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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-09-2010, 20:41   #1
teo11
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predefinito Stoppable (ovvero meglio qui che in ferie a 2000 km da casa)

Se ti deve lasciare a piedi per il cablaggio sotto il blocchetto d'accensione, quello che quando giri a sinistra la moto si spegne....beh....meglio qui a qualche km da casa che 20 giorni fa a zonzo per la Scozia....
In ogni caso...R1200GS ADV '07, 37 mila km....a giugno tutti i paraolio del gruppo cambio/frizione....ora quest'altra fresca fresca...
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Vecchio 02-09-2010, 20:46   #2
sylver65
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evvabbè............. to be continued
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Vecchio 02-09-2010, 20:57   #3
teo11
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Si si lo so...non ho raccontato nulla di nuovo...
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Vecchio 02-09-2010, 21:07   #4
skeo
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succedeva anche con le 1150,ancora non hanno imparato a mettere le fascette sui cablaggi? Da non crederci!
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Vecchio 02-09-2010, 21:22   #5
mototour
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Torna alla ghisa! (...dato che ce l'hai nel cuore, con la plastica hai qualcos'altro...ehm..)
Scritto da un ex ghisa con 90.000 km e zero problemi! (altro che "zero titulo")
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Vecchio 02-09-2010, 21:31   #6
teo11
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Torna alla ghisa!
Potendo permettermelo, la ghisa l'avrei tenuta...e il 1200 mi piace, e pure parecchio...certo che due fermi in 3 mesi pesano un pò...
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Vecchio 02-09-2010, 21:43   #7
Luigi
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a piedi per il cablaggio sotto il blocchetto d'accensione, quello che quando giri a sinistra la moto si spegne
di sicuro non é mai capitato sulle 1100/1150, come del resto i paraoli, problema to-tal-mente sconosciuto in passato
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Vecchio 02-09-2010, 21:52   #8
teo11
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Hai ragione.....





Sulle 1150 succedeva girando a destra!!!!
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Vecchio 02-09-2010, 22:39   #9
paolo chiaraluna
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E' la vendetta del 1150 ADV.
Ed ha fatto benissimo!!!
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Vecchio 03-09-2010, 07:40   #10
Berghemrrader
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, come del resto i paraoli, problema to-tal-mente sconosciuto in passato
Beh, non proprio sconosciuto...
Da felice rimasto ho dovuto cambiare due frizioni anzitempo (su 2 GS1150) per via del paraolio del cardano.
Questa credo sia una delle poche cose che ci lega con i plasticosi...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 03-09-2010, 07:48   #11
smagia
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teo...........ai rimasti l'anno scorso hai bucato e adesso la 1200 ti ha già ttradito 3 volte. Io la chiamerei GIUDA............


Torna nei rimasti........dammi a trà
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640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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Vecchio 03-09-2010, 07:52   #12
Mansuel
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.
Questa credo sia una delle poche cose che ci lega con i plasticosi...
La BMW ci tiene alle tradizioni!
Il cosidetto family feeling.

Roba da class action.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 03-09-2010, 08:16   #13
Boro
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Luigi era ironico...
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Vecchio 03-09-2010, 08:46   #14
lolly
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sei solo all inizio!
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com
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Vecchio 03-09-2010, 09:19   #15
Toro
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dovrebbero decidersi a cambiare lo stringi fascette in fabbrica o a sostituire l'energumeno che da anni le stringe.
la prima cosa che si fa quando si compra un bmw è allentare le fascette. per il paraolio stesso discorso, alcune moto non hanno problemi, altre invece devono essere riparate. non c'è nulla di nuovo ed è tutta roba che risolvi
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 03-09-2010, 09:38   #16
bikelink
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tutte le moto si rompono e tutte si riparano. (perla di saggezza zen..)
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Vecchio 03-09-2010, 09:40   #17
Lupus75
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@Teo11: Penso che per un po' possa bastare con gli inconvenienti!!!
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Vecchio 03-09-2010, 09:49   #18
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Purtroppo son cose che capitano ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 03-09-2010, 09:59   #19
Tarlo
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A me è capitato 2 anni fa in Germania di restare appiedato. Devo dire che l'assistenza tedesca è stata fantastica.
Fino alla settimana scorsa ero pure io in Scozia e qualche timore di provare quella scozzese l'ho avuto, ma per fortuna non ho avuto problemi.
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Vecchio 03-09-2010, 10:04   #20
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....... o a sostituire l'energumeno che da anni le stringe........
... rotfl !!
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Vecchio 03-09-2010, 11:41   #21
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Teo....bastava chiamare l'assistenza......e spendere......

...i soliti.....500,00 Euro!!!....ahahahahaahahah

Vedi di ritornare RIMASTO!!!........

A presto!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 03-09-2010, 11:49   #22
Mansuel
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dovrebbero decidersi a cambiare lo stringi fascette in fabbrica o a sostituire l'energumeno che da anni le stringe.
la prima cosa che si fa quando si compra un bmw è allentare le fascette.
La mia deve averla fatta a fine giornata, era un po' stanco e non ha fatto danni

Per quelle fatte la mattina presto... son razzi !!
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Vecchio 03-09-2010, 12:56   #23
dpelago
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Originariamente inviata da bikelink Visualizza il messaggio
tutte le moto si rompono e tutte si riparano. (perla di saggezza zen..)
Alcune più di altre ( seconda perla di saggezza ZEN )

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 03-09-2010, 12:58   #24
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Vedi di ritornare RIMASTO!!!........

A presto!
ma finitela di dire nerchiate!
questo problema me lo ha dato papale papale l'eroico e scevro da difetti 1150, con tanto di gita sul carroattrezzi
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Vecchio 03-09-2010, 13:24   #25
Berghemrrader
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questo problema me lo ha dato papale papale l'eroico e scevro da difetti 1150,
E' evidente che é l'unico difetto "rimasto" del 1150, degli altri (che ne so... cambio rotto dopo 300mt ad esempio...) almeno ne facciamo a meno... Ah ah ah!
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Pedro - Berghemrrader
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Berghemrrader non è in linea   Rispondi quotando
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