Stoppable (ovvero meglio qui che in ferie a 2000 km da casa)
 

Se ti deve lasciare a piedi per il cablaggio sotto il blocchetto d'accensione, quello che quando giri a sinistra la moto si spegne:mad::mad::mad::mad:....beh....meglio qui a qualche km da casa che 20 giorni fa a zonzo per la Scozia....
In ogni caso...R1200GS ADV '07, 37 mila km....a giugno tutti i paraolio del gruppo cambio/frizione....ora quest'altra fresca fresca...:confused::confused:

evvabbè............. to be continued

Si si lo so...non ho raccontato nulla di nuovo...:(

succedeva anche con le 1150,ancora non hanno imparato a mettere le fascette sui cablaggi? Da non crederci!

Torna alla ghisa! (...dato che ce l'hai nel cuore, con la plastica hai qualcos'altro...ehm..)
Scritto da un ex ghisa con 90.000 km e zero problemi! (altro che "zero titulo")

Potendo permettermelo, la ghisa l'avrei tenuta...e il 1200 mi piace, e pure parecchio...certo che due fermi in 3 mesi pesano un pò...

di sicuro non é mai capitato:cool: sulle 1100/1150, come del resto i paraoli, problema to-tal-mente sconosciuto in passato:lol:

Hai ragione.....





Sulle 1150 succedeva girando a destra!!!!:lol::lol::lol:

E' la vendetta del 1150 ADV.
Ed ha fatto benissimo!!!

Beh, non proprio sconosciuto...
Da felice rimasto ho dovuto cambiare due frizioni anzitempo (su 2 GS1150) per via del paraolio del cardano.
Questa credo sia una delle poche cose che ci lega con i plasticosi... :(

teo...........ai rimasti l'anno scorso hai bucato e adesso la 1200 ti ha già ttradito 3 volte. Io la chiamerei GIUDA............


Torna nei rimasti........dammi a trà

La BMW ci tiene alle tradizioni!
Il cosidetto family feeling.

Roba da class action.

Luigi era ironico...

sei solo all inizio!

dovrebbero decidersi a cambiare lo stringi fascette in fabbrica o a sostituire l'energumeno che da anni le stringe.
la prima cosa che si fa quando si compra un bmw è allentare le fascette. per il paraolio stesso discorso, alcune moto non hanno problemi, altre invece devono essere riparate. non c'è nulla di nuovo ed è tutta roba che risolvi

tutte le moto si rompono e tutte si riparano. (perla di saggezza zen..) :)

@Teo11: Penso che per un po' possa bastare con gli inconvenienti!!!

Purtroppo son cose che capitano ... :mad:

A me è capitato 2 anni fa in Germania di restare appiedato. Devo dire che l'assistenza tedesca è stata fantastica.
Fino alla settimana scorsa ero pure io in Scozia e qualche timore di provare quella scozzese l'ho avuto, ma per fortuna non ho avuto problemi.

... rotfl !!

Teo....bastava chiamare l'assistenza......e spendere......

...i soliti.....500,00 Euro!!!....ahahahahaahahah

Vedi di ritornare RIMASTO!!!........

A presto!

La mia deve averla fatta a fine giornata, era un po' stanco e non ha fatto danni :)

Per quelle fatte la mattina presto... son razzi !! :lol:

Alcune più di altre ( seconda perla di saggezza ZEN :lol: )

Dpelago KTM 990 SMT

ma finitela di dire nerchiate!
questo problema me lo ha dato papale papale l'eroico e scevro da difetti 1150, con tanto di gita sul carroattrezzi

E' evidente che é l'unico difetto "rimasto" del 1150, degli altri (che ne so... cambio rotto dopo 300mt ad esempio...) almeno ne facciamo a meno... Ah ah ah!