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Vecchio 16-02-2011, 18:22   #1
Edmeo
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Question L'ADV col pieno diventa impegnativa da guidare

Certo che col pieno l'ADV diventa impegnativa da guidare, tutta un'altra moto! Mentre con metà serbatoio l'impostazione delle curve in collina è divertente e se non smanetti, puoi andare via proprio rilassato, col serbatoio pieno bisogna stare in occhio! La moto è molto più pesante sull'anteriore e non devi mai mollare la concentrazione, perchè allargare una curva è un attimo! Questa difficoltà invece non la trovo con la zavorrina dietro e neppure con le borse cariche. Che debba variare l'impostazione dell'ESA?

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Vecchio 16-02-2011, 18:45   #2
Gian Carlo
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Certo che col pieno l'ADV diventa impegnativa da guidare, tutta un'altra moto! Mentre con metà serbatoio l'impostazione delle curve in collina è divertente e se non smanetti, puoi andare via proprio rilassato, col serbatoio pieno bisogna stare in occhio! La moto è molto più pesante sull'anteriore e non devi mai mollare la concentrazione, perchè allargare una curva è un attimo! Questa difficoltà invece non la trovo con la zavorrina dietro e neppure con le borse cariche. Che debba variare l'impostazione dell'ESA?
la differenza c'è naturalmente, come in tutte le moto con serbatoi capiente.
Però dire che allarga le curve mi sembre un pò esagerato.
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Vecchio 16-02-2011, 18:56   #3
Edmeo
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Beh, forse ho esagerato, ma se la curva non la chiudi un po' di più, ti trovi con facilità ad allargarla. A te non succede con l'ADV?
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Vecchio 16-02-2011, 19:03   #4
Gian Carlo
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Beh, forse ho esagerato, ma se la curva non la chiudi un po' di più, ti trovi con facilità ad allargarla. A te non succede con l'ADV?
mi sa che ho fatto l'abitudine e non me ne accorgo più
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Vecchio 16-02-2011, 19:06   #5
ireland
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...buttala giù va là!!
Vedi che le chiudi le curve!!
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Vecchio 16-02-2011, 19:23   #6
::zinco::
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non so il 1200 ma il mio 1150 non cambia di una virgola, anzi, un po' più carico l'anteriore ma le curve le fa che è un piacere... anche a pieno carico.
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Vecchio 16-02-2011, 19:30   #7
gigi70
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Edmeo, scusa ma non sono d'accordo con te!!!!!!
Vista la tanto lamentata "leggerezza" d'avantreno del 1200 rispetto al 1150 un pò più di carico all'anteriore non guasta di certo. E comunque al di là di questo fattore non mi sembra proprio come dici te!!!!!
Ovviamente IMHO!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 16-02-2011, 19:31   #8
gigi70
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Ed aggiungo anche che l'"appoggio" ad Ireland!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 16-02-2011, 19:31   #9
lucar
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bah imho la differenza maggiore è che col pieno non si fan le penne :-))))))

a parte gli scherzi col pieno ha un pò di inerzia in più ma io non noto altri problemi....
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Vecchio 16-02-2011, 19:39   #10
Animal
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non so il 1200 ma il mio 1150 non cambia di una virgola....
...confermo....anzi...col pieno...mi sembra più stabile....anche se ultimamente causa fondo stradale viscido e curve strette...ho mollato di una tacca l'ammortizzatore anteriore....

La differenza di peso è comunque normale che ci sia....ma per stabilità e tenuta, a mio avviso, vengono coinvolti anche altri fattori....
ovviamente le sensazioni variano anche in funzione di chi guida..per cui...la cosa è molto personale....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 16-02-2011, 19:44   #11
lolly
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aggiungici che sul dritto con le valige è pericolosa... e che vibra, mio dio quanto vibra questo boxer!

direi che è un progetto davvero nato male





























































__________________
uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com
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Vecchio 16-02-2011, 20:00   #12
Edmeo
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Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
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Vecchio 16-02-2011, 20:18   #13
the
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Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
...direi di sì!
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Sinfonia numero 6
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Vecchio 16-02-2011, 20:33   #14
giulioadventure
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mha... mai notato questa differenza!!!
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SO' TROPPO FORTE!
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Vecchio 16-02-2011, 20:38   #15
Omega_Lex
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le leggi della fisica direbbero che qualche variazione ci dovrebbe essere
ma credo che la geometria del telaio sia stata progettata alla bisogna
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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Vecchio 16-02-2011, 21:25   #16
THE BEAK
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.....
cambia moto
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 16-02-2011, 21:41   #17
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Ho capito è una questione di manico e di abitudine... Mi ci abituerò!
a quale delle due .... ???
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Vecchio 16-02-2011, 22:26   #18
piero6440
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ubicazione: alba cn
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io mi trovo meglio con il pieno è più stabile
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Vecchio 16-02-2011, 22:34   #19
Kilimanjaro
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Boh! Io mi trovo bene sia col pieno che (quasi) a secco...
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 16-02-2011, 23:15   #20
giulioadventure
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e meravigliosa con il pieno senti veramente la stazza dell'adventure!!!
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Vecchio 16-02-2011, 23:25   #21
masma
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ragazzi non esageriamo! con il pieno di 30litri la differenza è notevole..
io lo faccio solo nelle lunghe trasferte autostradali, così per 500km non mi fermo.
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Vecchio 16-02-2011, 23:29   #22
breve
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io, per evitare l'inconveniente denunciato, ho sostituito il serbatoio originale con quello del Ciao!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
breve non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2011, 23:42   #23
masma
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Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
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ma quando scrivete le battute spiritose, pensate che fanno sempre ridere?
__________________
T7-Exc350
masma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2011, 23:51   #24
Alting
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ubicazione: Genova Pegli
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pure per me, nessuna differenza, boh....
__________________
BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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Vecchio 16-02-2011, 23:57   #25
sax
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Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: CASSINO
Messaggi: 1.392
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con il pieno è molto più stabile nelle lunghe percorrenze,sicuramente piùimpegnativo nel cazzeggio
__________________
R 1200 GS Adventure 2010 full.
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