@@@a.
TRAMAX sai cosa vogliono del GS? |
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Si è possibile tornare a biposto
Nel passaggio a civile è possibile ripristinare l'omologazione originaria del mezzo. La procedura non la ricordo c'era qualcosa su anima guzzista qualche tempo fa.
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ma se è della municipale ha già targa civile...o sbaglio? |
Occhio che le borse sono quelle piccole ed inutili di Bmw.
Ci stava dentro solo il libretto delle multe , la paletta e poco di piu'. Sono quindi, praticamente inutili. |
Per i colori
Per i colori prova a rivolgerti ad un conce serio tipo Bellan e Giardina di Vicenza loro conoscono tutte le serie e quindi se gli dici di che anno è potranno dirti di che colori erano .
io avevo il 100rt ed era grigio topo con i filetti 1°rosso ed 1° bianco fatti a mano . un mio amico l'aveva blu scuro ma non ricordo i filetti . Per le marmitte le trovi sia originali che della Sito per 1000 euro prendine 2 e vai sicuro ai mercatini le vendi subito al doppio . |
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