Frenare l'RT1150 col pedale...

[Claudio Piccolo]

...zk!! che difficoltà nel riuscire a modulare la frenata col pedale! 100grammi di pressione in più e ti inchiodi sul posto col rischio di volare oltre il parabrezza! Scherzi a parte è l'unica vera difficoltà che ho trovato nell'adattarmi alla guida della Nimitz. Mi è capitato più di una volta nei pressi di uno stop di volermi fermare, ma normalmente, e invece di ritrovarmi inchiodato all'asfalto in modo assurdo un paio di metri prima del desiderato. Molto più gestibile il comando al manubrio. E capitato anche a voi?

[Claudio Piccolo]

...è passato un mesetto, ma ancora tocco quel pedale con moltissima circospezione.

[Enzino62]

uguale la 1200,il pedale e' meglio dimenticarlo...

Enzo

[PATERNATALIS]

Prego? La mia 1200 ha un pedale che per arrivare a qualcosa devi pestare come una bestia. Ma forse non sono forzuto di piede !

[perrypa]

come uguale con la 1200?
Frenata combinata e ABS, è praticamente impossibile riuscire ad inchiodare.
Oppure mi sono perso qualcosa??

[Enzino62]

anche Il pedale della mia devi andare in fondo,pero'prima non fa'niente nemmeno rallenta,poi arriva da un punto che non lo moduli e blocca....
visto che serve per correggere in curva quello posteriore io NON lo uso proprio perche'ti fai solo male e basta.
avendo avuto una moto con frenata combinata con la pedalina e non con la leva come RT sinceramente su questo la rimpiango...sara'questione di abitudine ma ancora dopo due mesi non riesco ad abituarmi.

Enzo

[Weiss]

Claudio. Usalo e vedrai che ti tarerai. Basta pelarlo....come anche il freno anteriore.
L'unica fregatura è che il pedale praticamente è come tirare la leva.... in ogni caso freni su entrambe le ruote.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Weiss

Claudio. Usalo e vedrai che ti tarerai. Basta pelarlo....come anche il freno anteriore.
L'unica fregatura è che il pedale praticamente è come tirare la leva.... in ogni caso freni su entrambe le ruote.

No. La leva al manubrio agisce anche su quello dietro ma il pedale non influenza i dischi anteriori ( Pagina 5-88 del manuale)

[Weiss]

sul 1200 forse. Sul 1150 leva o pedale pari sono!

[zangi]

la mia ha pochissimo gioco,è non inchioda manco se ci danzo sopra,rallenta perfettamente,è non è mai pericoloso...strano che vi blocchi con abs,anche la corsa lunga è un pò strana.io farei un cambio olio....è una bella spurgatina

[Weiss]

Il 1150 è fornito dall' ABS Touring con servofreno e frenata integrale: sia che si alla leva che al pedale. Infatti poi è stato abbandonato a favore dell' ABS Sport (che avevo sulla KGT).
L'ABS Sport con la leva agisci sull'anteriore ed il posteriore, mentre con il pedale SOLO sul posteriore.

[PATERNATALIS]

Mi riferivo alla 1200 e non so che moto abbia Weiss.

[Weiss]

Io ho la 1150!

[Frush]

Claudio, io ho impiegato molto tempo ad imparare a modulare la frenata al posteriore ma una volta "tarato" il piede mi sono trovato benissimo: riesco a "pelare" il freno in curva senza problemi...anzi ho il vizio di entrare i curva col freno posteriore tirato per lasciarlo dopo aver cominciato ad accelerare, quindi...
Con l'anteriore non è esattamente la stessa cosa: se freni col pedale frena sulle due ruote con prevalenza alla posteriore, mentre con la leva succede il contrario.

[Claudio Piccolo]

...certo che avendo sempre avuto moto il cui freno post. era più che un freno un "rallentatore", il mio piede dx si è trovato completamente spiazzato col servofreno della Nimitz che oltretutto lavora su entrambe le ruote. Resto convinto comunque che potevano farlo più facilmente modulabile.....mi ci abituerò...piano piano; come il cambio, con il quale comincio a riuscire a cambiare senza fare sempre "SKLONK!" ogni volta. Col Falcone a imparare a cambiare liscio ci ho messo 6 mesi!

[phantomas]

Corre voce che con l'estensione pedale freno della Wunder il problema si risolva. O quasi.
Effettivamente trovare il pedale al primo colpo, per me, non è intuitivo.
Capita anche a voi?

[Claudio Piccolo]

...a me la seconda volta che ho frenato col post. sono andato in confusione, stavo schiacciando la prolunga del cavalletto laterale!!!

[phantomas]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...a me la seconda volta che ho frenato col post. sono andato in confusione, stavo schiacciando la prolunga del cavalletto laterale!!!

Và che non è il Falcone....il cambio è di là e il freno è di qua....Però mi consolo di non essere l'unico rintronato con il freno posteriore.....

[EagleBBG]

Io ho perso l'abitudine, non lo uso più...

[robertag]

Originariamente inviata da phantomas

Corre voce che con l'estensione pedale freno della Wunder il problema si risolva. O quasi.
Effettivamente trovare il pedale al primo colpo, per me, non è intuitivo.
Capita anche a voi?

quoto. anche per me la stessa senzazione...e mi sono auto costruito l'estensione in titanio...per fare lo sb...ne

[Enzino62]

Non so se la mia dotata di servo freno elettrico sia la causa,ma credetemi,il pedale è sensibilissimo e quando frena si attiva l'abs ed è pericolosissimo se sie in curva,modularlo praticamente è impossibile.

Enzo

[robertag]

scusa enzino62, ma di che hanno è la tua mucca?...sulla mia (2006) il freno posteriore riesco ad "usarlo" abbastanza bene; in tutti i casi sono d'accordo che non sia, certamente, un esempio si sensibilità!

[dosa]

Originariamente inviata da Frush

Con l'anteriore non è esattamente la stessa cosa: se freni col pedale frena sulle due ruote con prevalenza alla posteriore, mentre con la leva succede il contrario.

sei sicuro di questo io so che o leva o pedale stessa identica cosa infatti il pedale non lo uso mai

[dosa]

Originariamente inviata da Enzino62

Non so se la mia dotata di servo freno elettrico sia la causa,ma credetemi,il pedale è sensibilissimo e quando frena si attiva l'abs ed è pericolosissimo se sie in curva,modularlo praticamente è impossibile.

Enzo

non sono sicuro ma le 1200 con il servo elettrico fino al 2005 erano come le 1150 in pratica stessa frenata per entrambe le ruote si con leva o pedale ma sicuramente qualcuno più informato di me c'è di sicuro

[robertag]

...direi che tutte le 1200 con la leva agisci sulle due ruote, e con il pedale solo la posteriore...