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			24-01-2011, 22:46
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2010 
				ubicazione: Bergamo 
				
				
					Messaggi: 6.909
				 
				
				
				
				
				     
			 
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				Scarichi aftermarket
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			...che termini complicati che conosco   
...su, spiegatemi se ha veramente senso montare un terminale differente da quello di serie (erogazione, sound, estetica) ...se sì, quale preferite ?!? 
 
...la scimmia è in agguato    , ma se è una scimmia inutile la uccido senza riguardo   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800 
> 58
			 
		
		
		
		
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			24-01-2011, 22:54
			
			
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			#2
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 22 Jun 2009 
				ubicazione: Rimini 
				
				
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			40% ESTETICA 
40% SOUND 
20% EROGAZIONE 
 
cmq a discapito degli animalisti...anche io voglio uccidere la mia scimmia!!!! 
bye!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-01-2011, 23:02
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2010 
				ubicazione: Bergamo 
				
				
					Messaggi: 6.909
				 
				
				
				
				
				     
			 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  talenti
					 
				 
				40% SOUND 
20% EROGAZIONE 
			
		 | 
	 
	 
 ...beh, è già un bel 60% !    
...ma erogazione in che senso? ...la rende più regolare? ...riempie ai medi?
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800 
> 58
			 
		
		
		
		
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			24-01-2011, 23:07
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2008 
				ubicazione: Latitudine	45°17'9"96 N Longitudine	09°42'29"88 E (CR) 
				
				
					Messaggi: 3.822
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			devi sentire quando scoppietta in rilascio....come ti riempie di gioia !!   
soprattutto quando si usano benzine 98 ottani and over   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Motaro alla guida di una GT....
			 
		
		
		
		
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			24-01-2011, 23:11
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2010 
				ubicazione: Bergamo 
				
				
					Messaggi: 6.909
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			...a proposito di benzina...stupidamente faccio sempre la normale ...cosa mi perdo rispetto alla 98?   
Ocio:
 
EDIT: tra l'altro c'é una bella differenza tra cambiare solo il terminale o tutto l'impianto
  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800 
> 58
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di fastfreddy;  24-01-2011 a 23:14
					
					
				
			
		
		
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			24-01-2011, 23:36
			
			
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			#6
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2008 
				ubicazione: Latitudine	45°17'9"96 N Longitudine	09°42'29"88 E (CR) 
				
				
					Messaggi: 3.822
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  fastfreddy
					 
				 
				...a proposito di benzina...stupidamente faccio sempre la normale ...cosa mi perdo rispetto alla 98? 
			
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 un bel pò di tiro ai bassi, la moto resta più piena sotto,oltre che a un minor consumo di carburante (testato personalmete!!)   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Motaro alla guida di una GT....
			 
		
		
		
		
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			24-01-2011, 23:49
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2010 
				ubicazione: Bergamo 
				
				
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					Originariamente inviata da  mascalzone_latino69
					 
				 
				un bel pò di tiro ai bassi, la moto resta più piena sotto,oltre che a un minor consumo di carburante (testato personalmete!!)    
			
		 | 
	 
	 
 ...tra l'altro leggevo che la moto esce per girare normalmente con la 98 (ed é dichiarata a 122cv con questa) e in seconda battuta la gestione elettronica consente di utilizzarla con la normale
 
quindi cosa sto aspettando a usare la 98?!? 
 
mah   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800 
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			24-01-2011, 23:52
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2008 
				ubicazione: Latitudine	45°17'9"96 N Longitudine	09°42'29"88 E (CR) 
				
				
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				Motaro alla guida di una GT....
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 00:01
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2010 
				ubicazione: Bergamo 
				
				
					Messaggi: 6.909
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			normalmente uso i carburanti normali con la macchina....abitudine   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800 
> 58
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 00:05
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2007 
				ubicazione: Siena 
				
				
					Messaggi: 6.723
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Te ne accorgi dopo il secondo pieno, sia quando passi dalla 95 alla 98, sia (molto di più) dalla 98 alla 95. Se posso evito la 95.   
F.
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër« 
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 00:31
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2008 
				ubicazione: Latitudine	45°17'9"96 N Longitudine	09°42'29"88 E (CR) 
				
				
					Messaggi: 3.822
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			.. è come una droga la 98   o meglio la 100  ...se la provi non puoi più farne a meno!!   
se torni a fare la 95...sembra che non va un C...O!!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Motaro alla guida di una GT....
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 14:21
			
			
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			#12
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 30 Apr 2009 
				ubicazione: Farra d'Isonzo 
				
				
					Messaggi: 112
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  mascalzone_latino69
					 
				 
				.. è come una droga la 98   o meglio la 100  ...se la provi non puoi più farne a meno!!   
se torni a fare la 95...sembra che non va un C...O!!!!   
			
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CONFERMO!!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Mandi  
 Mandi 
  Alessio   R1200S
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 16:39
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 
				ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
				
				
					Messaggi: 10.948
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			l'unico motivo per cui l'ho cambiato è che l'Akra pesa la metà e che l'originale, infilato lassù sotto il sedere,  non aiuta certo la guida allegra. 
Provare per credere. Anche il fattore estetico indubbiamente ha un suo perchè; irrilevante il rumore   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Bmw S1000 RR 
Triumph Speed Triple R 
Moto Guzzi California 1100
			 
		
		
		
		
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			25-01-2011, 17:37
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Oct 2008 
				ubicazione: catania 
				
				
					Messaggi: 1.868
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			in questi giorni monterò gas rapido e lo scarico completo Akrapovic (senza dbkiller, senza catalizzatore con compensatore) con la centralina  rapid bike con rb02 e filtro aria bmc, dopo un bel tagliando dovrei fare una rullata al banco per fare la mappatura, chissà cosa verra fuori...
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				r850r  '98; 
ex  r1100s  '03;  r1200s 06  
Socio de: quelli dei 25 km/l
			 
		
		
		
		
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			26-01-2011, 11:44
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Dec 2008 
				ubicazione: riccione 
				
				
					Messaggi: 989
				 
				
				
				
				
				     
			 
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				__________________ 
				BMW R1200S blak mamba
			 
		
		
		
		
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			26-01-2011, 11:47
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Dec 2008 
				ubicazione: riccione 
				
				
					Messaggi: 989
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  giampi74
					 
				 
				in questi giorni monterò gas rapido e lo scarico completo Akrapovic (senza dbkiller, senza catalizzatore con compensatore) con la centralina  rapid bike con rb02 e filtro aria bmc, dopo un bel tagliando dovrei fare una rullata al banco per fare la mappatura, chissà cosa verra fuori... 
			
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 Ciao Giampi, ti volevo informare che a fine aprile, con un mio amico, mi faccio una settimana in moto in Sicilia, se ne hai voglia ci si potrebbe incontrare , cosa ne pensi???????abbraccio mimma
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW R1200S blak mamba
			 
		
		
		
		
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			26-01-2011, 15:42
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 
				ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
				
				
					Messaggi: 10.948
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  immamai
					 
				 
				
			
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 fatto fatto   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Bmw S1000 RR 
Triumph Speed Triple R 
Moto Guzzi California 1100
			 
		
		
		
		
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			26-01-2011, 19:50
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Dec 2009 
				ubicazione: Terni (Umbrialand) 
				
				
					Messaggi: 621
				 
				
				
				
				
				     
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		
			
			Sto cercando un portatarga originale anche senza frecce!se qualcuno magari montando un altro scarico,lo toglie,sono disposto a comprarlo!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-01-2011, 22:54
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			@ immamai: fammi sapere quando venite e l'itinerario, ci tengo davvero.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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ex  r1100s  '03;  r1200s 06  
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			27-01-2011, 00:27
			
			
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			#20
			
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			x giampi 
cos'e' il compensatore? 
scusa l'ignoranza 
ma sono curioso
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			27-01-2011, 15:07
			
			
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			#21
			
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			è quel pezzo di tubo che collega anteriormente i due collettori di scarico; alcuni collettori afetrmarket come i Qd o gli Hpe, credo anche i remus, non lo hanno e questo può condizionare la resa ai bassi regimi., se non sbaglio.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			28-01-2011, 22:26
			
			
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			#22
			
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			oggi fatto montare collettori akrapovic, rb02 e gas rapido, prime impressioni positive riguardo il gas rapido( quello di fr factory) differenze significative riguardo al decatalizzatore ancora non ne ho notate... spero domani in un giretto di collaudo; ma si rafforza l'idea della mappatura ad hoc della rapid bike al BANCO!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-01-2011, 00:18
			
			
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			#23
			
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  giampi74
					 
				 
				differenze significative riguardo al decatalizzatore ancora non ne ho notate..ma si rafforza l'idea della mappatura ad hoc della rapid bike al BANCO! 
			
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 a volte il togliere i catalizzatori non porta a nessun vantaggio se questa operazione non è seguita ad un aggiunta di una centralina regolabile che ti permetta di fare un setting ad hoc della moto!!   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-01-2011, 00:38
			
			
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			#24
			
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			infatti ... una bella rullata ci vuole proprio!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-01-2011, 01:03
			
			
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			#25
			
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			@fastfreddy : qui trovi una breve storia sulle benzine speciali se sei ancora incerto sull'uso delle over 98ottani 
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=benzina
lamps
		  
		
		
		
		
		
		
			
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