ADV abs o senza??

[pagiangi]

Dilemma ancestrale


Sono in procinto di svenarmi (e andare a dormire sotto i ponti---mi cacceranno di casa stavolta) per l'acquisto dell'ADV.


Io ho sempre avuto moto senza ABS tranne il KTM 990 ADV(li era di serie) perchè ho gradito sempre poco il feeling della frenata...senza considerare poi che alla prima strada bianca ti devi fermare e disinserire per evitare dei lunghi pericolosi...

Il precedente GS 1200 '06 lo avevo preso senza abs ed ero iper soddisfatto della frenata maschia.

Ora in concessionaria tuttti fanno il tifo per l'abs........e la cosa che mi rode di più è che sembra impossible ordinare un GS ADV senza cianfrusaglie tipo RDC e ASC???

E' così delittuoso ordinarlo senza???

e soprattutto perchè cazzo fanno i configuratori se le moto le vendono con tutti i pacchetti?????????????


A voi l'ardua sentenza

[1Muschio1]

... ABS!!! ... sicuramente! e per inciso anche io prima avevo un GS senza ABS che andava da Dio ... poi ... un bel giorno... un Panic - Stop ... mi fece cambiare idea

[Il Maiale]

finalmente un 3d serio....erano anni che non ne vedevo

[Il Maiale]

la moto la puoi ordinare come vuoi!

gli opzional sono la manna per i conc....

[matteo10]

Prendere una moto del genere senza ABS non credo abbia molto senso. Sia per una questione di sicurezza sia perchè se deciderai di rivenderla prima della tua compreranno le millemila che ce l'hanno.

Originariamente inviata da Il Maiale

finalmente un 3d serio....erano anni che non ne vedevo

delittuoso in che senso?
ognuno lo ordina come meglio crede, penso.

La decisione sta a te, se vuoi farti una idea dei pro e contro abs fai una ricerca, troverai decine di thread praticamente in ogni stanza di qde , dal walwal a questa, passando per quella della "sicurezza", l'argomento come puoi ben immaginare è tra i piu' trattati, direi a rischio "nausea" ;-).

[GISTO]

Prendila pure con l'ABS , non è "invasivo" come pensi , e poi se vuoi fare le strade bianche puoi sempre disinserirlo

anche secondo me il configuratore è disutile

[nestor97]

...........................:happy1 :

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da GISTO;4840689[B

]Prendila pure con l'ABS , non è "invasivo" come pensi , e poi se vuoi fare le strade bianche puoi sempre disinserirlo [/B]

anche secondo me il configuratore è disutile

Concordo in pieno con GISTO !

Se vuoi fare un acquisto giusto, prendila accessoriata, così all'indomani non ti pentirai di non aver preso questo e quello . . .
( eppoi nell'usato quella accessoriata è valutata bene ed è molto richiesta )

[alabassa]

se non erro esiste un gruppo su QdE che si chia ma "GAY CON L'ABS"... se ti iscrivi troverai la risposta... e la vasellina.

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da alabassa

se non erro esiste un gruppo su QdE che si chia ma "GAY CON L'ABS"... se ti iscrivi troverai la risposta... e la vasellina.

[umberto58]

io l'abs ce l'ho ma se tu usi da tempo moto che nn ce l'hanno e siccome inevitabilmente ti saranno capitate situazioni di difficoltà e ci sei saltato fuori bene xchè spendere di più?

[tommygun]

Il mio pensiero è chiaro.

Poi ciascuno ha il suo.

[chuckbird]

Il problema è che ci si dispiace di dover acquistare una moto scegliendo a mano i componenti fuori dai due pacchetti, rendendosi poi conto che la moto viene a costare di più con meno cose

I concessionari spingono sull'acquisto dei pacchetti paradossalmente anche per farti un favore.
L'ABS se non lo vuoi non ce lo metti.
Ma se vuoi l'ABS senza metterci l'ASC pagheresti più o meno la stessa somma acquistando il saftey package che in più ti da ASC ed RDC (che imho è veramente utile).
L'ASC effettivamente serve relativamente a poco ed è uno di quei sistemi geniali del tipo "tutto guadagno" per BMW.
Ricicla gli stessi componenti elettromeccanici dell'ABS. E agisce grazie a 3 righe di codice nel software della centralina. Quelle 3 righe costano circa 300 euro. Roba da dare un aumento immediato all'ingegnere che ha avuto quella pensata

Ora,
il fatto di acquistare una moto senza ABS è, inutile ripeterlo, una cosa non tanto saggia.
L'ABS su strada serve. E anche parecchio. Su sterrato non serve a una mazza e infatti si disabilita (non come fanno certe case tipo Yamaha che lo mettono senza la possibilità di disattivarlo)
Considera inoltre che quando rivenderai quella moto rischierai con grande probabilità di perdere tantissimi soldi o di avere grandi difficoltà nel piazzarla dato che è un accessorio molto richiesto (e ribadisco...non per moda).

[ruben]

Non l'ho mai fatto entrare in funzione l'abs,tranne 2 volte, lo devo ringraziare e devo accendere una candelina perchè è entrato in funzione quando me la sono vista brutta in un incrocio con strada bagnata, ed una volta con mio figlio dietro per una frenata brusca che aveva fatto un automonilista,la moto non si è scomposta per niente,penso solamente cosa fosse successo se non avevo l'abs.
Qualsiasi moto comprerò l'abs per me sarà obbligatorio!!!!!!!!!!!!!!!!!

[memobon]

l ABS mi ha salvato il culo un paio di volte
siccome non appartengo alla categoria dei fenomeni che frenano meglio senza, specie sul bagnato , ne' tantomeno vado a fare off con una moto da 3 quintali e i 5 kili in piu' del servofreno non mi fanno differenza, mentre me la puo' fare ,sopratutto a me e alla mia morosa, una inchiodata che va a finire male , se e quando cambiero' moto, sara' il primo accessorio che ci dovra' essere montato
e questo vale anche se la comprero' usata

[cobra65]

credo che l'utilità sia indiscutibile... così come la sua fruibilità visto che è disinseribile... a questo punto bisogna ragionare sui soldi... quindi vedi un po' tu se vale la pena spenderli o meno... io per non sbagliare l'ho trovata full e l'ho comprata subito...

[Ciuupa]

assolutamente senza... x quel che mi riguarda son solo soldi buttati via!

l'unico vantaggio è che forse poi cn abs è + rivendibile.. ormai pare che una moto nn possa neanche circolare senza..

[chuckbird]

Originariamente inviata da Ciuupa

assolutamente senza... x quel che mi riguarda son solo soldi buttati via!

[marren]

c'è un articolo esaustivo sull'ABS su Motociclismo di giugno.

Se uno si sente un pilota può tranquillamente fare a meno dell'ABS: l'ABS ha una taratura media e la sensibilità del pilota è insuperabile se il terreno non è 'standard'. Gli spazi medi di arresto sono sempre inferiori per i guidatori medi con l'ABS. Il pilota registra spazi più brevi senza l'ABS (ma veramente di poco...)

Io non mi sento un pilota e compro con l'ABS.

[chuckbird]

Originariamente inviata da marren

Se uno si sente un pilota può tranquillamente fare a meno dell'ABS

Pure della frizione un pilota potrebbe fare traquillamente a meno

[tommygun]

Di quelli che si sentono piloti sono pieni i fossati.

[spad]

io ho preso l'adventure senza abs,asc,esa ecc... ho preso soltanto il pacchetto 1 e in più i fari fendinebbia, secondo me che anch'io vengo dal ktm 990 adv sono tutte gran cavolate, tranne l'abs,infatti se tornassi indietro la prenderei con l'abs, sopratutto perchè è una moto pesante, ma tutto il resto sono cose da fichetti!!

[NKW]

Da un punto di vista della fuznionalità credo che "le chiacchiere stanno a zero", visto che chi non ne ha bisogno ha facoltà di disinserirlo.
Rimane una questione economica: lo paghi di più e forse frutterà di più quando rivenderai.
Io personalmente senza NON la prenderei mai.
Ma il mio avatar parla chiaro di quali sono i miei usi e costumi motociclistici....

[vicocamarda]

Io avevo il tuo stesso dubbio. Poi, prima di acquistarla, sono andato in conce a provarne una con abs. Non è molto invasivo in frenata, la moto non si scompone per nulla e sempre una sicurezza in più anche in caso di un lungo viaggio in luoghi piovosi e se lo disattivi hai la stessa frenata di una moto senza abs (intendo come escursione della leva). Alla fine l'ho presa con abs