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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-05-2010, 18:01
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#1
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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il KTM 690!
ho usato pochissimo in Grecia, tornato ora, il ktm 690, diciamo che l'ho usato su asfalto, mentre in off un adv 1200 ahahaha, comunque!!!
Che robo è!!!!????
fà i 180!!! pesa nulla, ci fai di tutto è una bicilietta....ma zio porc un 700 cc MONO ha un motore che lascia li l'800 bmw di brutto....zio pork è un missile nei primo 500 metri ahahahah che bello che moto racing!!!
KTM nel racing e nelle moto adrenaliniche non sbaglia un colpo.....è come quando a 16 anni ti facevano provare le cross 250!!!
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...Ager
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09-05-2010, 18:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 10.947
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Il problema comincia a sorgere quando ci vorresti fare 3000 km in africa. E' in grado di reggerli o si sbriciola prima, sempre che l'elettronica non ti lasci a piedi...
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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09-05-2010, 18:55
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#3
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.906
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Fagot ...nn son moto x l'africa quelle ...al limite il 640...ma molto al limite troppo complicate e compresse senza un adeguata assistenza non vai molto lontano , che poi x fare un giro in tunisia o marocco sia ottima se non stressata ...posso essere d'accordo ma quella è quasi europa  tant'è che l'europ assistance in marocco funzia ed è aggratis se sei in garanzia ktm
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nulla tenaci invia est via
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09-05-2010, 19:08
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 10.947
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Lo sospettavo Lapo..... chiedevo solo perchè anche nell'enduro nostrano non capisco la necessità di un motore tanto esuberante, per cui alla fine la 690 per cosa la usi?  
Forse andrà bene tra qualche anno, quando non avrò più il fisico per portare un bicilindrico in off....
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09-05-2010, 19:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Ne sento parlare sempre benissimo anch'io.
Qualche problemino iniziale all'elettronica ma per il resto è perfetta.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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09-05-2010, 19:50
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#6
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Io se dovessi fare 3000 km in Africa non li farei in moto, ma in camion ahaha a meno che non mi paghino tanto!  ad ogni modo tutta sta gente che fa 3000 km in moto in africa non la conosco. Mentre conosco una marea di gente che in teoria avrebbe mezzi e idee per fare 3000 km in Africa, ma poi di fronte a una foratura, usa il fast, con zero risultati o chiama l Aci.
Quindi il 690 va benissimo...ps con me c era un 690 R con 4500 km e zero problemi...i 3000 li avrebbe fatti 
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...Ager
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09-05-2010, 19:53
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
è come quando a 16 anni ti facevano provare le cross 250!!!
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Era il mio sogno da ragazzo...
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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09-05-2010, 20:12
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Conegliano (TV)
Messaggi: 6.405
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tutta quella quella potenza serve per i trasferimenti e l'autostrada,imho
in off a potenza max fa gran buchi ma ha poca trazione,dalla mia breve esperienza
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Maiale non capriccioso
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09-05-2010, 20:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
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09-05-2010, 20:30
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#10
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Vuoi la lista dei 690 clienti alla Dakar?   tutti con moto di serie
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...Ager
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09-05-2010, 20:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Messaggi: 10.947
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Ahahah con moto di serie e cassone di ricambi al seguito?
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09-05-2010, 20:35
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#12
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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Stefano...ma si parla di competizioni ... con assistenza a fine tappa ..le girate son diverse ...sei solo... al max con i tuoi amici
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09-05-2010, 20:43
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#13
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Lapinò, 700 km di tappa equivalgono a sud Africa monaco, e lo sai...i privati di casse ne hanno, ma con la birra dentro. Il discorso é che nelle girate come dici tu, una moto nuova e recente é affidabile, di qualsiasi marca. Il resto é il caso. Ho fatto rally e enduro con KTM 950, avrei dovuto rimanere a piedi, secondo gli esperti ogni speciale! In un anno e 11 gare zero problemi! Sono 3 anni che sbatto i GS in mulattierà, nei deserti, nel fango, e il gas lo rompo! Ma di problemi zero! Mai rimasto a piedi. A parte un parastrappi a 43 mila km!!! Se una moto la rispetti, al 99 per cento non si rompe, se non la rispetti o non é apposto o peggio ha 20 anni é a rischio, e la marca non conta
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09-05-2010, 20:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
Messaggi: 2.387
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 Le KTM con EFI sono moto molto sensibili alla sabbia, bisogna usare molte precauzioni coi filtri sulla pompa immersa.IMHO, naturalmente.
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09-05-2010, 20:53
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#15
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
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Il 990 ha l efi? No perchè di 990 nella sabbia ne ho messi parecchi con zero problemi, forse ho culo
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09-05-2010, 20:56
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#16
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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è vero anche quello che dici ...ma tu hai una sensibilità fuori dal comune ...io per accorgermi del cannotto troppo serrato ci ho messo fino a nairobi 
e le moto come le porti te le portano in pochi ...e sai che qualche pilota lo conosco o conoscevo....tu non fai testo ....l'utente medio es. cico mandalo in africa vera con un 690 e dimmi che probabilità ha di riportarla a casa ....un altro che rispetta molto la moto è Giampiero ..infatti zero prb...sia col 690 che con il 950....ma p.e. non vuol sentir parlare di 990....mah ...abbiamo ragione tutti ....perche ci si basa sulle nostre esperienze ....e le tue son diverse dalle mie come le mie da quelle di Diego (fagot) ecc ecc
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09-05-2010, 21:08
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#17
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
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fagot girerebbe il mondo con qualsiasi cosa, e son sicuro che riporterebbe a casa, sia il culo che la moto....
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09-05-2010, 21:09
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Sul fatto che tu abbia "culo" non avevo dubbi....
così come il fatto che una moto nuova in teoria dovrebbe dare meno problemi.
Mi chiedevo solo perchè anzichè lavorare su fluidità d'erogazione e\o semplicità dei componenti (quindi meno possibili rotture) in ktm abbiano pensato solo al lato prestazioni.
Sono anni che manca una media con cui fare davvero tutto, transferimento, off serio e con piccole modifiche anche i raid africani, senza spendere capitali e avere almeno 200 kg sotto le chiappe.
speriamo davvero che l'aprilia abbia intrapreso la strada giusta con il nuovo 750
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09-05-2010, 21:10
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#19
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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ho detto cico ...   non Diego..o hippo.. o giò, tommygum, ale4 , io ecc ecc
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09-05-2010, 21:11
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#20
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Radiator doc
Registrato dal: 05 Aug 2004
ubicazione: luogo della madonna
Messaggi: 3.361
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il l'ho avuto.
imho solo 2 problemi sterzo limitato e freno anterire da motard,mi ci sono capottato in discesa  
x il resto gran moto.
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Ktm 790 adv
Vespa 125
E-MTB
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09-05-2010, 21:13
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#21
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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09-05-2010, 21:19
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Gli è durata da Natale a S. Stefano
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09-05-2010, 21:21
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: guidonia (RM)
Messaggi: 135
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africa
pensi che le producano per l'africa?
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09-05-2010, 21:23
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#24
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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fagot, speriamo in aprilia, anche se il motore avrà per forza elettronica del 2011...
il 690, ha 70 hp, che servono per andar forte nel deserto....per quello è stato fatto, RACING, KTM difficilmente progetta una moto senza pensare che debba correre, anzi non l'ha mai fatta....
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...Ager
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09-05-2010, 21:37
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 10.947
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già capisco la cosa, con le ultime dakar ktm si è rifatta un nome...
son due anni che dicono che faranno la versione adventure per gli "africani": ma hanno capito che andrebbero a rubare qualche numero ai già risicati 990 che vendono ora
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