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08-09-2010, 14:07
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
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candele brisk ad elettrodo centrale
Chiedevo a lorsignori se qualcuno aveva provato le suddette per confrontare i pareri.
Io le ho montate ieri per vedere se mi eliminavano un problema di pinging sopra i 220 km/h(cioe' quando incomincia il bello)   che riscontravo nella mia vecchietta e devo dire che oltre ad averlo risolto( ma provero' meglio questo week sul garda) mi sembra di avere il minimo molto piu' regolare e rotondo e che i consumi si siano lievemente abbassati......qualcuno di voi le ha mai provate o montate su rt? grassieeeeeeeee....
P.s. se qualcuno si vuole aggregare al girello sul garda questo week e' bene accetto.......   
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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08-09-2010, 14:12
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
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....sopra i 220 a me viene il protting...
Sul garda c'è un circuito di velocità?
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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08-09-2010, 14:53
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#3
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Mukkista doc
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08-09-2010, 14:53
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#4
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da L'Emarginato
....sopra i 220 a me viene il protting...
Sul garda c'è un circuito di velocità?
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si in zona c'e' castelletto di branduzzo ma al massimo anche la gardesana ledro e idro puo' andare bene......
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08-09-2010, 15:00
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#5
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Mukkista doc
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08-09-2010, 15:05
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
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....la sgommata è importante....macchia gialla davanti, macchia marrone dietro...senza punti di riferimento la prova non avrebbe senso....va pianin...
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08-09-2010, 15:27
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#7
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Mukkista doc
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08-09-2010, 16:43
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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ti sei già attrezzato per andare a ripescare i pistoni nel Garda?
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08-09-2010, 18:27
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#9
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Mukkista doc
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Ultima modifica di cecco; 09-09-2010 a 17:13
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08-09-2010, 18:36
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#10
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Mukkista doc
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In umbria eri un agnellino ...
Un giorno mi farai provare la tua R1 450RT ...
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08-09-2010, 20:00
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#11
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Mukkista doc
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volevo chiedere quante ne monti di queste candele prodigiose 2 o 4?
e poi nel caso uno si faccia il lavoro in caso dove bisogna infilarle ??
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
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08-09-2010, 20:14
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
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io ne ho montate due se hai la doppia accensione 4......per dove infilarle non saprei...io le ho messe nelle testate ma ognuno se le infila poi dove vuole nel caso.....i latini dicevano....de gustibus ecc. ecc....
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Ultima modifica di cecco; 09-09-2010 a 17:13
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09-09-2010, 13:42
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2007
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Originariamente inviata da 1965bmwwww
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anche a me non pinga piu' come un sonar...pero' batte come un 774...
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Tanti saluti a tutti e LUNGA VITA AI BICILINDRICI! sia Benedetto il loro inventore!
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09-09-2010, 13:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
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in che senso batte????
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Ultima modifica di cecco; 09-09-2010 a 17:13
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09-09-2010, 14:58
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: sicilia
Messaggi: 71
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se il sonar pinga il 774 batte...se lo sai sallo!!
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Tanti saluti a tutti e LUNGA VITA AI BICILINDRICI! sia Benedetto il loro inventore!
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09-09-2010, 15:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
Ultima modifica di cecco; 09-09-2010 a 17:13
Motivo: smetti di quotare!!
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09-09-2010, 21:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Quote:
un problema di pinging sopra i 220 km/h
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E ssssò probblemi... la mia comincia a tringare sui 230,74 e non c'è verso, devo per forza rilasciare perché se no è un casino.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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09-09-2010, 22:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
Messaggi: 3.700
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
si in zona c'e' castelletto di branduzzo ma al massimo anche la gardesana ledro e idro puo' andare bene......
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Scusa, ma Castelletto di Branduzzo è in provincia di Pavia (pista del mondiale di supermotard)........ma a 220 all'ora senza ping pong ci arrivi in un'oretta e mezzo...........Forse Catrezzato??????
Le candele non si fumano!!!!!!!!
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Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
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09-09-2010, 23:17
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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si hai ragione...ho confuso i circuiti.....andavo troppo veloce.....e non fumo....nemmeno le candele.....
eagle...sono problemi si perche ti batte e non puoi prendere gli ultimi 20 km e relativi giri.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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10-09-2010, 08:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
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Hai sbagliato moto.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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10-09-2010, 09:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 2.114
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
al massimo anche la gardesana ledro e idro puo' andare bene......
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bene, così la stradale è avvisata 
Lo dico anch'io: va' piannn!!!!
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http://viaggiandoincontrare.com
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10-09-2010, 10:06
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
Messaggi: 375
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a dire il vero leggendo tra le vaq ste candele le sconsigliano vivamente e le considerano delle vere e proprie bufale...
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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10-09-2010, 10:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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eagle se la ho dal 2001 nn credo proprio di avere sbagliato moto anzi.....ma mi piace avere un motore che performi sia in coppia che in velocita' di punta e non ci vedo niente di male...anche perche' della coppia in piu' soprattutto in 2 e con i bagagli no fa' mai male...ma anche da solo.....
trottalemme la stadale fa' il suo lavoro e lo fa' bene....piuttosto gli autovelox piazzati quelli si che danno fastidio......e a tutti.....
bubbinho ho letto anche io le discussioni ma di recenti non ce ne sono l'ultima e' del 2006 ed e' per quello che chiedevo se c'erano delle novita'......per quello che mi riguarda rispetto alle ngk di serie che avevano nemmeno 8000km di lavoro adesso la risposta in accellerazione, rotondita' di giri al minimo e facilita' nel prendere giri e' molto migliorata........ma non avendo bancato la moto chiedevo conferma delle mie impressioni....
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10-09-2010, 11:55
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Se cerchi di migliorare le performance a 220 kmh, ripeto che secondo me hai sbagliato moto.
Aggiungo che sbagli anche a girare per strada, in pista è meglio.
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10-09-2010, 12:18
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#25
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da EagleBBG
E ssssò probblemi... la mia comincia a tringare sui 230,74 e non c'è verso, devo per forza rilasciare perché se no è un casino.
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si, certo confermo, succede anche a me... oltre si innesca un non tranquillo ondeggiamento che pero' ti devo dire dura poco, basta tenere i nervi saldi continuare a girare la manopola perchè oltre i 258,45 Km l'ora tutto torna stabile per poi continuare per raggiungere l'arrivo del tragitto di percorrenza di oltre 300km. di DISTANZA !!!!!
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