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-   -   il KTM 690! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=271348)

Il Maiale 09-05-2010 18:01

il KTM 690!
 
ho usato pochissimo in Grecia, tornato ora, il ktm 690, diciamo che l'ho usato su asfalto, mentre in off un adv 1200 ahahaha, comunque!!!

Che robo è!!!!????


fà i 180!!! pesa nulla, ci fai di tutto è una bicilietta....ma zio porc un 700 cc MONO ha un motore che lascia li l'800 bmw di brutto....zio pork è un missile nei primo 500 metri ahahahah che bello che moto racing!!!

KTM nel racing e nelle moto adrenaliniche non sbaglia un colpo.....è come quando a 16 anni ti facevano provare le cross 250!!!

Fagòt 09-05-2010 18:43

Il problema comincia a sorgere quando ci vorresti fare 3000 km in africa. E' in grado di reggerli o si sbriciola prima, sempre che l'elettronica non ti lasci a piedi...

indianlopa 09-05-2010 18:55

Fagot ...nn son moto x l'africa quelle ...al limite il 640...ma molto al limite troppo complicate e compresse senza un adeguata assistenza non vai molto lontano , che poi x fare un giro in tunisia o marocco sia ottima se non stressata ...posso essere d'accordo ma quella è quasi europa ;) tant'è che l'europ assistance in marocco funzia ed è aggratis se sei in garanzia ktm;)

Fagòt 09-05-2010 19:08

Lo sospettavo Lapo..... chiedevo solo perchè anche nell'enduro nostrano non capisco la necessità di un motore tanto esuberante, per cui alla fine la 690 per cosa la usi? :lol::lol:
Forse andrà bene tra qualche anno, quando non avrò più il fisico per portare un bicilindrico in off.... :mad:

Supermukkard 09-05-2010 19:21

Ne sento parlare sempre benissimo anch'io.
Qualche problemino iniziale all'elettronica ma per il resto è perfetta.

Il Maiale 09-05-2010 19:50

Io se dovessi fare 3000 km in Africa non li farei in moto, ma in camion ahaha a meno che non mi paghino tanto!:) ad ogni modo tutta sta gente che fa 3000 km in moto in africa non la conosco. Mentre conosco una marea di gente che in teoria avrebbe mezzi e idee per fare 3000 km in Africa, ma poi di fronte a una foratura, usa il fast, con zero risultati o chiama l Aci.
Quindi il 690 va benissimo...ps con me c era un 690 R con 4500 km e zero problemi...i 3000 li avrebbe fatti:):)

abii.ne.viderem 09-05-2010 19:53

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale (Messaggio 4753161)
è come quando a 16 anni ti facevano provare le cross 250!!!

Era il mio sogno da ragazzo... :(

OKI 09-05-2010 20:12

tutta quella quella potenza serve per i trasferimenti e l'autostrada,imho
in off a potenza max fa gran buchi ma ha poca trazione,dalla mia breve esperienza

Fagòt 09-05-2010 20:26

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale (Messaggio 4753542)
... ad ogni modo tutta sta gente che fa 3000 km in moto in africa non la conosco. Quindi il 690 va benissimo...ps con me c era un 690 R con 4500 km e zero problemi...i 3000 li avrebbe fatti:):)

Io ne ho fatti 3200 un mese fa + 4000 per arrivarci e tornare:D:D

http://img64.imageshack.us/img64/1369/img1688q.jpg

Per fortuna niente forature, solo una vitina spaccata.... :mad:

http://img96.imageshack.us/img96/485/img1799p.jpg

un pò di seghetto, martello e trapano e poi via :lol:

Il Maiale 09-05-2010 20:30

Vuoi la lista dei 690 clienti alla Dakar? :):) tutti con moto di serie

Fagòt 09-05-2010 20:34

Ahahah con moto di serie e cassone di ricambi al seguito?

indianlopa 09-05-2010 20:35

Stefano...ma si parla di competizioni ... con assistenza a fine tappa ..le girate son diverse ...sei solo... al max con i tuoi amici;)

Il Maiale 09-05-2010 20:43

Lapinò, 700 km di tappa equivalgono a sud Africa monaco, e lo sai...i privati di casse ne hanno, ma con la birra dentro. Il discorso é che nelle girate come dici tu, una moto nuova e recente é affidabile, di qualsiasi marca. Il resto é il caso. Ho fatto rally e enduro con KTM 950, avrei dovuto rimanere a piedi, secondo gli esperti ogni speciale! In un anno e 11 gare zero problemi! Sono 3 anni che sbatto i GS in mulattierà, nei deserti, nel fango, e il gas lo rompo! Ma di problemi zero! Mai rimasto a piedi. A parte un parastrappi a 43 mila km!!! Se una moto la rispetti, al 99 per cento non si rompe, se non la rispetti o non é apposto o peggio ha 20 anni é a rischio, e la marca non conta

aresmecc 09-05-2010 20:49

:confused: Le KTM con EFI sono moto molto sensibili alla sabbia, bisogna usare molte precauzioni coi filtri sulla pompa immersa.IMHO, naturalmente.:confused:

Il Maiale 09-05-2010 20:53

Il 990 ha l efi? No perchè di 990 nella sabbia ne ho messi parecchi con zero problemi, forse ho culo

indianlopa 09-05-2010 20:56

è vero anche quello che dici ...ma tu hai una sensibilità fuori dal comune ...io per accorgermi del cannotto troppo serrato ci ho messo fino a nairobi:lol::lol:

e le moto come le porti te le portano in pochi ...e sai che qualche pilota lo conosco o conoscevo....tu non fai testo ....l'utente medio es. cico mandalo in africa vera con un 690 e dimmi che probabilità ha di riportarla a casa ....un altro che rispetta molto la moto è Giampiero ..infatti zero prb...sia col 690 che con il 950....ma p.e. non vuol sentir parlare di 990....mah ...abbiamo ragione tutti ....perche ci si basa sulle nostre esperienze ....e le tue son diverse dalle mie come le mie da quelle di Diego (fagot) ecc ecc ;)

Il Maiale 09-05-2010 21:08

fagot girerebbe il mondo con qualsiasi cosa, e son sicuro che riporterebbe a casa, sia il culo che la moto....

Fagòt 09-05-2010 21:09

Sul fatto che tu abbia "culo" non avevo dubbi....
così come il fatto che una moto nuova in teoria dovrebbe dare meno problemi.
Mi chiedevo solo perchè anzichè lavorare su fluidità d'erogazione e\o semplicità dei componenti (quindi meno possibili rotture) in ktm abbiano pensato solo al lato prestazioni.
Sono anni che manca una media con cui fare davvero tutto, transferimento, off serio e con piccole modifiche anche i raid africani, senza spendere capitali e avere almeno 200 kg sotto le chiappe.
speriamo davvero che l'aprilia abbia intrapreso la strada giusta con il nuovo 750

indianlopa 09-05-2010 21:10

ho detto cico ...:lol::lol: non Diego..o hippo.. o giò, tommygum, ale4 , io ecc ecc

President 09-05-2010 21:11

il l'ho avuto.
imho solo 2 problemi sterzo limitato e freno anterire da motard,mi ci sono capottato in discesa:lol::lol:
x il resto gran moto.

indianlopa 09-05-2010 21:13

ecco un altro che nn fa testo .....ahahaha usa le moto come le fighe ...le strapazza un paio di giorni e poi le cambia:lol::lol::lol::lol:

Fagòt 09-05-2010 21:19

Gli è durata da Natale a S. Stefano :mad:

panteragialla 09-05-2010 21:21

africa
 
pensi che le producano per l'africa?

Il Maiale 09-05-2010 21:23

fagot, speriamo in aprilia, anche se il motore avrà per forza elettronica del 2011...

il 690, ha 70 hp, che servono per andar forte nel deserto....per quello è stato fatto, RACING, KTM difficilmente progetta una moto senza pensare che debba correre, anzi non l'ha mai fatta....

Fagòt 09-05-2010 21:37

già capisco la cosa, con le ultime dakar ktm si è rifatta un nome...

son due anni che dicono che faranno la versione adventure per gli "africani": ma hanno capito che andrebbero a rubare qualche numero ai già risicati 990 che vendono ora


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