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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2011, 21:07   #1
Ducati 1961
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predefinito Macchina da guerra !!

http://www.moto.it/MotoGP/stoner-anc...onda-2012.html

Va che bella piega ....
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Vecchio 19-05-2011, 21:14   #2
masma
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Vecchio 19-05-2011, 21:15   #3
Stefano63
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Praticamente la tendenza delle nuove mille é incrementare la cilindrata delle 800 e fare dei lavori di affinamento sui telai, non di stravolgere, per ovvi motivi di costi il progetto,

Sembra che la Ducati sia addirittura una 930 di cilindrata e forse manterrà il telaio in carbonio.

Intanto la Moto1 arranca, la Suter con motore BMW1000 ha girato tre secondi più piano della sua omologa in Moto2 con motore CBR 600.

Se non si inventano qualcosa mi sà che la MotoGP a breve ci lascia le penne.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 19-05-2011, 21:42   #4
Ducati 1961
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Certo che sto ragazzo e' veramente forte ...
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Vecchio 19-05-2011, 21:44   #5
Zio Erwin
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Intanto la Moto1 arranca, la Suter con motore BMW1000 ha girato tre secondi più piano della sua omologa in Moto2 con motore CBR 600.
Mi sembra un pò superficiale alla prima uscita paragonare i tempi....
Sulla carta non c'è paragone, come potenza BMW è decisamente superiore, però bisogna vedere il telaio, le sospensioni, le gomme, i freni.....
Alla prima uscita una moto da gara è un blocco di marmo appena tagliato, per tirare fuori una scultura ci vuole tanto lavoro.....
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Vecchio 19-05-2011, 21:59   #6
Ducati 1961
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E' gia' difficile recuperare 1 sec. per Ducati , figuriamoci 3 o 4 per Bmw ... E poi con chi corrono con Corser ?
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Vecchio 19-05-2011, 22:00   #7
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Alla terza fetta ti accorgi che stai mangiando polenta....
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Vecchio 19-05-2011, 22:01   #8
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Mi sembra un pò superficiale alla prima uscita paragonare i tempi....
Sulla carta non c'è paragone, come potenza BMW è decisamente superiore, però bisogna vedere il telaio, le sospensioni, le gomme, i freni.....
Alla prima uscita una moto da gara è un blocco di marmo appena tagliato, per tirare fuori una scultura ci vuole tanto lavoro.....
Bastava prendere la Bmw SBK ed affinarla . Non credo che una SBK possa prendere 3 secondi sullo stesso circuito da una Moto 2 ...
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Vecchio 19-05-2011, 22:23   #9
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Forse il regolamento non lo permette....???
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Vecchio 19-05-2011, 22:28   #10
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Mi sembra azzeccato il paragone Ervin, un bel “pezzo di marmo”.

All'Estoril Lorenzo ha girato in 1.37.161 i tempi ufficiali di Morales non sono stati divulgati, ma ha girato tre secondi in più della Moto2, rispetto al tempo di Bradl (1'41.591) vuol dire girare in 1'44.5

Le mille sicuramente poi nel 2012 abbasseranno i tempi delle 800, mi sembra come inizio un divario troppo ampio, anche solo per riuscire a qualificarsi.

Poi con il tempo, magari la moto la si affina, ma così mi pare un progetto già partito male.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 19-05-2011, 22:44   #11
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Hai argomentato perfettamente il mio pensiero . Se partivano dalla base SBK facevano piu' bella figura ...
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Vecchio 19-05-2011, 22:57   #12
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Peccato che Suter fa telai e se comprava la moto completa cosa avrebbe fatto....?
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Vecchio 20-05-2011, 15:00   #13
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mai dire gatto se non ce l'hai nel sacco,diceva il Trap.....
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Vecchio 20-05-2011, 15:14   #14
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Ahahahahah! che bella la trovata della Dorna......un prototipo con un motore derivato dalla serie ahahahahah!
E dovrebbe gareggiare con i missili terra aria della MotoGp ahahahahahahah!
Avete proprio ragione ......la Suter con motore BMW è un vero pezzo di marmo ahahahahaah!

Se Stoner quest'anno non lo sbattono per terra ad ogni gara, vince il mondiale a mani basse.

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Vecchio 20-05-2011, 15:16   #15
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Speriamo che cada da solo (ma ovviamente non si faccia nulla)

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Vecchio 20-05-2011, 19:17   #16
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La Honda non e' la Ducati deboluccia di anteriore ...
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Vecchio 20-05-2011, 22:25   #17
Roberbero
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La Ducati è diventata deboluccia d'anteriore da quando ha tolto il traliccio.
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