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Vecchio 06-02-2014, 18:08   #1
ISIMAX
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predefinito minimo strano...

ciao a tutti,sulla mia gs 1100 il minimo va su e giù la moto va bene,cioè il motore prende giri normalmente,anche sotto i 3000giri seghetta leggermente,ma penso sia normale. Il motore ha 119000km e sono stati fatti parecchi lavoretti ultimamente(sensori di hall,cavi candele,candele,regolato punterie,pulito e allineato corpi farfallati,sostituito bocchettoni in gomma dei corpi farfallati compresi vari gommini,regolato tps,sostituito filtro aria)ma il problema del minimo rimane,il minimo è circa sui 1100 giri,ma si vede la lancetta che passa dai 1100 ai 1200,praticamente va su e giùchiedo a voi cosa potrebbe essere a parte naturalmente le cose già sostituite. Grazie p.s. ha anche la tendenza a spegnersi quando schiaccio la frizione per scalare marcia,sembra che i giri vadino giù molto più velocemente del normale...
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Vecchio 06-02-2014, 20:41   #2
rsonsini
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Controlla il cavo che va dalla serratura di accensione alla centralina. A me si spegneva senza alcun motivo ed era quello che si stava spezzando.


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Vecchio 06-02-2014, 20:42   #3
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P.s.: per fortuna me ne sono accorto con il mio meccanico, è una cosa per cui un altro meccanico mi aveva preventivato 6-700 euro.


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Vecchio 06-02-2014, 20:46   #4
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sai dirmi di che color è? dici dal blocchetto accensione alla centralina?
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Vecchio 06-02-2014, 20:49   #5
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Si dal blocchetto. C'è un solo cavo che parte da li e ne contiene 3 più piccoli. Il cavo si rompe dentro e ogni tanto ti stacca la pompa benzina a tradimento.


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Vecchio 06-02-2014, 20:53   #6
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hai dovuto togliere il serbatoio o la rottura del filo è vicino al blocchetto?
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Vecchio 07-02-2014, 07:27   #7
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hai dovuto togliere il serbatoio o la rottura del filo è vicino al blocchetto?

A me la rottura è capitata in bella vista, dove le fascette tengono il cavo attaccato al telaio.



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Vecchio 06-02-2014, 21:08   #8
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stai fermo con il polso.........scherzo ciao
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Vecchio 06-02-2014, 23:19   #9
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https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...oD9XqFS1RWzbGA
Ciao IXIMAS dai un occhiata a questa discussione che ho linkato.
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Vecchio 08-02-2014, 19:42   #10
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oggi ho smontato il blocchetto accensione(come mi è stato suggerito)svitando le 2 viti sotto,staccato il cablaggio appena sotto il serbatoio e con il blocchetto in mano ho verificato i fili al suo interno.I fili sono 5 di cui uno di colore viola che ho trovato spellato proprio all'interno vicino alle saldature,poi ho verificato dove andava e ho scoperto che muore proprio sul cablaggio.
Comunque l'ho sistemato inserendo una guaina termorestringente(non so se fosse stato quello il problema del minimo...magari toccava nelle saldature di qualche altro filo...)
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Vecchio 08-02-2014, 19:48   #11
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Fammi sapere


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Vecchio 08-02-2014, 19:53   #12
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ok appena ho un attimo la provo e poi ti dico grazie
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Vecchio 09-02-2014, 00:27   #13
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Sul mio 1150 il minimo ballerino era il potenziometro.
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Vecchio 09-02-2014, 10:08   #14
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Sul mio 1150 il minimo ballerino era il potenziometro.
parli del tps? l'hai solo regolato o l'hai sostituito?
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Vecchio 09-02-2014, 10:12   #15
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Era la prossima prova che avrei suggerito.



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Vecchio 09-02-2014, 10:22   #16
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nel mio box ne ho uno ke mi avanza di tps... eventualmente provo a sostituirlo e naturalmente a regolarlo giusto
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