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speed triple provata: la voglio..!!!!!
mi sono emozionato
premesso che io mi immagino sempre più di quanto in reltà si possa ottenere probabilmente il gsxr rispecchierebbe il mio ideale di brutalità... insomma premesso questo la speed spinge davvero molto molto forte la mia non esiste al confronto la prova è stata breve 25 min sabato la riprovo freni: niente di particolare, affondano bene ma non sono rapidissimi nella risposta il conce mi consiglia la pompa radiale cambio: duretto, non tanto meglio del mio maneggevolezza: agile, agilissima la discesa in curva pensavo fosse più rapida, ma dopo è una goduria ho fatto più volte una piccola rotonda ed era divertente non avere la solita senzazione che il bisonte caschi di dentro la tenuta anche in velocità è notevole ho preso una curva a 170 senza alcun problema la strada era molto breve............... in montagna deve essere una libidine invita a leccare l'asfalto sospensioni: rigide come piacciono a me, l'anteriore affonda molto poco, il posteriore non saltella il motore è una bomba, elastico da paura, niente da invidiare al boxer, non ha la minimissima incertezza spinge inesorabile fino a 11.000 in terza mi si è alzato l'anteriore arrivato ai 10.000 la prima è inesistente, la moto si cappotta raggiungere i 200 è uno scherzo li prende in terza quasi insomma la voglio, sabato vado per definire la faccenda non me ne vogliano i K essisti o i K erreisti ma è molto più divertente e in fatto di agilità non ci sono storie in montagna una KR implora pietà e in fatto di motore l'ingelese è molto più emozionante con gli scarichi aperti che prenderò poi.........arghhhhhhhh slurpppppp |
l'avevo provata pure io... rispetto al boxer ha una fluidità ai bassi da spavento... peccato che sia piccola piccola... ma mi era piaciuta moltissimo.
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La Triple è la naked più arrapante attualmente in circolazione... ;)
Lamps! |
perloiddio nickox prima di firmare alcunchè ricordati del sottoscritto a caccia di rockster... ;)
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Me la accatterei pure io, solo che è tamarra e a napoli la rubano più dell' SH....
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tanto tamarra
in special modo quando si alza l'anteriore di cattiveria.........:-p con gli scarichi aperti poi è da arresto tamarro |
Ma dai...quella già con gli scarichi di serie fa un casino della madonna...secondo me, con gli scarichi aperti dev' essere peggio di una moto-GP...
Uhmm..... UHMM................. UUUUUHHHHHHMMMMMMMMMMMMMM.................... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: |
non provarla mi raccomando...........non provarla.....
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ah, vi ho detto ke sabato ne ho beccata una con scarico 3 in 1 sottocoda aperto?
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ma la triple dovrebbe averla di serie la pompa radiale del freno anteriore.
Guardati il forum triumph, so da amici che possiedono sia il modello vecchio che il nuovo che il problema, l'0 unico ma anche uno dei piu' fastidiosi e' proprio l' impianto frenante. |
sul forum scrivono che la frenata non è il massimo
il freno posteriore è inesistente, confermo ho provato a schiacciarlo e a mala pena ha inchiodato la ruota l'anteriore invece non è niente di particolare il tipo del conce, smanettone mi ha detto che lui si metterebbe la pompa perchè la risposta è immediata comunque non è di serie |
nickox, è soprattutto un problema di rodaggio pastiglie anteriori, leggi quanto segue:
http://triumphorum.forumup.it/viewto...um=triumphorum http://triumphorum.forumup.it/viewto...um=triumphorum |
:D evaai...
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Io ne ho seguite 2 in montagna il weekend scorso e devo dire che è davvero impressionante. Ne ho viste almeno 12 in 5 min mentre mangiavo !!
E' sicuramente una delle moto più divertenti in circolazione ma anche per me è troppo piccola ..... mi ci sono seduto e sembro sul triciclo di mio cugino !! |
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Quella moto è fantastica, il motore poi è meraviglioso.
Stò pregando perchè vada sul prossimo Tigrotto!!!! |
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È solo (fantasticamente) più corta... :drunken: e leggera! Cmq non avevo mai provato Triumph, sono rimasto schifosamente impressionato dal motore... :D |
Orso, questo sono io in proporzione alla mia eRRe:
http://www.jnkmail.com/private/qde/er-minio_panzone.jpg |
complimenti a Erminio....:)
per me è ideale io sono piccolo comunque l'altezza della sella è uguale alla R il titolare della conce ne ha una quella che mi ha dato in prova il tipo è un armadio, passa abbondantemente i 190 cm ed è ben messo mah lui la utilizza e con grande soddisfazione...... alla fine è solo corta ma l'interasse è generoso... comunque è libidonisissima la posizione di guida non ha nulla da invidiare alla mia è comoda mi dolevano un pò le braccia non di certo perchè erano caricate solo perchè dare manetta era uno spasso non vedo l'ora di riprovarla domattina con la mia zainetta tra l'altro a differenza del conce BMW mi ha detto di benzina ce n'è problemi non ne ho basta che arrivi per l'orario di chiusura divertiti.......cazzo se mi sono divertito domani me la tengo molto di più.... godoooooooooo non faccio altro che pensarci da ieri l'unica seccatura è che le consegna è prevista per ottobre.....:mad: |
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Senti maaaaaa...... perchè la foto si chiama "erminio panzone" ??? :lol: :lol: |
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Spirito di autocritica!!! :lol: Cmq in quella foto risultavo particolarmente enorme... :) rieccomi: http://www.jnkmail.com/photos/france/?image=7 |
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La conosco la Triple, la conosco... Su di Lei ho scritto un sacco di volte.
E' una moto che affascina tutti, pivelli e scafati. Ha un motore letteralmente travolgente. Spinge da paura, sempre e comunque. Non ha mai la minima incertezza ed è fluidissmo. Più che i difetti riunisce i pregi dei 2 e 4 cilindri. Niente compromesso, in questo la pubblicità, per una volta, è proprio veritiera. E' anche una moto relativamente facile sino a ritmi abbastanza elevati. Si viaggia spesso su una ruota sola, anche senza volerlo. Molto, ma molto svelta e precisa nel misto veloce e nel misto stretto. L'avantreno trasmette tutte le informazioni. Poi, se si eccede, diventa di colpo decisamente impegnativa. Bisogna starci attenti, perché il comportamento è repentino, specie per quanto riguarda le scodate o, viceversa, gli impuntamenti dell'avantreno in frenata (più grave). La sua reattività può diventare pericolosa se si esagera. A quel punto, non la si tiene più e si vola... Basta saperlo e usare la testa. E' persino comoda per essere una streetfighter. Per me ha un'impostazione quasi turistica, non l'avrei detto... A bordo ci sto davvero bene, malgrado abbia le gambe abbastanza lunghe. Ma in autostrada è un supplizio. Lo sterzo da ben poca sicurezza e vibra in modo preoccupante. Ci si stanca molto in fretta già sopra i 130 km/h. L'unghia protegge più di quanto non si potrebbe pensare, ma sempre troppo poco. Le spalle e la testa sono in una tempesta di aria. Quando ci si ferma si scende rintronati e stressati. ;) |
io so solo una cosa
tra 3 mesi al massimo, spero riposerà nel mio box quando la sveglierò poi...... allora saranno cazzi se oltre al prezzo di acquisto ci mettessero una gettoniera su simili moto una gettoniera per andarci mi bisogna metterci la monetina insomma credo che molti lo farebbero è un parco giochi sembara di essere a GARDALAND :cool: |
comunque.... perchè stupirsi se una moto del genere è nervosa...
E' FATTA APPOSTA!!!! :D :D :D :D |
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