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Vecchio 19-07-2011, 12:17   #1
giansa
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predefinito R1150RT Consumo gomme irregolare

Mi sembra di aver capito che uno dei pochi problemi che ha questa meravigliosa moto si ul consumo irregolare dei pnumatici, si consumano molto di piu sulla parte sinistra. L'altra sera parlando con un amico , anche lui posessore della stessa moto, mi ha detto di aver risolto il problema facendo sostituire il corteco delle forcelle anteriori. Efettivamente dopo 4500 km il cosumo degli pneumatici è regolare e la moto si guida decisamante meglio. Altre esperienze in merito? Ah dimenticavo per la modifica ha speso "solo" 109€ in officina BMW autorizzata
Ciao a tutti e grazie a chi mi vorrà rispondere
Giansa
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Gianluca

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Vecchio 19-07-2011, 14:12   #2
EagleBBG
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Mah...
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Vecchio 19-07-2011, 14:56   #3
giammi19
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Mah...
mi scuso se mia moglie ha chiamato anche lei Carolina la Mukka
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Vecchio 19-07-2011, 15:29   #4
Edoardo86
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cosa è il corteco delle forcelle anteriori? grazie
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Vecchio 19-07-2011, 16:19   #5
u00328431
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La mia consuma bene anche con i cortechi originali. Ma poi perché mai? Che c'entrano i cortechi col consumo delle gomme?
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Vecchio 19-07-2011, 19:31   #6
EagleBBG
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Ecco... appunto... continuo a non capire...
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Vecchio 19-07-2011, 19:33   #7
EagleBBG
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No te preocupes... in fondo... two is megl che uan...
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Vecchio 19-07-2011, 19:58   #8
dosa
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la mia le consuma in modo omogeneo.

ma che cosa sono sti coterchi?
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Vecchio 19-07-2011, 20:52   #9
massimiliano61
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come non sai cosa sono???? io ne ho una coppia maschio e femmina.....
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Vecchio 19-07-2011, 21:22   #10
zangi
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una marca di paraoli.
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Vecchio 19-07-2011, 23:12   #11
1965bmwwww
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Ma no quelli sono i cocoriti......
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Vecchio 20-07-2011, 01:33   #12
licuido
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Credo che la sostituzione del paraolio non sia la causa del consumo irregolare delle gomme visto che la forcella è solo una guida della ruota e la vera sospensione è sotto al serbatoio.Secondo me il consumo irregolare della gomma è dovuto al fatto che la visuale nelle curve a sinistra è più lunga di quelle a destra per cui la moto si piega di più perchè si vede più lontano e la velocità è più elevata.
Saluti Licuido
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back on the road after 25 years of stop
il DNA si è risvegliato
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Vecchio 20-07-2011, 01:50   #13
rasù
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già su una moto con forcelle tradizionali faccio fatica a capire il nesso tra cortechi e consumo gomme su un lato..... su un telelever che dentro alle forcelle non ha né molle né freno idraulico faccio ancora più fatica. i forumisti in terra britannica si esprimano, a loro dovrebbe consumarsi di più il lato destro, se è vera la teoria della curva
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 20-07-2011, 08:09   #14
EagleBBG
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Io resto sulla teoria del cardano...
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Vecchio 20-07-2011, 08:23   #15
TAFFO
Epitaffiografologo
 
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ubicazione: giù al nord
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Eagle, hai ragione da vendere
ma.....
shhhhhhhhhh
non dirlo in giro altrimenti perdiamo lo show di questo thread

__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 22-07-2011, 18:09   #16
Claudio Piccolo
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ma che cosa sono sti coterchi?

primati arboricoli a rischio estinzione del borneo.
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Vecchio 22-07-2011, 18:47   #17
dosa
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primati arboricoli a rischio estinzione del borneo.
e si mangiano?
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Vecchio 23-07-2011, 00:40   #18
phantomas
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Si, quando sono piccoli, a fette. I famosi cortechini.
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Grunf of TNT Group
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Vecchio 23-07-2011, 09:27   #19
SandWhisper
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una marca di paraoli.
Sul sito dell'Africa Twin avevo scritto una sorta di guida alla sostituzione dei cuscinetti ruota posteriore, per convenzione, abitudine, ho usato il termine corteco per indicare i paraoli.

Dopo un paio di mesi mi è arrivata una lettera, in qualità di gestore, del sito, di presidente del motoclub e autore dell'articolo, da uno studio legale che difendeva l'azienda corteco, marca di paraoli, dall'uso improprio del loro marchio, e mi invitava a togliere l'articolo dal web, pena una denuncia.

Ho contattato l'azienda e ho espresso i miei dubbi sulla bontà dei loro investimenti, ( non credo che lo studio legale abbia fatto il tutto per amore e passione) mi hanno risposto che se avessi fatto domanda avrei avuto l'autorizzazione all'uso nell'articolo del loro marchio................ho sostituito la parola corteco con paraoli.

Spero che lo studio legale sia già fallito, anche se gli avvocati come i cinesi non muoiono mai, se no chissà cosa succede.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 23-07-2011, 17:53   #20
Mike53
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Secondo me il consumo irregolare della gomma è dovuto al fatto che la visuale nelle curve a sinistra è più lunga di quelle a destra per cui la moto si piega di più perchè si vede più lontano e la velocità è più elevata.
Saluti Licuido
Ma nessuno di noi ha un amico inglese che va in moto? almeno capiamo se loro hanno la parte opposta della gomma più consumata
Se così fosse altro che cortechi e affini, ogni tanto un giretto a Londra e telolì che pareggiamo gli pneumatici
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r1150rt - la biemmewuona
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Vecchio 23-07-2011, 18:27   #21
Claudio Piccolo
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effettivamente l'altro giorno guardavo un po' perplesso la gomma davanti della Nimitz e mi pareva un po' sbilenca.....più consumata a sinistra...ma a Vicènsa tira spesso un ventaccio di traverso.
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Vecchio 27-07-2011, 22:09   #22
diegone
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...e se fosse la coppia di rovesciamento del motore????
Bho?!?!
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Vecchio 27-07-2011, 22:54   #23
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Saluti Licuido
è quello che mi disse il mio gommarolo (ex pilota pistaiolo) quando avevo l'850
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 27-07-2011, 22:57   #24
robertag
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Si, quando sono piccoli, a fette. I famosi cortechini.
O.T. te non cominciare ad alludere alle cibarie che sono a dieta, ZK!
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Vecchio 27-07-2011, 23:06   #25
Wotan
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Voto per l'ipotesi di Diegone: coppia di rovesciamento del motore.
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Claudio Angeletti
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BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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