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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-01-2011, 12:28   #1
Luponero
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predefinito Questa caduta non la capisco.

Andava piano, gas "fermo", piega non esagerata!
Mi spaventano certe cadute.

http://www.youtube.com/user/rnickeym...10/qX9jUWRqr-4
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 15-01-2011, 12:32   #2
pv1200
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gas fermo non so sembra che al momento in cui perde il post muova il gomito
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Vecchio 15-01-2011, 12:32   #3
sdinsa gsino
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la riga nera sull'asfalto dimostra che ha aperto il gas troppo presto e troppo.. sec me è questo il motivo
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il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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Vecchio 15-01-2011, 12:46   #4
zangi
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fighi i fanali diurni del cberrone.........mink@@@@zza quel malefico guard rail.....
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Vecchio 15-01-2011, 12:59   #5
Flying*D
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la riga nera sull'asfalto dimostra che ha aperto il gas troppo presto e troppo..
Non e' per quello, ha frenato con il posteriore, a partire da 0.40 si vede chiaramente la luce del freno accendersi e la ruota che si blocca..

Tipico comportamento di cancello made in USA che guida un 1000 invece di un cinquantino...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 15-01-2011, 13:11   #6
R90S
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Diciamo anche: gli è andata di culo che il guard rail era già divelto e pertanto "elastico", se no si decapitava... (guardate il rallenty)
Anche secondo me la colpa è della frenata, si vede la luce di stop accendersi un attimo prima della scivolata.
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Vecchio 15-01-2011, 13:12   #7
sdinsa gsino
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Non e' per quello, ha frenato con il posteriore, a partire da 0.40 si vede chiaramente la luce del freno accendersi e la ruota che si blocca..

Tipico comportamento di cancello made in USA che guida un 1000 invece di un cinquantino...
azzo che osservatore acuto.. è vero non ci avevo fatto caso..
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Vecchio 15-01-2011, 13:13   #8
catenaccio
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Non e' per quello, ha frenato con il posteriore, a partire da 0.40 si vede chiaramente la luce del freno accendersi e la ruota che si blocca..

Tipico comportamento di cancello made in USA che guida un 1000 invece di un cinquantino...
e si sembra che c'hai ragione...bella osservazione...
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Vecchio 15-01-2011, 13:14   #9
Sirandrew1977
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infatti il tipo frena proprio in una fase dove i freni te li devi dimenticare........povera cbr.......bella poi con quei grupi ottici a led
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Vecchio 15-01-2011, 13:15   #10
frangatto
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Non e' per quello, ha frenato con il posteriore, a partire da 0.40 si vede chiaramente la luce del freno accendersi e la ruota che si blocca..

Tipico comportamento di cancello made in USA che guida un 1000 invece di un cinquantino...
concordo!! ha chiuso il gas ed ha frenato con il posteriore il cogl.....ne!!!!!
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Vecchio 15-01-2011, 13:15   #11
nicola66
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cioè uno frena davanti e gli parte il posteriore?
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Vecchio 15-01-2011, 13:20   #12
Flying*D
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cioè uno frena davanti e gli parte il posteriore?
penso tu ti stia confondendo con le auto...
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Vecchio 15-01-2011, 13:34   #13
R90S
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eh, Nicola, da qualche tempo anche i giap hanno introdotto il pedale del freno post, ma in pochi lo sanno...
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Vecchio 15-01-2011, 13:36   #14
Sirandrew1977
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mi riferivo al freno posteriore
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Vecchio 15-01-2011, 13:38   #15
abba
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Guardando al rallentatore non mi sembra proprio che freni con il posteriore, la leva del freno è ben lontana dalla punta del piede, secondo me non frena proprio ma sbaglia solo ad aprire la manetta!
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Vecchio 15-01-2011, 13:38   #16
nicola66
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m' insegnate come si fa a premere il pedale del freno post. tenendo la punta dello stivale sulla pedana?
Perchè sono anni che ci provo e non c'è verso che ci riesca.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2011, 13:40   #17
Sirandrew1977
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cacchio avete ragione..........sarà forse l'effetto del dual cbs?..........questo modello lo monta?
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Vecchio 15-01-2011, 13:42   #18
Robertk64
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Errore grossolano!




Che sia stato fatto apposta
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Meravigliarsi è il primo passo verso una scoperta ....
http://www.youtube.com/watch?v=PoOYztwM-fw
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Vecchio 15-01-2011, 13:55   #19
warrel79
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anche secondo me....non frena con il posteriore, il piede non si muove!
per me ha frenato con quello davanti e poi ha accellerato senza lasciare il freno
warrel79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2011, 14:01   #20
Paoletto
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Che bella moto.
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Vecchio 15-01-2011, 14:04   #21
BKRider
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Quella curva su youtube è famosa, ho visto svariati filmati di tutte le moto e scooter che in quella curva si addobbano; ora capisco il tipo ke abbia toppato, ma tutti quegli altri che so tutti come lui!? Strano!!
BKRider non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2011, 14:13   #22
Dogwalker
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Le righe nere sull'asfalto sono due. Il tipo ha prima bloccato l'anteriore, ha tentato di controsterzare, ma il posteriore è andato via per eccesso di inclinazione.

DogW
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Vecchio 15-01-2011, 14:16   #23
Dogwalker
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Originariamente inviata da BKRider Visualizza il messaggio
Quella curva su youtube è famosa, ho visto svariati filmati di tutte le moto e scooter che in quella curva si addobbano;
Si vede che chiude un po' più stretta di come inizia, quindi porta chi non la conosce a prenderla troppo veloce prima, ed attaccarsi ai freni dopo.

DogW
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Vecchio 15-01-2011, 14:19   #24
feromone
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Messaggi: 11.818
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Per me questione di gas.........comunque cambiando discorso, sono curioso di conoscere i tipi di targhe che montano i due centauri in oggetto - devono essere ottime contro gli autovelox.
E poi dicono che in America i poliziotti sono spietati....mah!

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Vecchio 15-01-2011, 14:24   #25
Rik71
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ubicazione: Firenze, ma vorrei essere altrove...
Messaggi: 305
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frena frena.. si vede benissimo. si accende lo stop...
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