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15-10-2011, 22:46
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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rapportatura cambio
se,dico se in base ai propri gusti di guida si potesse cambiare la rapportatura al cambio,cosa cambiereste?
io preferirei una seconda più corta,ed una terza più lunga.
le restanti rapportature le lascerei invariate.
voi?
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Singano del T.N.T. group
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15-10-2011, 22:49
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
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Concordo!!!
Anche la prima un po' più corta magari........
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My heart's in the Highlands, my heart is not here
R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................
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15-10-2011, 22:53
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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sulla Nimitz una quinta un po' più lunga......troppo salto con la lunghissima sesta.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-10-2011, 22:58
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Faenza
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Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.
Lamps
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Le cose che si cavalcano danno sempre grandi soddisfazioni ...
RT My2009 - RT My2012 - Ora R1200Gs
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16-10-2011, 09:05
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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prima e seconda appena un pò più cortine e la sesta un pò più lunga....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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16-10-2011, 09:15
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Tonymanero
Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.
Lamps
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Straquotone a Tony
la prima è quella incriminata,e poi quella che fa'diventare"molliccia" la frizione facendola tribulare,infatti è sbagliato per una moto con la mole della RT e magari a pieno carico mettergli una prima da R1.
Se guidate una Goldwing,moto da 400 e passa kg,vi accorgerete che ha una prima"ridotta" proprio per il tiro iniziale che serve,si insomma tipo camion(e adesso Mauromartino si incazza  )tante'corta che molti partono con la seconda marcia che è sufficiente.
per il resto vanno bene,per me'.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-10-2011, 09:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Casalecchio di Reno - Bologna
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Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.
Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi
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R 1200 RT '11 dal 05/2011 al ...........
R 1150 RT '03 dal 06/2006 al 04/2011
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16-10-2011, 09:59
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
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x me basterebbe una prima + corta solo x partire un po + agevolmente il resto va bene
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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16-10-2011, 11:27
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
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Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
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R1200RT 2006; R1200RT LC 2014; K1600GT 2014
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16-10-2011, 12:19
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Faenza
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Max deve essere un ispettore della BMW ....hahahaha
Lamps
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Le cose che si cavalcano danno sempre grandi soddisfazioni ...
RT My2009 - RT My2012 - Ora R1200Gs
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16-10-2011, 12:28
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da ljtab
Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.

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se vuoi ti presto la mia sesta.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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16-10-2011, 12:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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@Tony...la mia rt 09,non so`ma nin credo che al bialbero abbian cambiato i rapporti,l,erogazione di sicuro.
__________________
Singano del T.N.T. group
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16-10-2011, 18:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Ho un modello 2008 e la 1 è decisamente corta per l'uso in coppia.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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16-10-2011, 18:03
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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....volevo dire "decisamente troppo lunga"...
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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16-10-2011, 18:19
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
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Uploaded with ImageShack.us
forse ci vorrebbe un pò più lunga
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R1200RT 2006; R1200RT LC 2014; K1600GT 2014
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16-10-2011, 20:41
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Busto Arsizio
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io so che sono a 15.000 km (da maggio) e ho viaggiato parecchio a pieno carico (anche in salite)... e devo cambiare la frizione che da un paio di giorni mi slitta. Forse la prima marcia l'ha stressata troppo
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ex BMW R 1200 RT my2011
BMW R 1200 GS Adv my2015
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16-10-2011, 20:52
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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16-10-2011, 22:29
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jun 2011
ubicazione: roma
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__________________
..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
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16-10-2011, 22:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Quote:
Originariamente inviata da max5407
Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
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Quoto tutto..
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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16-10-2011, 23:29
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Busto Arsizio
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
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può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza...
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ex BMW R 1200 RT my2011
BMW R 1200 GS Adv my2015
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16-10-2011, 23:41
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jun 2011
ubicazione: roma
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state boni e godetevi i primi tre minuti del filmato postato sopra...
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..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
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17-10-2011, 00:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Quote:
Originariamente inviata da flepre
può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza... 
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Probabile, 20 non sono poi molti .... qui c'è gente che ne ha 50....
 
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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17-10-2011, 07:39
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da ljtab
Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi 
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Ehhhh gia`gia`gia`.......
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Singano del T.N.T. group
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17-10-2011, 08:43
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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dipende l'uso.
se viaggi spesso in 2 con bagagli magari in montagna la prima è corta..
se vai solo al bar o sei sempre solo   va bene cosi come è.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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17-10-2011, 10:25
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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la prima e la seconda ravvicinate, sono faticose........
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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