Avviamento motore con T° basse

[arty]

Con Temperature basse l'avviamento del motore è meglio farlo tirando la frizione oppure non importa?

[nio974]

Dal basso della mia ignoranza penso proprio che la frizione con l'accensione non centri nulla.

[chuckbird]

Ma cosa c'entra la frizione con la temperatura?
Tirare la frizione è sempre una buona regola per sgravare il motorino d'avviamento dal peso della trasmissione primaria.
Il freddo potrebbe potenzialmente paralizzare la batteria e rendere difficoltoso l'avviamento di un motore tanto grosso e con tanta compressione. Sia che tiri la frizione che la lasci dov'è...

[Ramrod]

tirala tirala.. nn fa mai male

[Bert]

trasmissione a mollo di olio 80W-90
olio 80W-90 a 0°C -> simile a "grasso"
anche in folle , pur non vincolati , gli ingranaggi sono in presa (effetto ruota post che , a motore acceso e in folle , gira)

risposta: se tiri la frizione la batteria ringrazia

ciao Bert

[arty]

Ma... la frizione, se tirata non stacca gli ingranaggi del cambio dal motore e quindi se non girano nell'olio denso perchè freddo è meglio nello spunto di avviamento per la vita della batteria oppure sbaglio ?

[Luigi]

Si, ma e roba da poco, diciamo che se hai una batteria sfinita ti dà una mano (piccola piccola).

[nestor97]

.....a me hanno insegnato di tirare l'aria.....e cosi' faccio......

[blacksurfer]

Originariamente inviata da nestor97

.....a me hanno insegnato di tirare l'aria.....e cosi' faccio......

col naso? ... và che se tiri troppo su poi ti viene mal d'orecchie ......

[Bert]

nestor97 è furbacchione ma è senza aria

[Teo Gs]

...nel dubbio....tirala !!

[Mansuel]

Originariamente inviata da arty

Con Temperature basse

Sta chiaramente scritto sul manuale d'uso che la frizione va tirata SEMPRE in fase di avviamento.

Anche a 50°C.

[zebu]

ma guarda che non e' una cosa specifica del GS o della BMW, io l'ho sempre fatto anche con le jap

[Motopoppi]

Io la tiro sempre anche con 40° ...

[Lorce]

La tiro sempre moto e auto.

[andre]

E' sempre buona norma tirare la frizione all'avviamento

Originariamente inviata da Bert

risposta: se tiri la frizione la batteria ringrazia

Sarà quindi perché tiro sempre la frizione quando avvio o per mera fortuna che la mia batteria (GS1200) dopo oltre 5 anni è ancora in piena forma...?

[bmwer71]

..il Gs ha la frizione a secco non in bagno d' olio...
Inoltre la batteria se ti stà lasciando ti lascia anche se all'avviamento hai la frizione tirata...
Infine tirare la frizione all'accensione è un consiglio che si da per motovi di sicurezza e non tecnici..
Morale io tiro la frizione sempre allavviamento per abitudine storica ma all'atto pratico non serve a una cippa...( e che pesante che sono sembra una sentenza...)

[chuckbird]

Originariamente inviata da bmwer71

Infine tirare la frizione all'accensione è un consiglio che si da per motovi di sicurezza e non tecnici..
...all'atto pratico non serve a una cippa...

Infatti qualche intelligentone ha pensato bene di mettere un interruttore sulla leva della frizione...che inibisce l'accensione se è innestata una marcia diversa dalla folle... proprio per scongiurare i problemi di sicurezza dall'origine.
Il motivo per il quale è sempre considerato utile tirare la frizione l'abbiamo spiegato, se l'hai capito è bene, sennò amen...

[arty]

Originariamente inviata da bmwer71

..il Gs ha la frizione a secco non in bagno d' olio...
Inoltre la batteria se ti stà lasciando ti lascia anche se all'avviamento hai la frizione tirata...
Infine tirare la frizione all'accensione è un consiglio che si da per motovi di sicurezza e non tecnici..
Morale io tiro la frizione sempre allavviamento per abitudine storica ma all'atto pratico non serve a una cippa...( e che pesante che sono sembra una sentenza...)

la frizione tirata stacca il cambio dal motore, più l'olio e freddo e più fa resistenza o no!!

[The Concorde]

io accendo un fuoco sotto le testate come faceva nonno col trattore

[wedgetail]

Tirala che senno' la moto si ribalta e c'e' piu' gusto. Io m'accuccio anche per sentire i primi giri di vita del boxer a freddo.

[bmwer71]

La frizione è monodisco a secco! Qs significa che non è immersa nell'olio quindi la sua resistenza nel funzionamento non è in funzione della temperatura. L'olio del motore ovvero contenuto nella coppa ovviamente se freddo è piu denso e offre maggiore resistenza all'avviamento del motore sia che la frizione sia tirata che non...non confondere l'olio motore con quello della frizzione in bagno olio tipica invece delle jap.

[SKA]

...si ma se all' avviamento tiri la frizione su una BMW eviti che il motorino debba trascinare anche tutto il blocco frizione/primario del cambio che è immerso nell' olio freddo, sul libretto di uso e manutenzione consigliano tale operazione per temperature ambiente di 0° o più basse.

[varadero65]

Quoto SKA al 100%.
Indipendentemente dall'olio caldo o freddo, frizione a secco o meno, è questione di meccanica. Io la frizione la tiro sempre in accensione (anche nella macchina).