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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-06-2005, 20:15   #1
Ailait
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predefinito speed triple provata: la voglio..!!!!!

mi sono emozionato

premesso che io mi immagino sempre più di quanto in reltà si possa ottenere

probabilmente il gsxr rispecchierebbe il mio ideale di brutalità...

insomma premesso questo la speed spinge davvero molto molto forte

la mia non esiste al confronto

la prova è stata breve 25 min

sabato la riprovo

freni: niente di particolare, affondano bene ma non sono rapidissimi nella risposta

il conce mi consiglia la pompa radiale

cambio: duretto, non tanto meglio del mio

maneggevolezza: agile, agilissima la discesa in curva pensavo fosse più rapida, ma dopo è una goduria

ho fatto più volte una piccola rotonda ed era divertente non avere la solita senzazione che il bisonte caschi di dentro

la tenuta anche in velocità è notevole ho preso una curva a 170 senza alcun problema

la strada era molto breve...............

in montagna deve essere una libidine

invita a leccare l'asfalto

sospensioni: rigide come piacciono a me, l'anteriore affonda molto poco, il posteriore non saltella

il motore è una bomba, elastico da paura, niente da invidiare al boxer, non ha la minimissima incertezza spinge inesorabile fino a 11.000 in terza mi si è alzato l'anteriore arrivato ai 10.000

la prima è inesistente, la moto si cappotta

raggiungere i 200 è uno scherzo li prende in terza quasi

insomma la voglio, sabato vado per definire la faccenda

non me ne vogliano i K essisti o i K erreisti

ma è molto più divertente e in fatto di agilità non ci sono storie

in montagna una KR implora pietà e in fatto di motore l'ingelese è molto più emozionante

con gli scarichi aperti che prenderò poi.........arghhhhhhhh slurpppppp

Ailait non è in linea  
Vecchio 23-06-2005, 20:24   #2
er-minio
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l'avevo provata pure io... rispetto al boxer ha una fluidità ai bassi da spavento... peccato che sia piccola piccola... ma mi era piaciuta moltissimo.
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Vecchio 23-06-2005, 20:25   #3
absolute beginner
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La Triple è la naked più arrapante attualmente in circolazione...

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Vecchio 23-06-2005, 20:52   #4
AsHt
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perloiddio nickox prima di firmare alcunchè ricordati del sottoscritto a caccia di rockster...
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Vecchio 23-06-2005, 21:36   #5
Roxter
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Me la accatterei pure io, solo che è tamarra e a napoli la rubano più dell' SH....
 
Vecchio 23-06-2005, 21:41   #6
Ailait
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tanto tamarra
in special modo quando si alza l'anteriore di cattiveria.........
con gli scarichi aperti poi è da arresto tamarro
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Vecchio 23-06-2005, 21:57   #7
Roxter
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Ma dai...quella già con gli scarichi di serie fa un casino della madonna...secondo me, con gli scarichi aperti dev' essere peggio di una moto-GP...





Uhmm.....







UHMM.................





UUUUUHHHHHHMMMMMMMMMMMMMM....................








 
Vecchio 23-06-2005, 22:12   #8
Ailait
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non provarla mi raccomando...........non provarla.....
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Vecchio 23-06-2005, 22:46   #9
AsHt
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ah, vi ho detto ke sabato ne ho beccata una con scarico 3 in 1 sottocoda aperto?

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Vecchio 23-06-2005, 23:19   #10
Gary B.
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ma la triple dovrebbe averla di serie la pompa radiale del freno anteriore.
Guardati il forum triumph, so da amici che possiedono sia il modello vecchio che il nuovo che il problema, l'0 unico ma anche uno dei piu' fastidiosi e' proprio l' impianto frenante.
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Vecchio 23-06-2005, 23:29   #11
Ailait
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sul forum scrivono che la frenata non è il massimo
il freno posteriore è inesistente, confermo ho provato a schiacciarlo e a mala pena ha inchiodato la ruota
l'anteriore invece non è niente di particolare
il tipo del conce, smanettone
mi ha detto che lui si metterebbe la pompa perchè la risposta è immediata
comunque non è di serie
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Vecchio 24-06-2005, 06:29   #12
AsHt
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nickox, è soprattutto un problema di rodaggio pastiglie anteriori, leggi quanto segue:

http://triumphorum.forumup.it/viewto...um=triumphorum

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Vecchio 24-06-2005, 08:18   #13
barbasma
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evaai...
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Vecchio 24-06-2005, 08:34   #14
Ziubelu
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Io ne ho seguite 2 in montagna il weekend scorso e devo dire che è davvero impressionante. Ne ho viste almeno 12 in 5 min mentre mangiavo !!

E' sicuramente una delle moto più divertenti in circolazione ma anche per me è troppo piccola ..... mi ci sono seduto e sembro sul triciclo di mio cugino !!
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Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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Vecchio 24-06-2005, 09:01   #15
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... mi ci sono seduto e sembro sul triciclo di mio cugino !!
nei maiali diciamo l'orso del circo sulla bicicletta...
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Vecchio 24-06-2005, 13:59   #16
MrTiger
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Quella moto è fantastica, il motore poi è meraviglioso.
Stò pregando perchè vada sul prossimo Tigrotto!!!!
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Vecchio 24-06-2005, 14:06   #17
er-minio
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Io ne ho seguite 2 in montagna il weekend scorso e devo dire che è davvero impressionante. Ne ho viste almeno 12 in 5 min mentre mangiavo !!

E' sicuramente una delle moto più divertenti in circolazione ma anche per me è troppo piccola ..... mi ci sono seduto e sembro sul triciclo di mio cugino !!
Mah, io sono un Orso (in tutti i sensi), sinceramente la posizione in sella non mi è sembrata molto peggio della eRRe, forse il manubrio più vicino, ma le gambe non sono troppo raccolte. IMHO ci siamo...
È solo (fantasticamente) più corta... e leggera!

Cmq non avevo mai provato Triumph, sono rimasto schifosamente impressionato dal motore...
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Vecchio 24-06-2005, 14:08   #18
er-minio
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Orso, questo sono io in proporzione alla mia eRRe:

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Vecchio 24-06-2005, 14:24   #19
Ailait
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complimenti a Erminio....
per me è ideale io sono piccolo
comunque l'altezza della sella è uguale alla R
il titolare della conce ne ha una
quella che mi ha dato in prova
il tipo è un armadio, passa abbondantemente i 190 cm ed è ben messo
mah lui la utilizza e con grande soddisfazione......
alla fine è solo corta ma l'interasse è generoso...
comunque è libidonisissima
la posizione di guida non ha nulla da invidiare alla mia
è comoda
mi dolevano un pò le braccia
non di certo perchè erano caricate
solo perchè dare manetta era uno spasso
non vedo l'ora di riprovarla domattina con la mia zainetta
tra l'altro a differenza del conce BMW mi ha detto
di benzina ce n'è problemi non ne ho basta che arrivi per l'orario di chiusura divertiti.......cazzo se mi sono divertito domani me la tengo molto di più....

godoooooooooo
non faccio altro che pensarci da ieri
l'unica seccatura è che le consegna è prevista per ottobre.....
Ailait non è in linea  
Vecchio 24-06-2005, 14:37   #20
Zorba
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Originariamente inviata da er-minio
Orso, questo sono io in proporzione alla mia eRRe:
[/IMG]
Gran bella bestia!!!

Senti maaaaaa...... perchè la foto si chiama "erminio panzone" ???
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Vecchio 24-06-2005, 14:39   #21
er-minio
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Quote:
Originariamente inviata da zorba
Gran bella bestia!!!

Senti maaaaaa...... perchè la foto si chiama "erminio panzone" ???


Spirito di autocritica!!!

Cmq in quella foto risultavo particolarmente enorme...
rieccomi: http://www.jnkmail.com/photos/france/?image=7
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Vecchio 24-06-2005, 14:50   #22
Ziubelu
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Originariamente inviata da er-minio
Mah, io sono un Orso (in tutti i sensi), sinceramente la posizione in sella non mi è sembrata molto peggio della eRRe, forse il manubrio più vicino, ma le gambe non sono troppo raccolte. IMHO ci siamo...
È solo (fantasticamente) più corta... e leggera!

Cmq non avevo mai provato Triumph, sono rimasto schifosamente impressionato dal motore...
La R ha i cilindri e il serbatoio enorme che aiutano la persona alta a non sembrare stupido. La SpeedTriple è molto bella e divertente ma ha un serbatoio minuscolo e non ha la coda. Una persona alta (sopra l' 1,85) o grossa è ridicola purtroppo. Io sono 1,90 e sembro un cretino !!!!!!
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Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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Vecchio 24-06-2005, 15:02   #23
Guanaco
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La conosco la Triple, la conosco... Su di Lei ho scritto un sacco di volte.
E' una moto che affascina tutti, pivelli e scafati. Ha un motore letteralmente travolgente. Spinge da paura, sempre e comunque. Non ha mai la minima incertezza ed è fluidissmo. Più che i difetti riunisce i pregi dei 2 e 4 cilindri. Niente compromesso, in questo la pubblicità, per una volta, è proprio veritiera.

E' anche una moto relativamente facile sino a ritmi abbastanza elevati. Si viaggia spesso su una ruota sola, anche senza volerlo. Molto, ma molto svelta e precisa nel misto veloce e nel misto stretto. L'avantreno trasmette tutte le informazioni. Poi, se si eccede, diventa di colpo decisamente impegnativa. Bisogna starci attenti, perché il comportamento è repentino, specie per quanto riguarda le scodate o, viceversa, gli impuntamenti dell'avantreno in frenata (più grave). La sua reattività può diventare pericolosa se si esagera. A quel punto, non la si tiene più e si vola... Basta saperlo e usare la testa.

E' persino comoda per essere una streetfighter. Per me ha un'impostazione quasi turistica, non l'avrei detto... A bordo ci sto davvero bene, malgrado abbia le gambe abbastanza lunghe. Ma in autostrada è un supplizio. Lo sterzo da ben poca sicurezza e vibra in modo preoccupante. Ci si stanca molto in fretta già sopra i 130 km/h. L'unghia protegge più di quanto non si potrebbe pensare, ma sempre troppo poco. Le spalle e la testa sono in una tempesta di aria. Quando ci si ferma si scende rintronati e stressati.

 
Vecchio 24-06-2005, 15:36   #24
Ailait
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io so solo una cosa

tra 3 mesi al massimo, spero
riposerà nel mio box
quando la sveglierò poi......
allora saranno cazzi
se oltre al prezzo di acquisto ci mettessero una gettoniera su simili moto
una gettoniera
per andarci mi bisogna metterci la monetina
insomma credo che molti lo farebbero
è un parco giochi
sembara di essere a GARDALAND
Ailait non è in linea  
Vecchio 24-06-2005, 15:37   #25
barbasma
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comunque.... perchè stupirsi se una moto del genere è nervosa...

E' FATTA APPOSTA!!!!
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