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16-02-2011, 18:22
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Cesena
Messaggi: 682
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L'ADV col pieno diventa impegnativa da guidare
Certo che col pieno l'ADV diventa impegnativa da guidare, tutta un'altra moto! Mentre con metà serbatoio l'impostazione delle curve in collina è divertente e se non smanetti, puoi andare via proprio rilassato, col serbatoio pieno bisogna stare in occhio! La moto è molto più pesante sull'anteriore e non devi mai mollare la concentrazione, perchè allargare una curva è un attimo! Questa difficoltà invece non la trovo con la zavorrina dietro e neppure con le borse cariche. Che debba variare l'impostazione dell'ESA?
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16-02-2011, 18:45
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: varese
Messaggi: 145
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Quote:
Originariamente inviata da Edmeo
Certo che col pieno l'ADV diventa impegnativa da guidare, tutta un'altra moto! Mentre con metà serbatoio l'impostazione delle curve in collina è divertente e se non smanetti, puoi andare via proprio rilassato, col serbatoio pieno bisogna stare in occhio! La moto è molto più pesante sull'anteriore e non devi mai mollare la concentrazione, perchè allargare una curva è un attimo! Questa difficoltà invece non la trovo con la zavorrina dietro e neppure con le borse cariche. Che debba variare l'impostazione dell'ESA?
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la differenza c'è naturalmente, come in tutte le moto con serbatoi capiente.
Però dire che allarga le curve mi sembre un pò esagerato.
 
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16-02-2011, 18:56
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Cesena
Messaggi: 682
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Beh, forse ho esagerato, ma se la curva non la chiudi un po' di più, ti trovi con facilità ad allargarla. A te non succede con l'ADV?
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16-02-2011, 19:03
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: varese
Messaggi: 145
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Quote:
Originariamente inviata da Edmeo
Beh, forse ho esagerato, ma se la curva non la chiudi un po' di più, ti trovi con facilità ad allargarla. A te non succede con l'ADV?
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mi sa che ho fatto l'abitudine e non me ne accorgo più
 
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16-02-2011, 19:06
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
Messaggi: 1.926
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...buttala giù va là!!
Vedi che le chiudi le curve!!
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16-02-2011, 19:23
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#6
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
Messaggi: 2.520
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non so il 1200 ma il mio 1150 non cambia di una virgola, anzi, un po' più carico l'anteriore ma le curve le fa che è un piacere... anche a pieno carico.
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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16-02-2011, 19:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
Messaggi: 2.391
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Edmeo, scusa ma non sono d'accordo con te!!!!!!    
Vista la tanto lamentata "leggerezza" d'avantreno del 1200 rispetto al 1150 un pò più di carico all'anteriore non guasta di certo. E comunque al di là di questo fattore non mi sembra proprio come dici te!!!!! 
Ovviamente IMHO!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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16-02-2011, 19:31
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
Messaggi: 2.391
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Ed aggiungo anche che l'"appoggio" ad Ireland!!!!!!!!!!   
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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16-02-2011, 19:31
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.526
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bah imho la differenza maggiore è che col pieno non si fan le penne :-))))))
a parte gli scherzi col pieno ha un pò di inerzia in più ma io non noto altri problemi....
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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16-02-2011, 19:39
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#10
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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Quote:
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non so il 1200 ma il mio 1150 non cambia di una virgola....
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...confermo....anzi...col pieno...mi sembra più stabile....anche se ultimamente causa fondo stradale viscido e curve strette...ho mollato di una tacca l'ammortizzatore anteriore....
La differenza di peso è comunque normale che ci sia....ma per stabilità e tenuta, a mio avviso, vengono coinvolti anche altri fattori....
ovviamente le sensazioni variano anche in funzione di chi guida..per cui...la cosa è molto personale....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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16-02-2011, 19:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
Messaggi: 5.588
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uso la moto a 360°, la donna a 90!
www.rcl-moto.com
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16-02-2011, 20:00
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Cesena
Messaggi: 682
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Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
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16-02-2011, 20:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da Edmeo
Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
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...direi di sì!
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Sinfonia numero 6
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16-02-2011, 20:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Cassino
Messaggi: 1.193
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mha... mai notato questa differenza!!!
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SO' TROPPO FORTE!
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16-02-2011, 20:38
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
Messaggi: 6.233
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le leggi della fisica direbbero che qualche variazione ci dovrebbe essere
ma credo che la geometria del telaio sia stata progettata alla bisogna
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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16-02-2011, 21:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Quote:
Originariamente inviata da Edmeo
.....
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cambia moto 
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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16-02-2011, 21:41
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#17
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.019
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Quote:
Originariamente inviata da Edmeo
Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
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 a quale delle due .... ???
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16-02-2011, 22:26
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Aug 2010
ubicazione: alba cn
Messaggi: 242
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io mi trovo meglio con il pieno è più stabile
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16-02-2011, 22:34
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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Boh! Io mi trovo bene sia col pieno che (quasi) a secco...
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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16-02-2011, 23:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Cassino
Messaggi: 1.193
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e meravigliosa con il pieno senti veramente la stazza dell'adventure!!!
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SO' TROPPO FORTE!
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16-02-2011, 23:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.766
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ragazzi non esageriamo! con il pieno di 30litri la differenza è notevole..
io lo faccio solo nelle lunghe trasferte autostradali, così per 500km non mi fermo.
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T7-Exc350
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16-02-2011, 23:29
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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io, per evitare l'inconveniente denunciato, ho sostituito il serbatoio originale con quello del Ciao!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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16-02-2011, 23:42
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.766
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ma quando scrivete le battute spiritose, pensate che fanno sempre ridere?
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T7-Exc350
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16-02-2011, 23:51
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
Messaggi: 2.300
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pure per me, nessuna differenza, boh....
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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16-02-2011, 23:57
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: CASSINO
Messaggi: 1.392
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con il pieno è molto più stabile nelle lunghe percorrenze,sicuramente piùimpegnativo nel cazzeggio
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R 1200 GS Adventure 2010 full.
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