da r1150r a r1200s - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

viceboxer71 · 14-08-2010, 09:04

Salve ragazzacci. Qualcuno di voi è mai passato dalla r1150r alla 1200s ? qualcuno mi sta tentando,e la tentazione è forte .non è che avete anche un grafico potenza della vostra amata 1200 s. Perche la mia eRRina fa già 94,5 cavalli alla ruota...

Grazie se mi rispondete

ISIMAX · 14-08-2010, 10:21

io ho fatto il grande salto

e nn mi sono pentito,certo nn avrai la comodita del 1150 ma tutto sommato nn è poi male,se devi caricarci anche la zavvorrina allora a confronto nn ci siamo

,cmq la S te la consiglio,se poi vai alla ricerca di un pò di sportività nella guida e nel motore la S potrebbe fare al caso tuo!!!

se hai qualche altra domanda a riguardo nn esitare a chiedere,ciao Max.

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:31

Grazie Max, ti farò sapere se ho bisogno... maledette

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:35

beh, se passi verso Vicenza fammi un fischio, ti offro un caffè...

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:37

mah, 6 nato il 25 ottobre 1971 ??????????????????????????????????
cazzo siamo nati lo stesso giorno !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:37

siamo co-co-co-coscritti :::::::::

ISIMAX · 14-08-2010, 10:39

ma cosa avevi su per avere tutti quei cavalli alla ruota? sulla mia avevo messo scarico completo remus,powercommander e filtro k&n,nn l'ho mai messa al banco,ma la differenza si sentiva!!!!

ISIMAX · 14-08-2010, 10:41

nn ci posso credere!!!!!!!!!!allora a sto punto devi assolutamente prenderti la S!!!

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:41

pistoni woessner ad alta compressione, alberi a camme msd, PC, remus e barilotto scatalizzato, filtro magg, condotti rt1150, snorkel maggiorato carbon. Una foto della tua eSSona ?

ISIMAX · 14-08-2010, 10:47

Quote:

Originariamente inviata da viceboxer71

pistoni woessner ad alta compressione, alberi a camme msd, PC, remus e barilotto scatalizzato, filtro magg, condotti rt1150, snorkel maggiorato carbon. Una foto della tua eSSona ?

allora nn parlo più....ho visto anke la foto nel tuo profilo della R e vedo ke anke esteticamente ci hai lavorato un pò,la mia di estetica era praticamente originale

complimenti molto bella!!!

viceboxer71 · 14-08-2010, 10:57

tutto merito del grande maestro Rebb. non ci ho mai parlato assieme ma mi ha diretto via forum tutti lavori che ho fatto e fatto fare in 3 anni...

viceboxer71 · 14-08-2010, 11:00

ultima release...

fotoperweb.jpg

viceboxer71 · 14-08-2010, 11:01

e come vedi non mancano i gialloni, (anche se oggi, con un po di "cultura" metterei due wilbers professionali con metà soldi...)

paolo chiaraluna · 14-08-2010, 11:17

bellissima la tua moto io le terrei tutte e due....

cmq mandami la tua mail: ti invio un bel test del 1200S dove leggi ciò che chiedi.
Il problema è che poi rischi di comperarla

dugongo64 · 14-08-2010, 11:42

ciao mi associo (a fatica) a BeautyPol, se puoi, io le terrei entrambi, magari vendi qualche accessorio di valore della R e ci paghi quasi 1/2 S, con i prezzi che girano ora
visto le tue modifiche sulla R, credo che tu stia cercando maggiore sportività e sulla S senz'altro la trovi, hai anche possibilità di personalizzarla (se vai sul mio profilo, valleyman, il Veterinario, NICOTACOS, etc trovi qualche spunto)
per la vita di coppia e viaggi di coppia, come detto sopra, tieni la R

paolo chiaraluna · 14-08-2010, 11:55

Quote:

Originariamente inviata da dugongo64

ciao mi associo (a fatica) a BeautyPol,

zitto e lavora, tu sai a cosa....e fa le cosine per benino

key750 · 14-08-2010, 13:20

Quote:

Originariamente inviata da viceboxer71

Salve ragazzacci. Qualcuno di voi è mai passato dalla r1150r alla 1200s ? qualcuno mi sta tentando,e la tentazione è forte .non è che avete anche un grafico potenza della vostra amata 1200 s. Perche la mia eRRina fa già 94,5 cavalli alla ruota...

Grazie se mi rispondete

Ci voleva un' altro veneto mella sezione eSSe!!!!

er-minio · 14-08-2010, 13:30

94,5 misurati al banco?

Beh, con la 1200 almento ti trovi un cambio + lungo adeguato al passo della moto.

viceboxer71 · 14-08-2010, 16:17

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

94,5 misurati al banco?

Beh, con la 1200 almento ti trovi un cambio + lungo adeguato al passo della moto.

perche' "fermacarte" ???

paolo chiaraluna · 14-08-2010, 16:20

Quote:

Originariamente inviata da viceboxer71

perche' "fermacarte" ???

perche ha una scrivania molto grande
è uno che studia parecchio

Stefano63 · 14-08-2010, 17:06

Prima della EssE possedvo un Rockster 80° Anniversario (post 41#)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=267976&page=2

Gran bella moto, molto comoda per il pilota (avevo messo il plexiglass della Wunderlich) mentre il passeggero stava più comoda sulla EssE 1100 (sulla 1200 non sale)

Ottima frenata, a volte anche esagerata, ma più potente di quella della EssE, telaio e motore inferiori.

Sicuramente più versatile, la mia EssE al contrario, esce solo dal garage per far curve

Lamps, Stefano.

er-minio · 14-08-2010, 17:29

Quote:

Originariamente inviata da viceboxer71

perche' "fermacarte" ???

Due estati fa l'ho obliterata in un incidente (auto mi fa inversione a U davanti):

L'assicurazione me l'ha pagata para para al 100%, però mi hanno lasciato il rottame.
La ho ancora in garage a Roma con l'intenzione di vedere se il motore gira e ricostruirla con santa pazienza (e denaro) visto che ci ero molto attaccato.
Ne sto cercando un'altra incidentata, possibilmente di lato o dietro, da comprare in blocco.
Tipo il galeone di Dylan Dog.

Per spostarla tocca "trascinarla", quindi è un fermacarte.

ISIMAX · 14-08-2010, 19:53

questa una foto....naturalmente quella grigia al centro

paolo chiaraluna · 14-08-2010, 20:00

vedo un bellissimo Guzzi California EV